Skladatelj vlakov: opis delovnega mesta, dolžnosti, pravice

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Izdelovalec vlakov je zelo pomemben in težak poklic. Vse tankosti in značilnosti tega dela bodo obravnavane v tem članku.

Kdo je izdelovalec vlakov?

Kako lahko na kratko opišete poklic? Če vzamemo uradno besedilo, potem je sestavljalec vlakov oseba, ki se ukvarja z razpustitvijo in oblikovanjem tirnih vozil. To pomeni, da je vse delo zadevnega strokovnjaka sestavljeno iz preurejanja vlakovnih vagonov, nujno v določenem vrstnem redu. Seveda lahko to storite le, če imate znanje in po sestanku.

Ta poklic velja za zelo zahtevnega in odgovornega. Glavna naloga, s katero se sooča specialist, je pravočasno poslati vlak. Hkrati je sestavljalec vlaka odgovoren tudi za celovitost vlaka, njegovo popolnost, za njegovo varnost in točnost pri izvajanju manevrov. Vlake je treba pravočasno pregledati, vagone pravočasno odpenjati in zavarovati s pomočjo posebnih zavornih čeljusti.

O poklicnih dolžnostih

Omeniti je treba dolžnosti sestavljalca vlakov. Ta specialist ima res veliko funkcij:pravzaprav je od tega odvisna učinkovitost železniškega prometa. Tukaj je le nekaj glavnih odgovornosti člana zadevnega poklica:

• Promet dela, ki niso centralizirana.
• Pravočasno ograjevanje vagonov z zavornimi čeljustmi.
• Zagotavljanje varnosti in zaščite vlakov.
• Odpenjanje in pripenjanje avtomobilov.
• Delo pri spreminjanju kompozicije vlakov - vodnik za manevre lokomotive.

Seveda ima prevajalec vlakov veliko drugih nalog in funkcij. Vendar pa bo njihovo število odvisno samo od kraja dela, in sicer od same postaje in regije, kjer se nahaja.

Delovni dan: sprejem in predaja dolžnosti

Suho naštevanje glavnih poklicnih dolžnosti, če daje predstavo o delu, potem čisto minimalno. Zato je vredno neposredno opisati delovni dan specialista, kako izgleda, kako je načrtovan.

Tako izdelovalec vlakov začne svoj dan s prejemom varnostnega pouka. To se zgodi na posebnem jadralnem letalu. Po tem vsak delavec sprejme tako imenovani »strogi popis« in določeno razporeditev vagonov. Načrtovanje vseh nadaljnjih delovnih aktivnosti se začne pri dežurnem na postaji. Vključuje praviloma preverjanje vagonov, njihovo vzdrževanje, priklapljanje, odklapljanje itd.

Upoštevati je treba tudi, da sestavljalec vlakov vsako svoje dejanje usklajuje s spremljevalcem na radiu. Dela je res veliko in predstavniku obravnavane stroke zagotovo ne bo dolgčas. In poleg servisiranja vagonov je treba pripraviti vlake, pravilno izpolniti register, preveriti prejete vagone – in to vedno osebno! Tako ima postajni delavec res veliko dela.

V opisu delovnega mesta sestavljalca vlaka je predpisano, da prevzem dolžnosti vedno ugotovi in določi vodja postaje v skladu z vsemi pogoji in normativi. Delavec je ob prevzemu dolžnosti dolžan preveriti stanje vseh avtomobilov, njihovo lokacijo, razpoložljivost inventarja in posebnih plomb na vozilih. Primopredaja dežurstva se izvede šele po pregledu vlakov, postavitvi vagonov na njihova mesta in zagotavljanju varnosti v skladu z uveljavljenimi standardi.

Kakšne lastnosti mora imeti izdelovalec vlakov?

Kot vsak drug delavec mora imeti tudi izdelovalec vlakov določene lastnosti in značajske lastnosti. Toda kaj točno? Najprej je to seveda vestnost in pozornost. Le ti dve lastnosti bosta sestavni deli visoke strokovnosti. Vendar ne pozabite na družabnost, odpornost na stres in brezkonfliktnost. Dejstvo je, da je treba delati z živimi ljudmi. Pogosto je treba voditi delavce z nižjo kvalifikacijo: to so lahko strokovnjaki z nižjo stopnjo ali pomočnik sestavljalca vlakov.

Seveda se lahko vsak zmoti. In v nobenem primeru ne bi smeli biti zelo živčni zaradi tega - to je samobo poslabšalo situacijo. Ravno takšna kakovost, kot je odpornost na stres, bo pomagala doseči medsebojno razumevanje s kolegi. Biti umirjen in neomajen v zadevnem poklicu je zelo pomembno. Celo kul moraš biti. Da bi bilo delo dobro usklajeno, učinkovito in jasno organizirano, morate delati predvsem na sebi, na svojem značaju.

Kje se lahko naučim poklica?

