Inženiring Ukrajine: industrije in trenutni trendi

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-17 19:07

Strojništvo Ukrajine tradicionalno velja za vodilno industrijo in lokomotivo gospodarstva. Tu so koncentrirana velika visokotehnološka podjetja avtomobilske in letalske gradnje, metalurgije, energetike, vojaško-industrijskega kompleksa in drugih področij.

zgodovina industrije

Zgodovina strojništva v Ukrajini se začne v 19. stoletju. Razvoj velikih nahajališč premoga v Donbasu in razvoj metalurgije sta zahtevala uporabo industrijske opreme, orodja in kovinskih konstrukcij. Kmetijstvo je potrebovalo tudi boljša orodja in delno mehanizacijo.

Prva tovarna kmetijskih strojev je bila odprta leta 1840 v Mlievu. Velika podjetja so bila tovarna Aleksandrovsky v Jekaterinoslavu (zdaj Dnepropetrovsk), tovarna Hughes v Donecku, tovarna Dneprovsky v Kamenskem (zdaj Dneprodzeržinsk), delavnice lokomotiv v Harkovu in Lugansku. Pred revolucijo je bil delež Ukrajine v celotni industrijski proizvodnji Ruskega cesarstva 25%.

Strojno inženirstvo Ukrajine je dobilo nov dih s prihodomsovjetska oblast. V regijo so bila vložena velika sredstva za gradnjo velikih podjetij. Zlasti Harkovska tovarna turbin (1929), Harkovska tovarna traktorjev (1930), Dnepropetrovska tovarna električnih lokomotiv (1934), Kijevska oklepna tovarna (1935) in tako naprej. Avtomobilski, vojaško-industrijski kompleks, težko inženirstvo, instrumentacija in drugo.

Splošne značilnosti

Opaziti trend razvoja strojništva v Ukrajini govori o radikalnem prelomu in prestrukturiranju celotne strukture industrije. V ozadju prekinitve vezi z Rusijo (nekoč glavna partnerica) in širitve izvoznih možnosti v Evropo imajo velika podjetja tako težave z izvozom tradicionalnih izdelkov kot tudi določene možnosti za diverzifikacijo proizvodnje v prihodnosti.

Obstaja natančen odgovor na vprašanje "Opišite sektorsko strukturo strojegradnje v Ukrajini". Strojno-gradbeni kompleks Ukrajine vključuje več kot 20 specializiranih industrij, 58 podsektorjev. Pravzaprav so v državi zastopane vse obstoječe vrste strojništva. Po uradnih podatkih je v strukturi registriranih 11.267 podjetij, od tega 146 velikih, 1.834 srednjih in 9.287 malih podjetij. Struktura zaposluje približno 1,5 milijona delavcev.

Analiza obsega proizvodnje

Po podatkih Državnega odbora za statistiko je obseg proizvodnje strojno-gradbenega kompleksa v letih 2011-2013 videti takokot sledi (glej tabelo):

	2011		2012		2013
	milijon grivna	%	milijon grivna	%	milijon grivna	%
inženiring	133 469	10	143 533, 1	10, 2	117 301, 9	8, 7
Industrija	1 331 887, 6		1 400 680, 2		1 354 130, 1

Po statističnih podatkih je že pred krizo leta 2014 prišlo do zmanjšanja industrijske proizvodnje z 10 na 8,7%. Če primerjamo strojništvo Ukrajine in sveta, potem se glede na količino prodanih izdelkov (kot odstotek celotne industrije) kazalniki zelo razlikujejo - to razmerje je veliko manjše kot v razvitih državah. Ta trend je značilen za kaotičen razvoj strojno-gradbenega kompleksa.

Analiza izvoza in uvoza

V zadnjih letih se je blago iz strojegradnje izvažalo pretežno v države CIS, največ v Rusko federacijo in Kazahstan. Zmanjšanje investicijske aktivnosti na glavnih prodajnih trgih je privedlo do zmanjšanja izvoza proizvodov panoge.

