Belozerov Oleg Valentinovič (JSC Ruske železnice): biografija, družina, kariera

Kazalo:

Belozerov Oleg Valentinovič (JSC Ruske železnice): biografija, družina, kariera
Belozerov Oleg Valentinovič (JSC Ruske železnice): biografija, družina, kariera

Video: Belozerov Oleg Valentinovič (JSC Ruske železnice): biografija, družina, kariera

Video: Belozerov Oleg Valentinovič (JSC Ruske železnice): biografija, družina, kariera
Video: REVAN - THE COMPLETE STORY 2024, Marec
Anonim

Oleg Valentinovič Belozerov je državnik Ruske federacije, državni svetovalec prvega razreda. To je največji vodja podjetja za cestni promet. Leta 2015 je postal vodja Ruskih železnic OJSC.

Biografija

Oleg Belozerov se je rodil leta 1969 v Latviji, mestu Ventspils. Njegovi starši so bili zdravniki na lokalni kliniki. Njen oče je bil radiolog, mama pa nevropatologinja. Oleg Belozerov je že od otroštva oboževal dolge skoke in šprinte. Podrl je šolski rekord na 400 m in ostaja nepremagan še danes.

zgodnja leta

Oleg Belozerov je poročal o naslednjih informacijah o svojem otroškem hrepenenju po Ruskih železnicah. Že od malih nog je bil pod vtisom železnic. Oleg Belozerov in njegova družina so pogosto potovali po državi z vlakom. In spomin na ta potovanja mu je ostal za vse življenje.

V njem
V njem

Ko se je Oleg Belozerov izobrazil, se je izkazal kot vzoren študent. Leta 1992 je uspešno diplomiral na Univerzi za ekonomijo in finance v Sankt Peterburgu. Postal je ekonomist na področju industrijskega načrtovanja. Tudi Belozerov OlegValentinovič je služil na naboru v Murmansku in varoval državne meje z Norveško. Po koncu službe je bil dodeljen v športno podjetje.

Po diplomi

Po končani srednji šoli je Oleg Belozerov nadaljeval študij - vstopil je v podiplomsko šolo. Tam je po zagovoru disertacije postal kandidat znanosti. Po visokošolski izobrazbi je Oleg Belozerov začel graditi kariero na profilnem področju. Kmalu se je znašel v svetu energije, kjer je prevzel mesto vodje JSC Lenenergo.

kariera

Od leta 2000 je bodoči vodja Ruskih železnic Oleg Belozerov tesno povezan s sektorjem cestnega prometa. Bil je direktor ustreznih podjetij in kmalu dosegel vključitev v finančno-gospodarski oddelek pri pooblaščenem predstavniku predsednika Ruske federacije.

v Rusiji
v Rusiji

vodja RTK

2 leti pozneje, leta 2002, je postal generalni direktor Russian Fuel Company OJSC. Po nadaljnjih 2 letih je vodil Zvezno agencijo za ceste. V naslednjih petih letih je Oleg Belozerov deloval kot njegov vodja.

Opazili so ga predstavniki ruskih oblasti in kmalu je postal namestnik ministra za promet Ruske federacije. Tu se je izkazal kot odgovoren delavec. Kljub težavam, povezanim s proračunom, je Oleg Belozerov uspel narediti veliko za razvoj te industrije v državi.

Z Dmitrijem Medvedjevim

Bodoči vodja Ruskih železnic je bil večkrat nagrajen s častnimi nagradami. In leta 2015 je Oleg Belozerov uradno postal vodja Ruskih železnic. Ustrezen odlok je podpisal ruski premier Dmitrij Medvedjev. Dodal je, da OlegValentinovič je svoje dolžnosti prevzel na novem delovnem mestu "brez kopičenja". Uspelo mu je prevzeti pomembno mesto, potem ko je Vladimir Yakunin prostovoljno zapustil stol vodje enega največjih državnih podjetij na svetu.

To je Yakunin
To je Yakunin

Sprememba vodstva

Sprememba predsednika upravnega odbora JSC "Ruske železnice" je bila nujna, ker prejšnje vodstvo ni moglo zagotoviti dejavnosti monopolnega podjetja brez državnih naložb. Belozerov je moral zagotoviti, da je prišlo do optimizacije stroškov podjetja.

Ko se je znašel na novem delovnem mestu, je Belozerov začel razvijati obetavne projekte, ki jih je nekdanji vodja še imel. Govorimo o obnovi srbskih železnic, o gradnji Transkorejske železnice. Nadaljevala se je tudi gradnja ceste v smeri Moskva-Kazan. Poleg tega smo optimizirali notranje delo na železnici. Kakovost storitev potnikom se je izboljšala, gospodarska raven podjetja se je ohranila, ne da bi podjetje zapadlo v izgube.

O konkurenci

Seveda je Belozerov ves ta čas dejansko tekmoval v težkih razmerah z Jakuninom, nekdanjim vodjo Ruskih železnic. Navsezadnje mu je uspelo tudi veliko narediti za podjetje in primerjava obeh voditeljev je bila neizogibna. Novi vodja je želel povečati hitrost gibanja na ozemlju Ruske federacije, upravičil je vlaganje kapitala v to panogo in uspelo mu je.

Najbolj kul vlak
Najbolj kul vlak

Podjetje se je znebilo nedonosnih sredstev, kar se je nadaljevalofinanciranje železniških bolnišnic in drugih zdravstvenih ustanov. Financirana sta bila tudi nogometna in hokejska kluba Lokomotiv.

