Naprava plovila. Splošna ureditev sodišč in njihovi glavni elementi

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Izgradnja plovila je odgovorna naloga, s katero se soočajo delavci mornarice. V celoti morajo zagotoviti pretok tovora in potnikov. Vse naloge je mogoče učinkovito rešiti le s pomočjo kvalitativnega izboljšanja flote. Lahko izboljšate stare ladje ali zgradite sodobne modele.

Katere ladje obstajajo?

Danes obstaja veliko različnih ladij, ki imajo različne tipe. To je posledica dejstva, da so bili namenjeni različnim namenom, pa tudi pogojem za njihovo nadaljnje delovanje. Zato se strokovnjaki soočajo s takšnimi nalogami, kot so specializacija projektiranja ladij, organizacija gradnje in popravila, uvedba nove standardizacije, načrtovanje nadaljnjega prevoza, pa tudi izvedba primerjalnega ekonomskega izračuna. Modele ladij je mogoče razvrstiti po naslednjih kriterijih:

• Po vrsti vozila ločimo nesamohodna in samohodna.
• Način gibanja - ladje, ki lebdijo nad vodo z zračno blazino, pa tudi na površini vode. Obstajajo naprave, ki se zlahka premikajo pod vodo - te so pod vodoladje.
• Stanje ohišja. Med ogromno ponudbo so modeli, ki imajo togo, elastično in napihljivo telo.
• Glavni material ohišja. Med proizvodnjo se lahko uporabljajo jeklo, zlitine lahkih kovin, plastika, les, armiranobetonske konstrukcije, elastični ali kompozitni materiali.
• Območje jadranja. Razlikujte med plovbo na morju in obalno plovbo.
• Vrsta glavne elektrarne. Modeli ladij vključujejo takšno napravo, ker jo pomaga poganjati. Izberete lahko parnik, ki ima batno ali turbinsko parno napravo. Motorne ladje so opremljene z motorjem z notranjim zgorevanjem.

Civilne ladje

Ladje, ki imajo civilni namen, so predstavljene v obliki transportnih ali ribiških plovil. Ustvarjeni so bili za čim večje ohranjanje miroljubnih vezi med različnimi državami. Ta morska plovila zagotavljajo zunanjo trgovino, poslovne in kulturne odnose, pomagajo pri pridobivanju proizvodov iz morja in jih tudi predelujejo. Opremljeni so s posebno opremo za prevoz industrijskega blaga ali živil. Civilne ladje so opremljene z različnimi dodatnimi napravami, ki so odvisne od njihovega nadaljnjega namena:

1. Transportna ali trgovska ladja. Lahko prevažajo potnike ali majhno količino nujnega tovora - to je pošta, paketi, prtljaga in še veliko več. Transportne ladje linijske ladje lahko opravljajo redne plovbe med njimiveč vrat. Imenujejo se tudi podloge. Tovorna ladja prevaža tovor na nedoločeni črti, lahko pluje v katero koli smer.
2. Ribiško plovilo. S pomočjo te zasnove je mogoče pridobivati izdelke iz morja, torej loviti ribe, morske živali, alge. Ribiški čoln ljudem omogoča predelavo morskih izdelkov v polizdelke ali druge končne izdelke. Prepelje jo tudi do plavajoče ali obalne baze.
3. Raziskovalna plovila. Zasnovani so za izvajanje znanstvenega in raziskovalnega dela na odprtem morju ali oceanu. To vključuje posebej opremljena in prilagojena podvodna ali površinska plovila.
4. Plovilo za usposabljanje. Služi zaposlenim, ki izvajajo plavalno prakso. Pogosto jih uporabljajo ljudje, ki študirajo v posebnih izobraževalnih ustanovah. Ta morska plovila so nujno opremljena z laboratoriji, učilnicami, pa tudi z učilnicami, kjer lahko izvajate praktični razvoj vprašanj.

Kakšne oblike naj imajo ladje

Vsak tip plovila ima ustrezno obliko trupa, ki je odvisna od velikega števila dejavnikov. To vključuje glavni namen plovila, pogoje za njegovo nadaljnje delovanje, hitrost, kakovost in številne druge parametre. Ladijski trup je podolgovato telo, ki ima ukrivljene površine. Prav oni pomagajo ustvariti poenostavljeno obliko, ki bo zmanjšala odpornost vode in zraka med gibanjem konstrukcije.

spredajPlovilo se imenuje lok in je zgrajeno ob upoštevanju uveljavljenih pravil risbe konstrukcije ladij. Da ladja, ki pluje po neravni vodni gladini, ne bi zašla v val, je treba vse stranice trupa rahlo razširiti v višino. Posebna pozornost je namenjena propelerjem in krmilu, ki naj zagotavljajo najboljše pogoje za delo.