	2011	2012	2013	2014
	Izvoz, milijarda $
inženiring	11, 9	13, 3	10, 6	7, 4
Splošno	88, 1	81, 2	76, 1	53, 9
	Uvoz, milijarda $
inženiring	8, 2	10, 9	7
Splošno	88, 8	90, 2	84, 6

Po podatkih Državnega odbora za statistiko Ukrajine je republika v letih 2011-2013 več kot polovico svojih izdelkov izvozila v druge države. Vendar pa je prejšnje povečanje povpraševanja po izdelkih ukrajinskih podjetij na svetovnem trgu in izvozna usmerjenost strojno-gradbenega kompleksa v državi leta 2015 stagnaciji industrije.

ukrajinski inženirski izdelki, uvoženi s strani tujih partnerjev (2014):

• Motorji in črpalke (skupni prihodek - 3 milijarde USD).
• Električna oprema (2,7 milijarde dolarjev).
• Železniški promet (0,8 milijarde dolarjev).
• Cestni promet (0,3 milijarde dolarjev).
• Zračni promet (0,2 milijarde dolarjev).
• instrument (0,2 milijarde dolarjev).
• Ladje (0,1 milijarde USD).

Centri za strojništvo vUkrajina

Tradicionalno se večina podjetij industrije nahaja v osrednjih in vzhodnih delih države. Gravitirajo k milijonskim mestom in industrijski regiji Donbasa. Največji strojno-gradbeni grozdi so Kijev, Dnepropetrovsk in Harkov.

Glavni inženirski obrati (Ukrajina):

• Raketna, vesoljska in letalska industrija: Kijev (Antonov), Zaporožje (Motor Sich), Dnepropetrovsk (Južmaš).
• Avtomobilska industrija: Zaporožje (ZAZ, IVECO-Motor Sich), Kremenčug (KrAZ), Čerkasi (Bogdan), Luck (LuAZ), Kijev (UkrAvto).
• Prometni inženiring: Harkov (KhZTM po imenu Malyshev, KhTZ po imenu Ordzhonikidze).
• Ladjedelništvo: Nikolaev (Ocean, Zavod im. 61. Kommunar), Herson (KhSZ).
• Težka tehnika: Mariupol (Azovmash), Kramatorsk (Novokramatorsky Mashinostroitelny Zavod), Donetsk (NPK Mining Machines), Sumy (NPO Frunze), Harkov (Electrotyazhmash, Turboatom), Kijev (Boljševik), Dnepropetrovik.
• Železniški promet: Dneprodzerzhinsk (Dneprovagonmash), Kremenchug (Kryukov Carriage), Luhansk (Luganskteplovoz).
• Elektrotehnika in instrumenti: Zaporožje (Zaporozhtransformator), Odesa (Telekart-Pribor).
• Gospodinjski aparati: Donetsk ("NORD").
• Obdelava kovin: Kharkiv (HARP).

avtomobilizem

Automobilska inženirska industrija Ukrajine ima bogate tradicije. Industrijska podjetja proizvajajocelotno paleto vojaških in civilnih izdelkov. Pokriva širok nabor organizacij, ki se ukvarjajo z razvojem, proizvodnjo in prodajo motornih vozil, lahkih gospodarskih vozil in tovornjakov, avtobusov, prikolic, motornih koles, mopedov, posebne opreme, rezervnih delov in komponent.

Po konceptu razvoja avtomobilske industrije je bilo do leta 2015 načrtovano izdelati do 500.000 avtomobilov, do 45.000 tovornjakov, 20.000 avtobusov. V praksi je delež industrije v industrijski proizvodnji v zadnjih letih le 0,8-0,6 %, v ustvarjanju nacionalnega bruto domačega proizvoda pa manj kot 0,4-0,3 %. Avtomobilski inženiring v Ukrajini je označen kot nerazvit, njegov prispevek k nacionalnemu gospodarstvu pa je nepomemben. Struktura zaposluje manj kot 0,1 % vseh delavcev v državi.

