Boeing 777-200 je najbolj "daljnoletno" letalsko letalo na svetu

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Potniški transkontinentalni letalski prevoz Boeing 777-200 je edinstven v mnogih pogledih. Prvič, to je največje dvomotorno letalo, zasnovano za prevoz ljudi. Drugič, v njej so bile utelešene napredne tehnološke ideje. Tretjič, lahko brez pristanka preleti polovico sveta. Četrtič, pri načrtovanju je bilo upoštevano mnenje potnikov, tako da je postalo najbolj demokratično letalo na svetu. Petič, nastala je v okolju izredno hude konkurence, ko so se bližali roki za razgradnjo letal L-101 in DC-10, ki naj bi jih zamenjala, na preži pa je bil tudi evropski koncern Airbus. Šestič, skoraj petina vseh komponent in sklopov tega ameriškega avtomobila je izdelana na … Japonskem - v podjetjih Fuji, Kawasaki in Mitsubishi.

Obstajajo tudi drugi razlogi, da Boeing 777-200 štejemo za izjemen pojav. Glavna stvar je, da lahko po standardih svetovnega letalstva ta linijski prevoznik danes štejemo za ultramoderno, sredi devetdesetih je bil "postavljen na krilo".

Inovacije so se začele že v fazi načrtovanja. Boeing 777-200 je postal prvo letalo civilnega letalstva na svetu, szasnova, katere vsa risarska dela so bila izvedena z avtomatiziranimi delovnimi postajami in celo montaža prototipa je bila izvedena v virtualnem načinu. Daljinsko upravljanje se izvaja s pomočjo prevodnikov iz optičnih vlaken, okvir letala je v veliki meri izdelan iz ogljikovih kompozitov, potnikom in posadki pa so zagotovljeni pogoji udobja in varnosti brez primere.

Čas, ki ga lahko Boeing 777-200 neprekinjeno preživi v zraku, doseže osemnajst ur, zato morajo počivati ne le gostje letala, temveč tudi njegovi stalni prebivalci - piloti in stevardi. Zanje so organizirana spalna mesta in to tako, da se uporabna prostornina trupa porabi čim bolj učinkovito. Takšno udobje ni le skrb za zaposlene v letalskih družbah ali nečije muhavosti, razlog so zahteve sindikatov in uveljavljeni predpisi glede dolžine delovnega dne.

Druga novost, značilna za Boeing 777-200, je, da je postavitev kabine prilagodljiva struktura. Po potrebi se lahko spremeni, pa tudi število sedežev v različnih razredih. Skupno, odvisno od izbrane postavitve, Boeing 777-200 sprejme od 300 do 440 potnikov. V prvem ali poslovnem razredu je sedem sedežev, v ekonomskem razredu pa devet.

Odvisno od povpraševanja po vozovnicah in trajanja leta Boeing 777 lahko postavitev kabine izbere letalska družba, ki deluje, medtem ko lahko predelne stene, kuhinje in stranišča spremenijo svoj položaj. Mimogrede, za tooblikovane so celo posebne straniščne školjke, na katere pokrov gladko pade.

kot zelo zanesljiv. Letalskih nesreč je zelo malo in doslej niso povzročile smrti potnikov v nobeni državi na svetu.

Ruske letalske družbe, vključno z Aeroflotom in Transaero, uporabljajo tudi Boeing 777-200.