Novi vodja podjetja je organiziral obsežno prerazporeditev osebja, povečal obseg kontejnerskega prometa. Podjetje je prenehalo kupovati uvožene tirnice, podpisovalo je dobavne pogodbe z domačima podjetjema Evraz in Mechel.

znane rešitve

Vedno je, da je novi vodja dvignil ceno tovornega prometa za 9%, znebil se številnih ugodnosti. Vse to je privedlo do povečanja dobička Ruskih železnic. Takšni ukrepi so privedli do dejstva, da je podjetje začelo delati brez stalnih naložb iz državnega proračuna.

čaj v njej
čaj v njej

Vendar je bilo podjetje posredni davek za državljane Ruske federacije. To se je zgodilo zaradi dejstva, da so se cene za prevoz tovora zvišale. V letu 2016 pa je podjetje prvič v zadnjih letih pokazalo največji kazalnik za prevoz tovora.

O osebnem življenju

Oleg je pokazal stabilnost tako na svojem glavnem področju dejavnosti kot v osebnem življenju. Tako je od leta 1994 poročen z Olgo Aleksandrovno, imata dva otroka. Matvey se je rodil leta 1996, postal je novinar. Veronica se je rodila leta 2001.

Omeniti velja, da Belozerov ne nastopa v nobenem odmevnem škandalu. To je značilno za osebno življenje velike osebnosti in za njegovo kariero. Njegovo spremstvo o njem govori kot o odličnem družinskem človeku, skrbnem očetu in zglednem možu. Njegovi prihodki so po posredovanih podatkih v letu 2014 znašalipribližno 12.000.000 rubljev. Enako je zaslužila njegova žena. Poleg tega ima vodja Ruskih železnic v lasti stanovanje s površino 220 kvadratnih metrov, kočo in zemljiško parcelo.

Trenutno

V letu 2017 je podjetje Ruskih železnic pod vodstvom Belozerova pokazalo največji kazalnik dobička - 139.700.000.000 rubljev. To je vplivalo na plače vodstva. Če je Oleg leta 2015 zaslužil 86.200.000 rubljev na leto, potem je leta 2016 njegova plača znašala že 172.900.000 rubljev.

Rast teh kazalnikov je bila neposredno posledica učinkovitosti Olega Valentinoviča. Kar ga loči od nekdanjega vodje podjetja, je dejstvo, da vlaga letne davčne napovedi.

samega sebe
samega sebe

Istega leta se je O. Belozerov obrnil na vodstvo države s prošnjo, da spremeni ime svojega položaja. Včasih se je imenoval "predsednik", zdaj pa je predlagano ime "generalni direktor", saj je druga različica sprejeta v mednarodni praksi.

Spomladi 2017 je bil Oleg Valentinovič nujno hospitaliziran. Na srečanju s kitajskim predstavništvom v Pekingu se je počutil slabo. Belozerov je bil diagnosticiran z vnetjem slepiča in je bil uspešno operiran v zdravstveni ustanovi.

Trenutno O. V. Belozerov še naprej deluje na istem področju in dela v korist Ruskih železnic. Znano pa je, da mu v letu 2018 ni uspelo doseči dviga tarif za mesta v rezerviranem sedežu. Protimonopolna služba mu je to preprečila.

V medijih

V medijih se pojavljajo informacije, da je rast prihodkov "Ruskih železnic" posledica dejanske uvedbe davka. To pomeni, da so dohodek podjetja zagotovili navadni ruski državljani, na katere je vplivalo predvsem zvišanje cen za prevoz tovora. Učinkovitost dejavnosti Olega Belozerova je bila posledica "črpanja" denarja iz državljanov.

Poleg tega poročajo, da Ruske železnice plačujejo davke po ugodnejših stopnjah. In takšne koncesije prinesejo v blagajno podjetja najmanj 10.000.000.000 rubljev. Za države je v najugodnejših pogojih. In njen uspeh pripisujemo zaslugam vodstva.

Objavljajo se tudi dovolj ostri članki proti Belozerovu. Tako se nakazuje, da se na področju korupcije komaj kaj dosti spremenilo. Pravzaprav je bil to glavni razlog za razrešitev nekdanjega vodje Ruskih železnic Yakunina. Vendar je največja revizijska družba na svetu KPMG ob analizi dejavnosti družbe sporočila, da se sheme, ki jih je uporabljalo prejšnje vodstvo, še vedno uporabljajo. Ruske železnice sodelujejo z istimi dobavitelji in preplačujejo za njihove izdelke in storitve.

Ampak lahko samozavestno sklepamo, da se je življenje Belozerova spremenilo na bolje. Napravil je velik preboj v karieri, zaslužek se je podvojil. Po ocenah je njegova plača 700.000 rubljev na dan. Mnogi v državi so zaskrbljeni zaradi vprašanja, toda zakaj točno prejema takšne zneske?

To je RZD
To je RZD

Po uradnih podatkih je prihod Belozerova voblasti v Ruskih železnicah je zaznamoval boj proti korupciji.

Postavil je vprašanja o neupravičenih nakupih, ki so se pojavljali v postavkah stroškov podjetja. Znano je, da je bil nekdanji vodja Transbajkalske železnice V. Fomin leta 2018 obsojen na 6 let zapora zaradi gospodarskega kriminala. Razkrita so bila dejstva njegove goljufije in zlorabe položaja.

Na splošno strokovne ocene označujejo Belozerova kot učinkovitega protikriznega menedžerja. Konec koncev je prišel v podjetje, ki je bilo v precej depresivnem položaju. Leta 2016 so se pojavile špekulacije, da bo Belozerov nekega dne postal minister za promet Ruske federacije. To se bo verjetno zgodilo brez njegove izrecne želje.

Priporočena: