2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40
Prevoz potnikov po zraku je že dolgo postal običajen. Danes si je težko predstavljati vsakdanje življenje brez letališč in letal. In ko je bilo širši javnosti razglašeno, da na vrsto vstopa novi Airbus A380, je ta novica naletela na zanimanje. Ni skrivnost, da je med vodilnimi letalskimi proizvajalci huda konkurenca. In vsako osebo, ki se nekako ukvarja s civilnim letalstvom, je zanimalo videti in oceniti novo zračno ladjo. Strokovnjaki so ocenili tehnične lastnosti, potniki pa kakovost storitev in udobje letenja.
Od tega trenutka je minilo več kot osem let in linija A380, katere fotografija je utripala na straneh vseh sijajnih revij, je začela opravljati redne lete na dolgih progah. Največja razdalja leta je več kot petnajst tisoč kilometrov. Ker so letala v konvencionalni terminologiji opisana kot ladje, je pomembno poudariti, da je Airbus A380 prvo dvonadstropno letalo na svetu. Na krov lahko sprejme več kot osemsto potnikov. To je v primeru, ko je kabina opremljena za ekonomski razred. Vendar pa najpogosteje potniški sedežirazdeljeno v tri kategorije, odvisno od udobja in nivoja storitve. S to konfiguracijo je na let poslanih 526 potnikov.
Postavitev kabine je narejena ob upoštevanju potreb sodobnih potnikov. Če ga primerjamo z rešitvami, ki so implementirane na drugih ladjah, je treba omeniti, da imajo potniki Airbus A380 več prostora za prtljago in osebne stvari. Prehodi in stopnice so prostornejši, sedeži pa široki in udobni. Klimatska naprava v kabini zagotavlja njeno obnavljanje vsake tri minute. Pomembno je omeniti, da je raven hrupa za petdeset odstotkov nižja v primerjavi z analogi. Vsi ti parametri jasno kažejo željo razvijalcev, da ljudem zagotovijo udobne pogoje za let.
V procesu ustvarjanja letala so morali razvijalci rešiti širok spekter vprašanj, povezanih z infrastrukturo, ki zagotavlja pogoje za prevoz. Tudi največja letališča so zasnovana in zasnovana tako, da služijo določenemu razredu letal. Ena stvar je, ko se morate prijaviti in pospremiti dvesto ljudi do pristanka. Povsem drugačen obseg dela je treba opraviti, če je potnikov več kot petsto. Kot že omenjeno, je Airbus A380 sposoben sprejeti na krov več kot osemsto ljudi. Za vse, ki želijo leteti, je potrebno zagotoviti sedeže v čakalnici in jih dostaviti na stopnišče.
Naravno je domnevati, da je s takšnimi tehničnimi lastnostmi Airbus A380 padel pod pištoloagencije, ki evidentirajo različne vrste evidenc. Po rezultatih številnih testov, meritev in testiranj je bilo letalo priznano kot najbolj ekonomično na svetu. Za prevoz enega potnika na razdaljo sto kilometrov linijo potrebuje tri litre letalskega goriva. To je približno dvajset odstotkov nižje od najbližjih konkurentov. Iz prvega sledi tudi drugi kazalnik - Airbus je priznan kot okolju najbolj prijazno letalo v svojem razredu.
Priporočena:
Vojaška transportna letala Airbus A400 in An-70
Podobna letala, ustvarjena skoraj istočasno, so doživela drugačno usodo. Airbus A400 že leti v mnogih državah, certificiran in dan v množično proizvodnjo. Letalo An-70 je že skoraj povsem pozabljeno in ni vsaj nič slabše od evropskega dvojnika
Airbus A320 je alternativa Boeingu 737
Airbus A320 je bilo izdelanih okoli štiri tisoč, večina pa jih je zdaj v zraku, redki so. Naročila za Airbus A320 znašajo še dva tisoč izvodov
Letalo Airbus A321
Koncern je nameraval ustvariti novo letalo, ki bi lahko konkuriralo takrat najbolj priljubljenemu Boeingu 727 v tem razredu. Načrtovano je bilo, da bo to linijska ladja enake velikosti z različnimi možnostmi potniške zmogljivosti, vendar bolj ekonomično
Airbus 320 je najboljša izbira za lete na srednje razdalje
Airbus 320 je danes eno najkakovostnejših potniških letal. Vzdržljivost, razmeroma nizka poraba goriva in odlična raven udobja so ga naredili skoraj nepogrešljivega za civilno letalstvo
Koliko stane Airbus A321
Kabina Airbus A321 sprejme 185-220 potnikov, avto se giblje v zraku s hitrostjo 903 km/h, največja višina dviga je 10,5 km, doseg leta je približno 4,3 tisoč km. Letalo ima šest potniških in osem zasilnih vrat z dolžino trupa približno 45 metrov