V segmentu osebnih avtomobilov je v glavnem sklop SKD tujih znamk srednjega razreda (C, B) z nizko stopnjo lokalizacije in dodano vrednostjo, ustvarjeno na ozemlju Ukrajine. Na splošno v ukrajinski avtomobilski industriji deluje približno 100 podjetij, od katerih so največja:

• CJSC ZAZ.
• KrASZ LLC.
• CJSC Eurocar.
• Bogdan Corporation.

Težka tehnika Ukrajine

To je eden najbolj razvitih podsektorjev v državi, za katerega je značilno veliko število podjetij, prisotnost "močne" inženirske in tehnične šole ter proizvodne tradicije. Izdelke z veseljem kupujejo v tujini, tako vzhodni kot zahodni partnerji. Izdelujemo: bagri, nakladalniki, žlice, kalupi, pretvorniki,samohodno nabijanje, vrtanje, tuneliranje, litje, cestni stroji, dvigala, agregati za mletje, sortiranje, mletje, predelavo, mešanje zemlje, rud, kamna, drugih mineralov.

Letalska industrija

Industrija ima več kot 60 organizacij, ki predstavljajo četrtino delavcev celotne nacionalne inženirske industrije. Osnovo je pet velikih podjetij. Potencial letalske industrije omogoča povečanje obsega razvoja in proizvodnje letal, zlasti:

• regionalno potniško in transportno letalo;
• letalski motorji in enote;
• avionska oprema, osredotočena na uporabo satelitskih komunikacijskih, navigacijskih in nadzornih sistemov;
• helikopterji in majhna letala, zlasti letala brez posadke.

Obetavni razvoj vključuje:

• Letalo različnih modifikacij.
• Proizvodnja letalskih motorjev.
• Helikopterji.

Druge industrije

Industrija strojnih orodij zagotavlja razvoj vseh vej tehnike, njihove proizvodne kulture in tehničnega napredka. Tovarne strojnih orodij (avtomatske in polavtomatske stružnice, diamantno vrtalni stroji) se nahajajo v Harkovu, Lvovu, Kijevu, Berdičevu, Odesi, Čerkasu, Dnepropetrovsku. V Kramatorsku deluje tovarna težkih strojev (avtomatske linije).

Instrumentacijaigra pomembno vlogo pri pospeševanju znanstvenega in tehnološkega napredka. Vodilni podjetji pri ustvarjanju elektronske opreme v državi sta proizvodna združenja "Impuls" v Severodonetsku in "Electronmash" v Kijevu. Široka paleta električnih in drugih instrumentov se proizvaja v Kijevu, Harkovu, Ivano-Frankivsku, Lvovu, Sumiju, Čerkasih, Žitomirju, Lucku.

Kmetijski inženiring Ukrajine zagotavlja kmetom potrebno opremo. Podjetja te panoge se nahajajo na območjih porabe končnih izdelkov. Zmogljive traktorje proizvaja traktorska tovarna Harkov. Kirovogradski obrat "Krasnaya Zvezda" proizvaja sejalnice. Kompleksi za spravilo pese se gradijo v Dnepropetrovsku in Ternopilu, kombajni za žito - v Hersonu ("Slavutich") in Aleksandriji ("Lan"), kombajni za koruzo - v Hersonu, stroji za obdelavo tal - v Odesi, Kijevu, Berdjansku, Slavjansku. Strojništvo za živinorejo in proizvodnjo krme je skoncentrirano v Uman, Novograd-Volynsky, Nizhyn, Kolomyia, Bila Tserkva.

Ladjedelništvo v Ukrajini je skoncentrirano v velikih morskih (Črno, Azovsko morje) in rečnih (R. Dneper) pristaniščih. Morska plovila so zgrajena v Nikolajevu in Hersonu, rečna in morska plovila - v Kijevu. Ladjedelnice delujejo v Odesi, Mariupol.

