Dekodiranje ležajev. Razvrstitev in označevanje ležajev

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Zasnova različnih vrst sodobnih strojev vključuje veliko vozlišč z vrtljivimi deli. To so vse vrste vzvodov, koles, bobnov. Trenje med deli, ki nastane v takšnih enotah, lahko povzroči uničenje materialov in hitro odpoved stroja. Da se to ne bi zgodilo, so vrtljivi elementi povezani z ležaji.

Detajli te vrste imajo lahko različne konfiguracije, velikosti in načela delovanja. Oblikovne značilnosti takšnih izdelkov se odražajo v njihovem označevanju. Dešifriranje ležajev s takšnimi oznakami je izjemno preprosto.

Dve glavni sorti

Vse izdelke te vrste, ki se trenutno uporabljajo v različnih vrstah mehanizmov, lahko razdelimo v tri velike skupine. Ležaji, nameščeni v vrtečih se sklopih:

• slip;
• rolling;
• igla.

Vse te vrste izdelkov so zelo povprašene in se lahko uporabljajo tako v industrijskih enotah kot v strojnih orodjih, avtomobilih itd.

drvni ležaji

V delih te vrste se trenje zmanjša zaračun za mazanje. Takšni ležaji so lahko sestavljeni iz:

• telesa z luknjo in vanj vtisnjeno pušo;
• iz snemljivega ohišja in dveh zavihkov.

Ti ležaji so izdelani iz različnih materialov. Njihovo telo je običajno izdelano iz jekla. Tulec ali jezički so najpogosteje izdelani iz brona ali drugih podobnih zlitin. Zahvaljujoč tej zasnovi se trenje med nosilnimi deli močno zmanjša. Da bi ga popolnoma izničili, so v oblogah tovrstnih izdelkov izdelani utori, v katere se vlije olje. Ko se gred vrti, se slednja potegne pod kovino. Posledično nastane oljni film. Dvigne gred in ni več v stiku z oblogo.

Glavne prednosti in slabosti

Dvižne ležaje je nekoliko lažje izdelati kot kotalne ležaje. Uporabljajo se lahko v različnih vozliščih. Takšni ležaji se na primer pogosto uporabljajo za elektromotorje.

Prednosti drsnih ležajev med drugim vključujejo naslednje prednosti:

• tiho delovanje;
• možnost uporabe v močno obremenjenih vozliščih.

Poleg tega je prednost tovrstnih ležajev v tem, da so zelo dobri pri odpravljanju nihanja.

Toda izdelki te sorte imajo seveda svoje pomanjkljivosti. Glavna pomanjkljivost takšnih ležajev je težko vzdrževanje. Da bi tak del služil dolgo časa in dobro opravljal svoje funkcije, je nameščen voljna kopel ali uporabite črpalke za neprekinjeno dovajanje olja.

Slabosti drsnih ležajev so tudi:

• nemožnost uporabe v močno segretih enotah (olje se lahko vžge);
• potreba v gradbeništvu uporabljati drage neželezne kovine;
• povečani sprožilni dejavniki;
• prevelik v aksialni smeri.

kotalni ležaji

Takšni izdelki so trenutno bolj priljubljeni kot drsni ležaji. V takšnih delih se lahko uporabljajo tudi barvne kovine, ki pa so običajno še vedno v celoti iz jekla. Trenje v izdelkih te vrste se zmanjša zaradi prisotnosti kovinskih kroglic, valjev, stožcev ali na primer igel v njihovi zasnovi. Takšni elementi so nameščeni v kotalnih ležajih v utorih med ohišjem in fiksnim ležajem.

Prednosti te vrste izdelka so naslednje:

• majhni stroški za premagovanje trenja (nekaj tisočink obremenitve gredi);
• enostavno vzdrževanje.