Osnovno načelo ustvarjanja teoretične risbe

Preden začne graditi teoretično risbo, si mora projektant zamisliti presečišče linij trupa. Uporabiti je treba pomožne, vzporedne, diametralne in glavne ravnine. Presečne črte naj tvorijo okvir trupa, kar bo dalo jasno in maksimalno predstavo o obliki konstrukcije. Nastala projekcija vključuje stranice, širino in glavno telo.

Projekcija dela trupa ima obliko ravnih črt, ki bodo tvorile mrežo teoretične risbe. Ko oseba zgradi to mrežo, je treba konstruktivne vodne črte razdeliti na dvajset enakih delov. Pomenijo prostore, s pomočjo delitve pa je mogoče narisati teoretične okvire. Zasnova plovila je precej zapletena, zato naj na zasnovi delajo samo usposobljeni strokovnjaki.

Oštevilčenje poteka s premikanjem črt od premca do krme. Ko je izvirna teoretična risba pripravljena, morate odstraniti vse nastale koordinate presečišč ukrivljenih črt in mreže. Dobri so za prevajanje.risanje merila na dejanske dimenzije. Vse pridobljene podatke je treba evidentirati v posebej oblikovanem dnevniku, ki vključuje tabele prostorskih ordinat. V prihodnosti se uporabljajo v ladjedelnicah, pa tudi v posebnih delavnicah. Tukaj imajo strokovnjaki tla v obliki risalne plošče, ki se imenuje plaza. Predstavljen je v polni velikosti in razčlenjen po teoretični risbi. Med gradnjo ladje so vse šablone in dimenzije odstranjene s trga, da bi lahko naredili dele ladijskega trupa.

Katere dodatke imajo ribiški čolni?

Industrijska plovila se uporabljajo za nabiranje rib, tjulnjev, kitov, mrožev in mnogih drugih živih virov iz morja. Ribiško plovilo zavzema tretjino svetovne civilne flote. Razlikujemo lahko naslednje vrste ribiških plovil, opremljenih s posebnimi napravami:

• Seiner je dizajn, s katerim lahko lovite s potegalkami. Ulov se izvede s tovorno puščico.
• Vlečna mreža. Je edinstveno plovilo po svoji zasnovi, ki pomaga pri ribolovu z vlečno mrežo - to je mreža, predstavljena v obliki velike vreče.
• Drifter. Danes je ta ladja v posebnem povpraševanju, saj omogoča ribolov med driftanjem. Opremljen z ravno mrežo.
• Plavajoči obrati in baze za konzerviranje rib. Predstavljeni modeli gredo na odprto morje in se ukvarjajo s predelavo rib neposredno v konzervirano hrano. Obstajajo mreže, vlečne mreže, predelava in hlajenjeoprema.
• Kitolovske ladje. Uporabljajo se za najučinkovitejši lov na kite. V večini primerov gredo na morje v celih skupinah, pa tudi flote. Te ladje so opremljene z velikimi in zanesljivimi mrežami, ki lahko prenesejo veliko težo.
• Shalanda. Predstavljeni dizajni so ribolov z mrežo. Gredo v Črno in Kaspijsko morje in delujejo na dizelsko gorivo.

Lastnosti vojaške ladje

Danes lahko srečate različne ladje in plovila. Toda med tako široko paleto so predstavljeni vojaški modeli, ki pripadajo oboroženim silam Ruske federacije. Nujno so naslikane z zunanjimi znaki, ki ločijo takšne ladje od civilnih. Med poveljniškim osebjem mora biti častnik, ki je v službi ruske vlade. Priimek in ime častnika morata biti prisotna na seznamu vojaškega osebja.

Vojaško plovilo vključuje vojaško opremo in opremo. Strukturo predstavljenih ladij odlikuje prisotnost vojaške opreme. Aktivira se v primeru napada na zaščiteno območje.