Prometni inženiring izdeluje lokomotive in vagone. Centri za gradnjo lokomotiv so Lugansk, Harkov (glavne dizelske lokomotive), Dnepropetrovsk; avtomobilska zgradba - Stakhanov, Dneprodzerzhinsk, Kremenchug. Železniške cisterne izdelujejo v Mariupolu. Tovarne za popravilo lokomotiv delujejo v velikih prometnih mestih.

Inženiring v kontekstu evropske integracije

Strokovnjaki so napovedali, kakšna bi lahko bila strojegradnja Ukrajine v integraciji z Evropo. Podpis pridružitvenega sporazuma med Ukrajino in Evropsko unijo predvideva poenostavitev tokov blaga med državama od 1. januarja 2016 dalje. In od aprila 2014 je uvedba enostranskih trgovinskih preferencialov s strani EU za Ukrajino že prispevala k povečanju izvoza inženirskih izdelkov in zmanjšanju negativnega salda zunanje trgovine z evropskimi državami z inženirskimi proizvodi.

%. V letu 2015 se je nadaljeval trend zniževanja blagovnega prometa v panogi. Hkrati se je v celotni strukturi izvoza izdelkov inženiringa delež v EU povečal z 30,4 % (2014) na 43,4 % (prva polovica 2015).

Statistika in trendi

Trend razvoja strojništva v Ukrajini kaže, da se niso vse panoge prilagodile novim gospodarskim realnostim. Na tujih trgih so največje povpraševanje po kotlih, strojih, električnih enotah in jedrskih reaktorjih. Njihov skupni delež v strukturi sektorskega izvoza v države EU znaša 40 %. Med glavnimi uvozniki so (2014):

• Madžarska (vredno 270,6 milijona dolarjev).
• Nemčija (239,8 milijona dolarjev).
• Poljska (207,9 $).
• Češka (80 milijonov dolarjev).

Možnosti

Ukrajina, katere strojništvo je precej razvito, še vedno potrebuje visokotehnološko opremo, stroje in komponente tuje proizvodnje. Poveča se uvoz avtomobilov, traktorjev, kombajnov, gospodinjskih aparatov in izdelkov težkega strojništva. Največje količine izdelkov se uvozijo iz:

• Nemčija (vredno 577,9 milijona dolarjev).
• Poljska (255,1 milijona dolarjev).
• Italija (160,9 milijona dolarjev).
• Češka (116,8 milijona dolarjev).
• Francija (101,4 milijona dolarjev).

Praksa kaže, da podpis pridružitvenega sporazuma prinaša več koristi kot tveganj. Nadaljnji razvoj je neposredno odvisen od tega, kako hitro se ukrajinska inženirska industrija preklopi s teme tveganj na temo priložnosti.

Tveganja

Pomembna ovira za povečanje obsega in izboljšanje strukture medsebojne trgovine v inženiringu je prisotnost tehničnih ovir v trgovini med Ukrajino in tujimi partnerji. Tveganja so povezana z možnostjo delne izgube nekaterih industrij strojegradnje, ki so delovale predvsem za ruski trg in po njihovih tehničnih predpisih. Posebno ranljive so se izkazale visokotehnološke industrije: v letalskem sektorju, vojaško-industrijskem kompleksu, ladjedelništvu, raziskovanju vesolja.

Industrijska podjetja, katerih izdelki imajo višjo dodano vrednost, morajo razviti sposobnost hitrega odzivanja na spremembe v zunanjem okolju, ustvarjati izdelke, ki so pred zahtevami kupcev. To lahko olajša sprememba poslovanjamodelov, prehod na procesni model upravljanja reševanja problemov. Večina agilnih podjetij ima model, ki združuje osnovne procese: upravljanje življenjskega cikla izdelka, razvoj novih izdelkov, upravljanje odnosov s strankami, prodajo in upravljanje naročil s podpornimi procesi. Vsekakor pa ukrajinsko inženirsko industrijo čakajo velike spremembe. Čas bo pokazal, kakšni bodo.