Olje v takšnih ležajih se običajno zamenja šele ob naslednjem popravilu sklopa. Pomanjkljivosti tovrstnih izdelkov vključujejo predvsem dejstvo, da ne morejo prenašati velikih osnih obremenitev. Če uporabite prevelik pritisk, se lahko valji ali kroglice v tej vrsti ležaja zlahka zlomijo.

izdelki z iglami

Ta tip dela združuje prednosti kotalnih in drsnih ležajev. Med telesom in fiksno gredjo so v tem primeru tanke dolge cilindrične igleobrazci. Pri počasnem vrtenju sklopa takšen ležaj deluje na principu krogličnega ležaja. To pomeni, da so same igle, po katerih se telo valja, odgovorne za zmanjšanje trenja v njem.

Pri visokih hitrostih začne ta vrsta izdelka delovati kot drsni ležaj. To pomeni, da se iglice v njej nehajo valjati in se začnejo premikati v neprekinjeni masi skupaj z oljem v ločeni plasti.

Kljub temu, da so takšni deli pravzaprav kombinirani tip, jih v klasifikaciji običajno imenujemo skupina kotalnih ležajev. Najpogosteje se uporabljajo tam, kjer se v vozliščih pojavijo velike ali spremenljive obremenitve. To so lahko na primer letalski motorji, velikanski stroji za valjanje itd.

Razvrstitev kotalnih ležajev

Takšne izdelke lahko razdelimo v skupine po naslednjih kriterijih:

• v smeri zaznane obremenitve;
• odvisno od razmerja velikosti;
• o dimenzijski natančnosti in valjanju;
• glede na obliko kotalnih elementov.

Tudi te izdelke lahko razvrstimo glede na način izdelave separatorjev. Lastnosti takšnih delov se odražajo v njihovi oznaki. Dekodiranje kotalnih ležajev vključuje na primer značilnosti, kot so serija, tip, razred natančnosti.

Združi po smeri zaznane obremenitve

V zvezi s tem so kotalni ležaji lahko:

• radialno;
• trmast;
• kotni stik.

Izdelki prve sorte so najbolj priljubljeni in se uporabljajo zelo široko. Radialni ležajizaznavajo predvsem obremenitev, usmerjeno pravokotno na os gredi.

Potisni izdelki v industriji, avtomobilski industriji so nekoliko manj pogosti. Takšni ležaji zaznavajo v bistvu le osno obremenitev. Najpogosteje se izdelki te sorte uporabljajo v metalurgiji in inženirstvu.

Potisni radialni ležaji lahko prevzamejo tako aksialne kot radialne obremenitve. V takšnih izdelkih sta vsaj dve vrsti kotalnih teles - v pravokotnih ravninah.

Razvrstitev velikosti

V zvezi s tem obstaja tudi več skupin podobnih izdelkov. Glede na razmerje velikosti notranjega in zunanjega obroča je razvrstitev ležajev naslednja:

• dodatna lahka;
• lahka;
• lahka široka;
• srednje;
• srednje široka.

Težki izdelki te vrste se lahko uporabljajo tudi v enotah in mehanizmih. Spodaj je tabela velikosti enovrstnih krogličnih ležajev.

Odvisno od serije se lahko v tem primeru z enakim premerom notranjega obroča razlikujeta premer zunanjega ali njegova širina. Po širini so kotalni ležaji razvrščeni v:

• še posebej ozko;
• ozko;
• normalno;
• široko;
• zelo široko.

Zgornja tabela velikosti krogličnih ležajev je za lahke in srednje serije.

Razvrstitev ponatančnost

Kotalni ležaji so nameščeni v vozliščih, od katerih je odvisno učinkovito delovanje celotnega mehanizma kot celote. Hkrati so takšni izdelki izdelani v skladu s standardi, ki jih določa GOST. Kotalne ležaje glede na natančnost lahko razvrstimo po:

• velikost;
• parametri vrtenja.

