Žerjav "Liebher": podroben opis in specifikacije

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Liebherr Crane je eden najpogostejših žerjavov pri montaži visokih konstrukcij.

Nemško podjetje "Liebher LTM" in "Liebher LR" proizvaja že od leta 2007, do takrat pa naprava žerjavov ni doživela bistvenih sprememb. Vsako leto se na stotine avtomobilov dostavi v različne države sveta, vključno z Rusijo. Žerjav Liebherr se je uveljavil kot zanesljiv in večnamenski mehanizem.

Zgodovina ustvarjanja

Podjetje "Liebherr" je leta 1949 ustanovila istoimenska družina. Takrat je majhno podjetje začelo dvigovati gospodarstvo povojne Nemčije, ki je proizvajalo predvsem gospodinjske aparate in letalske komponente.

Potem se je podjetje začelo širiti in ustvarjati hčerinske družbe. Struktura se je preoblikovala v holding. Začela se je proizvodnja gradbene opreme. Liebherr je zdaj eno vodilnih svetovnih podjetij v tej panogi. Letni promet presega 8 milijard dolarjev. Podružnice več kot 130 podjetij po vsem svetu.

žerjavi

Prvi žerjav Liebherr je bil izdelan z nosilno roko. Zaradi kompaktne zasnove in velike moči je stroj zelo priljubljen v Nemčiji. Država je bila po vojni obnovljena in gradbena oprema je bila zelo povpraševana. Ko je Liebherr uspel zapolniti to nišo na zahodnonemškem trgu, si je zagotovil izjemno rast.

Vsako leto je potekala modernizacija žerjavov nemškega podjetja. V sedemdesetih letih so številni modeli že imeli nov gramofon, ki se je nahajal na vrhu stolpa. Žerjavi goseničarji so postali zelo priljubljeni zaradi svoje stabilnosti zahvaljujoč Liebherru, ki je izboljšal povezavo okvirja z vozičkom.

Prva na svetu

Stolpni žerjav Liebherr LTM je eden najbolje prodajanih stolpnih žerjavov. Leta 2007 je postavil svetovni rekord za najdaljši teleskopski dvig. Hkrati je bil avto tudi najmočnejši v svojem razredu. Ta rekord so lahko podrli šele osem let pozneje kitajski oblikovalci iz Zumilona. Žerjav je namenjen montaži objektov visoke zahtevnosti.

Vrtljiva zasnova ponuja ogromen prostor pod ogrodjem. Žerjavistu omogoča dober pregled in možnost dela z enega parkirišča z več predmeti. Tekalni okvir je bil izdelan iz trpežnega jekla. Pred tem se je uporabljala predvsem pločevina.

Na okvir so pritrjeni štirje nosilci, ki so podprti s hidravličnimi cilindri. To zagotavlja večjo stabilnost med delovanjem. Žerjav Liebherr je v bistvu postavil novo smer v strojništvu.

delovna oprema

Kovinska konstrukcija nosilca omogoča, da se razdeli na dele. Te dele je mogoče izgnati z rotorjem. Dolžina puščice je odvisna odkonfiguracijo. Najnovejša predvideva skupno dolžino odsekov do sto metrov. Hkrati je največji možni kot dviga skoraj devetdeset stopinj. Hidravlični motor, v katerem so nameščeni aksialni bati, podaljšuje ogrodje. Boben vitla ima planetno prestavo, ki močno poveča dvižno zmogljivost žerjava.

Vodilni okvir je s stolpom povezan z vetrovko, v kateri je na tečaju pritrjen zatič. Teža žerjava je približno 360 ton, teža se lahko poveča štirikrat, odvisno od konfiguracije. Žerjav ima dvestotonsko protiutež, ki je sestavljena iz šestnajstih plošč.

žerjav na gosenicah

Goseničarji se zaradi velikega prometa večinoma uporabljajo v peskokopih. Lahko delajo na več mestih z enega parkirišča ali se premikajo med njimi.

Stolpi nimajo gramofona. Kabina žerjava je nameščena pred voznim okvirjem. Po mnenju podjetja ta oblika zagotavlja večjo varnost.

Leta 2010 je žerjav LTM padel zaradi sunka vetra, ki je podrl rotor vetrne turbine, ki je bila nameščena. Ni narejene škode. Žerjavi goseničarji znamke LR imajo lahko puščico dolžine do sto metrov. Kovinska konstrukcija je optimizirana in izdelana iz novih jeklenih zlitin. Transport je sestavljen, kar omogoča, da se stroj hitro loti dela.

Liebherrjevi žerjavi: specifikacije

Nemški žerjavi imajo visoko dvižno zmogljivost z izjemno dolžino ogrodja. Stolpni žerjavi so dokončanišestvaljnih dizelskih motorjev. Tekočinski hladilni sistem zagotavlja možnost dolgega delovnega procesa. Motor naredi približno 1800 vrtljajev na minuto in ima moč do 370 konjskih moči. Elektronske sisteme žerjava napajajo baterije s kapaciteto do 170 Ah.

Varnostni sistem vključuje omejevalnik Likkon.

Hidravlični pogoni so modificirani z varovalkami in zapornimi hidravličnimi ventili, ki so vključeni v potek dela v primeru pretrganja. Med transportom se nosilec in vitel prevažata ločeno. Postopek namestitve močno pospešijo hidravlični cilindri.

Trenutno so žerjavi Liebherr eni najbolj priljubljenih v zahodni in vzhodni Evropi. Nemško podjetje načrtuje ustanovitev velikega koncerna na ozemlju Ruske federacije.