2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40
V dvajsetem stoletju so bile letalonosilke simbol agresije, ki se ni vedno preraščala v vojaški spopad in je včasih pomenila demonstracijo sile. Zato se ulični ropar, ki v desni roki drži težko palico, v levi pa opeko, vljudno ponudi, da kupi slednjo za okroglo vsoto.
Revne države si ne morejo privoščiti vzdrževanja močnih mornaric. Stroški letalonosilke danes v primerljivih cenah znašajo 10-15 milijard dolarjev, njena gradnja pa pomeni dodatne proračunske stroške za vzdrževanje tehničnega stanja in bojne sposobnosti, letno primerljive s tem zneskom. Ni čudno, da pravijo, da je najboljši način, da uničiš sovražnika, da mu daš močno vojno ladjo.
Uspešno vodenje vojaških operacij je izjemno težko brez doseganja prevlade v zraku. Vojne v povojnih desetletjih (Koreja, Vietnam, Falklandi) niso mogle brez plavajočih letalskih baz, ki plujejo v bližini konfliktnega središča in zagotavljajo prisotnost na stotine letal v zračnem prostoru.
Spori o tem, koliko ruskih letalonosilk so potrebne, potekajo že od sovjetskih časov. Nasprotniki v njih so razdeljeni v dve glavni skupini, ki ju običajno imenujemo "golobi" in "jastrebi". Prvi zagovarjajo načelozadostnost, torej minimiziranje vojaških stroškov, in slednje - za ustrezen in skoraj simetričen odgovor na vsak izziv.
Sovjetsko gospodarstvo po svoji učinkovitosti ni moglo tekmovati s proizvodnimi zmogljivostmi svojega glavnega tekmeca, ZDA, zato ni prišlo do izgradnje ducata jedrskih letalonosilk. V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je vsaka od teh letalonosilk ameriške davkoplačevalce stala približno milijardo dolarjev. Kljub temu so bili v 80. letih v Nikolajevu postavljeni težki križarki Varyag in Tbilisi, ki so lahko na svojih pilotskih kabinah sprejeli petdeset sodobnih večnamenskih nadzvočnih letal, ki po tehničnih lastnostih niso slabši od Hornetov in F-16, da ne omenjam Tomcats in Phantoms.. Po razpadu ZSSR se je pojavilo vprašanje, ali Rusija potrebuje te letalonosilke in na splošno, kaj z njimi storiti.
Salomonova odločitev je bila sprejeta. Poveljstvo Črnomorske flote je uspelo premestiti ladjo "Tbilisi", ki je bila naročena, v Severno floto, kjer uspešno opravlja vojaško službo pod imenom "Admiral Kuznetsov", nedokončani "Varyag" pa je bil prepuščen rjavi. v ladjedelnicah Nikolaev, dokler ni bil prodan na Kitajsko po ceni odpadne kovine.
Uničenje in popoln gospodarski upad v devetdesetih letih sta zahodnim analitikom nakazala, da Rusija ne bo več mogla prevzeti vloge velesile. Scenarij razdelitve države in vzpostavitve popolnega nadzora nad njo se je zdel povsem možen. Vendar v nekem trenutku stvari niso šle po načrtih. Kajpoklican, spregledan…
Po odplačilu tujih dolgov in sklepanju o nevarnosti neupoštevanja varnosti na primeru drugih držav je vodstvo države začelo krepiti obrambno sposobnost, ne da bi zanemarilo rusko mornarico. Na prvi stopnji letalonosilk niso bile zgrajene, s poudarkom na glavno udarno silo - podmorniško floto.
Medtem so se vojaške doktrine mnogih držav bistveno spremenile. Kitajska in Indija - državi, ki ju nihče ne more očitati neokolonializma - sta si kljub temu začeli prizadevati za ustvarjanje lastnih polnopravnih flot z zračno podporo. Italija in Španija sta dobili tudi, čeprav majhne, a letalonosilke. Francija ima polnopravno ladjo tega razreda, poleg tega pa ima jedrsko elektrarno. Zakaj države, ki si ne prizadevajo za vojaški zaseg tujih ozemelj, potrebujejo takšno orožje in ali so potrebne ruske letalonosilke?
Vprašanje je precej retorično. Težko je izvajati vojaški pritisk na unijsko državo daleč od naših obal, če se na njenih obalah pojavijo ruske letalonosilke. Vsaka velesila ima poleg ohranjanja vojaške paritete gospodarske interese, katerih obramba se lahko pojavi v tistih regijah, ki jih informacijski portali danes ne pomnijo. Posedovanje polnopravne flote, ki je sposobna rešiti kakršne koli bojne naloge na oddaljenih lokacijah, ni stvar samo nacionalnega prestiža in vojaške potrebe, temveč tudi ekonomske izvedljivosti.
Očitno bodo nove letalonosilke ruske mornarice prejele,vendar tega dogodka ne gre pričakovati v naslednjem desetletju. Ladja tega razreda ni le draga sama po sebi, potrebuje ustrezno infrastrukturo. Najverjetneje bodo zgrajene polnopravne ladje za prevoz letal z jedrsko elektrarno, z izpodrivom nad 100.000 ton, skoraj neomejenim dosegom in dolgotrajno avtonomijo. Morda jih bo manj kot ZDA, a povsem dovolj, da se ruski zavezniki nikogar ne bojijo.
Priporočena:
Izgradnja jedrske elektrarne Rostov. Nesreča v jedrski elektrarni Rostov
Zagon jedrske elektrarne Rostov bo prvi po katastrofi v Černobilu. Vsa ta leta je jedrska energija preživljala težke čase
Nuklearne elektrarne. Jedrske elektrarne Ukrajine. Jedrske elektrarne v Rusiji
Sodobne energetske potrebe človeštva rastejo z velikansko hitrostjo. Njegova poraba za razsvetljavo mest, za industrijske in druge potrebe nacionalnega gospodarstva narašča. V skladu s tem se v ozračje oddaja vedno več saj iz sežiganja premoga in kurilnega olja, povečuje se učinek tople grede. Poleg tega se zadnja leta vse več govori o uvedbi električnih vozil, ki bodo prispevala tudi k povečanju porabe električne energije
Zakaj je rubelj odvisen od nafte in ne od plina ali zlata? Zakaj je tečaj rublja odvisen od cene nafte, tečaj dolarja pa ne?
Mnogi pri nas se sprašujejo, zakaj je rubelj odvisen od nafte. Zakaj če pada cena črnega zlata, raste cena uvoženega blaga, je težje priti na počitek v tujino? Hkrati nacionalna valuta postane manj vredna, s tem pa tudi vsi prihranki
Ruske jedrske letalonosilke in njihove specifikacije
Nuklearne letalonosilke so tisto, kar močno pogreša ruska mornarica. Kaj je na voljo, zakaj jih je tako malo in kakšni so načrti za prihodnost?
Zakaj Rusija potrebuje hiperzvočne rakete
Prvi preizkusi hiperzvočne rakete v Rusiji so pokazali, da lahko doseže hitrost trikrat hitreje kot ameriški Tomahawk na višinah od 10 metrov do 14 kilometrov