V prvem primeru kakovost izdelka določajo odstopanja zunanjega in notranjega premera ter širina obročev. Natančnost vrtenja se meri s stopnjo iztekanja v radialni in stranski smeri. Trenutno se v tem pogledu razlikujejo naslednji razredi kotalnih ležajev:

• 0 - normalno z iztekom notranjega obroča (do 20 µm);
• 6 - povečana natančnost z iztekom (do 10 mikronov);
• 5 - visoka natančnost z iztekom (do 5 µm);
• 4 - posebej visoka natančnost (do 3 mikrone);
• 2 - izjemno visoka natančnost (do 2,5 mikrona).

Industrija proizvaja tudi grobe, z iztekom nad 20 mikronov, kotalne ležaje razreda 7 in 8. Ceno takšnih izdelkov določa predvsem razred natančnosti vrtenja. Višji kot je, dražji so stroški ležaja.

Razvrstitev glede na obliko kotalnih elementov

Odvisno od oblike se lahko tudi podrobnosti razlikujejo. Najpogosteje se v industriji in avtomobilski industriji uporabljajo kroglični ležaji. GOST določa tako njihove dimenzije kot razred natančnosti. Takšni izdelki veljajo za najbolj enostavne za izdelavo in visoke hitrosti. Ti ležaji med drugim omogočajo precej veliko kotno hitrost. Njihova glavna prednost jepoceni. Slabosti ležajev te vrste vključujejo dejstvo, da ne morejo prenesti znatne obremenitve.

Roller izdelki imajo povečano nosilnost in dobro prenesejo udarne obremenitve. Vendar pa takšni izdelki absolutno ne dopuščajo izkrivljanja gredi. V tem primeru začnejo valji delati z robovi, kar vodi do hitre obrabe ležaja. Deli te vrste lahko delujejo večkrat dlje kot kroglični deli.

Izdelki z zvitimi valji so zelo nezahtevni za natančnost montaže. Uporabljajo se v primerih, ko se v vozlišču pojavijo radialne obremenitve udarne vrste. Ležaji te sorte so običajno majhnih dimenzij.

Soični valjčni ležaji se uporabljajo v aplikacijah, kjer hkrati delujeta radialne in enostranske osne obremenitve. Namestite jih pri srednjih in nizkih vrtljajih gredi. Takšni izdelki se uporabljajo predvsem v istih primerih kot potisni radialni kroglični ležaji. GOST seveda določa dimenzije takšnih delov.

Samouravnavni ležaji se uporabljajo, kadar lahko neusklajenost obročev doseže 2-3 stopinje. Takšni izdelki med drugim omogočajo rahlo osno obremenitev.

Pri zasnovi najpreprostejših ležajev je le ena vrsta kotalnih elementov. Toda v industriji se lahko uporabljajo tudi bolj zapleteni izdelki te vrste - 2-4 v vrsti.

Včasih se lahko v različne vrste vozlišč in mehanizmov vgradijo kotalni ležaji posebne izvedbe - brez obročev. Za takšne izdelke za telovalji se nahajajo neposredno med ohišjem in gredjo. Pomanjkljivost tovrstnih konstrukcij je seveda predvsem zahtevnost montaže in demontaže.

Prepis

Dešifriranje kotalnih ležajev je bistveno za določitev njegovih značilnosti. Da bi potrošnik lahko sam kupil točno tisti ležaj, ki ga potrebuje, proizvajalci takšne izdelke označijo na poseben način. Pri označevanju takšnih izdelkov je vedno več številk, s katerimi lahko določite njegov razred in serijo.

Dekodiranje kotalnih ležajev se izvaja po standardih od desne proti levi. Prva in druga številka označujeta notranji premer izdelka. Če želite določiti dejansko velikost, preprosto pomnožite to številko s 5.

Na podlagi tretje števke lahko ugotovite zunanji premer ležaja, torej njegovo serijo. Slednji so označeni kot:

• ultralahka - 8 ali 9;
• dodatna lahka - 1 ali 7;
• lahka - 2 ali 5;
• srednje - 3 ali 6;
• težka - 4.