Oblikovanje transportnih ladij

Pomorski promet velja za najbolj donosnega in povpraševanja. Pomagal bo pri prenosu tovora v medcelinskih komunikacijah. Transportno plovilo ima glavno specializacijo - to je prevoz velikih pošiljk blaga. To vključuje prevelik, razsuti in razsuti tovor. Pri hrani je treba biti pozoren med prevozomdoločena temperatura in brez vibracij.

Ločimo najpogostejša plovila, ki so opremljena z dodatnimi napravami:

• Ladje za suhi tovor lahko prevažajo široko paleto izdelkov. Za prevoz mesnih in ribjih izdelkov, zelenjave in sadja so te ladje dodatno opremljene s hladilno enoto.
• Tankerji so zasnovani za prevoz tovora v tekočem ali plinastem stanju. Podjetja in tovarne se lahko ukvarjajo s prevozom naftnih derivatov, kemičnih izdelkov, gnojil in utekočinjenega plina. Obstaja predal za prevoz posebej nevarnega blaga.
• kontejnerske ladje. Lahko prenašajo zabojnike, kot so kontejnerji. Te ladje so opremljene s potrebno navigacijsko opremo. Pomagal bo pri postavitvi, pritrditvi in nadzoru pritrditve tovora med prevozom. Naprava plovila ima potrebne dodatne tramove in stropove za zanesljivost.
• Prevozniki razsutega tovora bodo pomagali pri prevozu razsutega in razsutega tovora, kot so žito, ruda in premog.
• Ro-ro ladje so ladje za posebne namene. Široko se uporabljajo za vodoravno ali mešano nakladanje blaga.
• Trajekti prevažajo opremo z obalo. Glavna razlika je prevoz potnikov, kolesnih vozil, pa tudi vagonov za železnico.

Majhni čolni: naprava

Pri gradnji ladijskih konstrukcij je posvečena posebna pozornost. Telo je glavni del vsakega modernegaladja, vključuje oblogo in krov. Prav te komponente lahko plovilu dajo potrebno obliko in hkrati zagotavljajo kazalnike, kot so trdnost, vodotesnost in togost posode. Te funkcije določajo strukturo majhnega plovila.

Garnitura je določena nosilna konstrukcija, ki jo sestavljajo spoji vzdolžnih in prečnih opornic ali nosilcev. Ko so med seboj povezani, dobimo končni okvir. Služi kot podporna kontura, ki je namenjena listom zunanje kože, krova. Okvir določa nadaljnjo stabilnost in togost plovila.

Obstaja več sistemov za komplet trupa. Njihova razvrstitev je odvisna od smeri dolgega žarka:

• bočno.
• vzdolžno.
• Vzdolžno-prečno.

Kateri sistem zaposlovanja se uporablja za izdelavo majhnega čolna?

Pri gradnji majhnega plovila se uporablja izključno sistem prečnega okvirja. Strokovnjaki uporabljajo okvirje, tla vzdolž dna, pa tudi tramove pod palubo. Število tesnil, ki se uporabljajo med sistemom prečnega okvirja, je majhno. Uporabljajo se za navzkrižno povezovanje. Skupno število žarkov ne presega pet kosov, kar vključuje navpične kobilice in tesila.

Komplet dna ladje vključuje sekajoče vzdolžne in prečne naramnice. Na koncih ladje mora biti kobilica, ki je povezana s stebli. Za večkratno zmanjšanje obsega ladje medkotalnega časa, je treba pritrditi stransko kobilico. Lahko ima različne oblike in služi kot vzdolžna povezava. V večini primerov po širini ne presega splošno sprejetih dimenzij ohišja.

Volan

Noben pomorski promet ne more obstajati brez upravljanja. Krmilna naprava ladij je sklop pomembnih mehanizmov, pa tudi naprav, ki ladjo ohranjajo na površju. Takšna naprava vključuje krmilni stroj, sektor, vijačne ali hidravlične pogone. Danes obstajajo modeli, ki imajo glavno in ročno krmiljenje.

Naprava plovila in zlasti krmiljenje mora izpolnjevati naslednje zahteve:

• Največji dovoljeni kot krmila ni večji od 35 stopinj. Za ladje rečne flote je lahko ta vrednost 45 stopinj.
• Trajanje premika krmila z ladij ne sme presegati 28 sekund.
• Vsaka krmilna naprava mora v celoti zagotavljati zanesljivo in pravilno delovanje krmilne naprave med gibanjem ladje.