Poklic "izdelovalec vlakov" zahteva obvezno izobraževanje. In kaj točno? O tem se bo še razpravljalo. Za vpis na fakulteto ali tehnično šolo ni treba opraviti vseh enajstih razredov šole. Devet let bo optimalna osnova za sprejem na železniško fakulteto. V izobraževalnih ustanovah, ki usposabljajo sestavljalce vlakov, dajejo naslednja osnovna znanja:

• prometna varnostna oprema;
• uporaba posebnih zvočnih in ročnih signalov;
• upravljanje gibanja lokomotive;
• uporabite zavorne čeljusti;
• uporaba prenosnih radijskih postaj;
• pravilno pritrditev vlakov na tirnice;
• zagotavljanje varnosti blaga, njegovo razkladanje.

Vredno je navesti tudi približen seznam predmetov, o katerih bo potekal potek predavanj:

• proga za železnico.
• Varnost pri delu.
• OBJ ali BJD.
• Ureditev tovornih vagonov in njihovo vzdrževanje.

O rangih v poklicu

Kot v mnogih drugih poklicih, tudi pri delu sestavljalca vlaka obstajajo določene kategorije. Skupajštiri so:

• 3 rang. Predstavnik najnižjega ranga opravlja svoje delo na manjših prometnih območjih na železnicah, ki hkrati nimajo splošne rabe. Tako je obseg dela delavca s tretjo kategorijo nekoliko omejen.
• Za kategorijo 4 je značilno, da morajo njeni prevozniki delati z železniškim prometom, ki ni v običajni uporabi, ampak že na napetih območjih. V skladu s tem se zaradi tega občutno poveča zahtevnost dela v primerjavi s tretjo kategorijo.
• 5 rang. Strokovnjaki delajo z železniškim prometom, ki je že v skupni uporabi. Delo pa poteka na neaktivnih območjih, torej kjer delajo specialisti tretje kategorije.
• 6 rang. Imetniki te kategorije, zadnje in najtežje, delajo na prometnih območjih z javnim železniškim prevozom.

Tako so naloge prevajalca vlakov zelo različne. Poleg tega vam ta razvrstitev po kategorijah omogoča izgradnjo sistema odnosov med nadrejenimi in podrejenimi. Za predstavnike visokega ranga lahko organi izdajo pod vodstvom delavcev z nižjimi kvalifikacijami. Vendar je to spet odvisno od postaje in regije, kjer se ta postaja nahaja.

O pravicah prevajalcev vlakov

Navodilo predstavnikov zadevne stroke daje zaposlenim določene pravice. Nadalje bodo imenovane le nekatere najosnovnejše pravice sestavljalca vlakov. Torej delavecima pravico od organov zahtevati potrebno opremo za delo, in sicer:

• posebna delovna uniforma;
• signalna luč;
• rumena zastava;
• walkie-talkie in prenosna radijska postaja ter drugi dodatki.

Zaposleni ima pravico do reklamacije, če mu niso dali pripomočkov v obliki kombinezona, zaščitnih čevljev, signalnih elementov ipd. Varstvo dela sestavljalca vlakov v celoti temelji na pravicah slednjega. Omeniti velja, da ima uslužbenec postaje tudi tako pomembno pravico, da sprejme in dokonča dolžnost z minimalnim časom in z optimalnim ritmom celotne postaje. Preprosto povedano, začetek in konec dela morata biti pravočasno, delovni čas specialista pa ne sme presegati norme.

Slabosti poklica

V poklicu sestavljalca vlakov je nekaj pomanjkljivosti. Seveda jih ni veliko, vendar je vredno opozoriti nanje:

• Velika odgovornost. Delo sestavljalca vlakov je precej težko in tudi zelo pomembno. Vredno je razumeti, kakšno odgovornost nosijo predstavniki stroke. Seveda, višji kot je rang, večja je odgovornost: vendar se izkušnje čutijo. Sčasoma se poklic ne bo zdel tako naporen in težak.
• Fizično delo. Zadevni poklic je zelo težak in resnično moški. Zato morate pogosto delati z rokami. Ne pozabite na prisotnost nočnih izmen, ki so lahko precej naporne.

Seveda je pri delu prevajalnika vlakov še veliko drugih pomanjkljivosti. Toda večina jih bo subjektivnih, zato jih ne naštevajte.

Dostojanstvo poklica

Poklic izdelovalca vlakov ima številne prednosti. Glavne prednosti dela vključujejo:

• Dober dohodek. Plača zadevnega specialista je res vredna. Vendar pa točnih številk ne bo mogoče navesti: vse je odvisno od regije, same postaje in razpoložljive kategorije. Številni proizvajalci vlakov trdijo, da so njihove plače dovolj visoke, da lahko delajo.



• Povpraševanje. Ta točka sploh ni namišljena: po poklicu je na trgu dela res povpraševanje. Pogosto na železniških postajah ni dovolj kakovostnih strokovnjakov, ki bi lahko organizirali jasno in usklajeno delo.
• Interakcija z ekipo. Mnogi zaposleni se bodo strinjali, da delo postane ljubljeno predvsem zaradi dejstva, da ima zdrav, prijazen tim. In to je tudi dostojanstvo poklica.