Četrto števko z desne v oznaki lahko uporabite za dešifriranje vrste kotalnega ležaja:

• 0 - radialna enovrstna krogla;
• 1 - dvovrstna radialna krogla;
• 2 - radialno s cilindričnimi kratkimi valji;
• 3 - dvoredni radialni valj;
• 4 - igla;
• 5 - radialno z zvitimi valji;
• 6 - kotna kontaktna krogla;
• 7 - kotni kontaktni valj;
• 8 - potisna krogla;
• 9 - potisni valj.

Peta in šesta številka z desne se lahko uporabi za določitev konstrukcijskih značilnosti ležaja, ki nimajo pomembnega vpliva na njegovo delovanje. Takšni izdelki so lahko na primer neločljivi, imajo zaščitno podložko, utor na zunanjem obroču itd.

Sedma številka na desni v oznaki označuje serijo ležaja po širini.

Seveda pri nakupu zlahka ugotovite razred točnosti takega izdelka. Dešifriranje oznak domačih ležajev na tej podlagi je tudi popolnoma preprosta zadeva. Levo od obravnavane serije številk pri označevanju takšnih delov skozi pomišljaj je še ena številka. Na njem se določa natančnost.

Ležaji razreda od 0 do 6 se lahko uporabljajo v različnih vrstah vozlišč. Hkrati se najpogosteje uporabljajo običajni izdelki te vrste, označeni s številko 0. V delih, ki delujejo z visoko frekvenco, običajno se uporabljajo zelo kakovostni ležaji, označeni s 4-5. Izdelki razreda 2 se najpogosteje uporabljajo v higroskopskih instrumentih.

Primer zapisa

Torej je dešifriranje oznak krogličnih ležajev ali katerega koli drugega izjemno preprosto. Blagovna znamka v izdelkih te vrste se nanaša na enega od prstanov. Na zložljivih ležajih je pritrjen na oba dela.

Parametri izdelka, označenega na primer 67210, bodo naslednji:

• premer - 105=50mm;
• 2 - lahka serija;
• 7 - konični kotni kontakt;
• 6 - premerna vrzel vzdolž glavne vrstice.

Dekodiranjeležaj po številu se običajno proizvaja na ta način. Ker v oznaki tega izdelka ni nič označeno na levi skozi vezaj, bo njegov razred točnosti nič. Toda za druge ležaje je seveda mogoče pritrditi njegovo oznako.

Razredi drsnih ležajev

Takšne izdelke je mogoče razvrstiti po:

• smer obremenitve;
• načelo pojava dviga v oljni plasti;
• vrsta ohišja.

Po prvi značilnosti so takšni izdelki razvrščeni na radialne in potisne. Tako kot kotalni ležaji lahko deli te vrste prevzamejo obremenitev radialno ali v aksialni smeri. V nekaterih primerih vozlišča uporabljajo izdelke te sorte s kombiniranimi nosilci. Za te ležaje se aksialne obremenitve pojavljajo na posebnih grebenih ali koncih školjk.

Razvrstitev na podlagi načela dviga

V zvezi s tem se razlikujejo drsni ležaji:

• hidrodinamična;
• hidrostatična.

V prvem primeru nastane nadtlak v oljnem sloju zaradi njegovega prodiranja v klinaste reže med relativnim premikanjem površin. Takšni ležaji imajo dokaj preprosto zasnovo. Hidrostatični izdelki se razlikujejo po tem, da se v njih ustvari tlak olja, ko črpalka deluje.

Sorte glede na tip telesa

Najenostavnejši ležaji te vrste - gluhi - imajo v svoji zasnovi enodelni stisnjen tulec iz protitornega materiala. Tudi snemljivi izdelki tegasorte. Za takšne drsne ležaje je med pokrovom in ohišjem nameščen deljeni tulec, ki je povezan s sorniki. Menijo, da so izdelki te vrste bolj priročni za uporabo.

Kakšne podloge so lahko

Ta konstrukcijski element drsnih ležajev je največkrat, kot že omenjeno, izdelan iz brona. Vendar pa industrija proizvaja tudi takšne izdelke z pušami iz jekla ali litega železa z dodatno plastjo protitorne zlitine.

Načini mazanja

Da bi drsni ležaj deloval dolgo in učinkovito, ga je treba pogosto servisirati skoraj vsak dan. Takšni izdelki potrebujejo redno mazanje. Naslednje vrste izdelkov se lahko uporabljajo za drsne ležaje:

• tekoča mineralna in sintetična olja;
• masti na osnovi kalcijevega sulfonata ali litijevega mila;
• trdna snov - molibdenov disulfid, grafit.

Gasostatski ležaji se lahko uporabljajo tudi v različnih enotah in mehanizmih. V takšnih izdelkih dušik ali inertni plini nadomestijo mazivo. Izdelki te vrste se običajno uporabljajo v rahlo obremenjenih mehanizmih.

Pravzaprav obstajajo trije načini mazanja drsnih ležajev:

• meja;
• poltekoč;
• tekočina.

V prvem primeru pride do mazanja kontaktnih površin zaradi oljnega filma, ki se oblikuje na fiksni gredi na površini zobnika. Mejno mazanje velja za neučinkovito. Prinjegova uporaba znotraj ležaja je stik z velikim številom nepravilnosti. Poleg tega se pri uporabi te metode izgubi viskoznost olja.

V času poltekoče metode mazanja se med vrtenjem gredi med ležajem in pušo oblikuje oljna plast. V tem primeru do stika nepravilnosti v ležaju praktično ne pride. Gred s to tehniko lebdi pod vzgonsko silo olja.

Pri uporabi tehnike tekočega mazanja sta školjka ležaja in letev popolnoma ločena s plastjo olja. Do stika mikrohrapavosti v tem primeru sploh ne pride. Zato se ta tehnologija mazanja lahko šteje za najučinkovitejšo.

Uvoženi ležaji

Izdelki te vrste so narejeni po vsem svetu po skoraj enakem standardu. Uvoženi ležaji za mehanske enote, ki se uporabljajo v ruskih industrijskih podjetjih, se običajno prilegajo enako dobro kot domači. A izdelki, dobavljeni iz tujine, so seveda označeni na povsem drugačen način. Blagovna znamka na takih delih običajno vsebuje več številk in latiničnih črk. Dešifriranje oznak uvoženih ležajev je mogoče izvesti po posebnih tabelah.

Na primer oznake ležaja FAG 6203-C-2RSR-TVH-L178-C pomenijo naslednje:

• 6203 - standardna velikost (17x40x12);
• 2RSR - ležaj ima gumijasto-kovinsko tesnilo na obeh straneh;
• TVH - kletka tega izdelka je izdelana iz poliamida;
• L178 - oznaka za vrsto in količino porabljenegamaziva;
• C3 - pomeni, da ima ta ležaj povečan radialni razmik.

Seveda tuja podjetja na domačem trgu dobavljajo različne vrste ležajev. Toda najbolj priljubljeni v Rusiji so še vedno uvoženi kroglični, valjčni in igelni ležaji.

Katere države se lahko proizvajajo

Najpogosteje se pri nas v prodaji najdejo domači izdelki te vrste. Drugi najpogostejši ležaji na ruskem trgu so ležaji države proizvajalke Kitajske. V naši državi prodajamo tudi dele, proizvedene v Evropi.

Odgovor na vprašanje, katera nosilna podjetja so boljša, je nedvoumen - najprej so to evropski proizvajalci. Na primer, izdelki te vrste, ki jih na ruski trg dobavljajo podjetja, kot so SKF (Švedska), NTN Corp (Japonska), The TimkenCompany (ZDA), so si zaslužili dobre ocene potrošnikov.