Spline povezava. Ključne in navojne povezave

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Zgibna povezava je povezava med žensko in moško površino (glavna luknja). Uporabljajo se žlebovi in utori, ki so praviloma razporejeni v radialnem vrstnem redu na mestu vklopa. Ta povezava ima zadostno moč in zagotavlja poravnavo gredi in luknje. Glavna prednost je, da se del lahko premika v aksialni smeri.

Spline povezava: klasifikacija

Kot razumete, obstaja več načinov za zavarovanje dveh delov z režo. V določenih okoliščinah se uporabljajo različne metode. Obstajajo evolventne zgibne povezave. Od ravnih se razlikujejo po obliki zoba (bočna površina) in vdolbinah. Imajo več nespornih prednosti, kot sta visok prenos navora (Nm) in visoka natančnost centriranje pri znatni obremenitvi. Če govorimo o ravnih povezavah, so glavne prednosti enostavnost izdelave inpoceni. Obstajajo tudi trikotne reže, vendar se uporabljajo manj pogosto. Najpogosteje na stičišču fiksnih delov z majhnim navorom. Pogosto najdejo svojo uporabo v tankostenskih pušah. V njih uporaba drugih vrst povezav zaradi številnih tehnoloških razlogov ni sprejemljiva.

Povezave s ključem in zgibkami

V nekaterih primerih je treba na gredi namestiti jermenico ali zobnik. Če je potreben tudi prenos velikega navora, se uporabijo zaklepane in evolventne zgibne povezave. Kar zadeva moznike, se zaradi enostavne namestitve pogosto uporabljajo prizmatični. Glavna težava je, da je včasih treba omogočiti premikanje dela v aksialni smeri. V tem primeru se uporablja zračnost, ključ pa je pritrjen na gred z vijaki. Če morate ustvariti zanesljivo povezavo na rahlo obremenjenem mestu, je zelo primeren segmentni ključ, ki ima majhno dolžino. Glavna razlika med zgibi je, da uporabljajo več zob in manjše ušesce. Priključki so 3 vrste: enostavno snemljivi, tesno snemljivi in fiksni. Metode obdelave delov nam vsako leto omogočajo, da s tehnološkega vidika dosegamo vedno boljše rezultate. To so visoka natančnost centriranje, zamenljivost neuspešnih rezervnih delov in še več.

Kako so bile rešene težave s kardansko gredjo?

Sedaj si oglejmo učinkovitost zvitkov. ATV tem primeru reža služi za spreminjanje dolžine gredi, ki je potrebna za zagotovitev poravnave enot, med namestitvijo katerih so bile storjene netočnosti. Mazanje se na podporni ležaj in zrezek dovaja s pomočjo olja. Najpogosteje uporabljen solidol. Ker je dolžina kardanske gredi taka, da v mnogih primerih mazivo ne doseže vseh delovnih tornih enot, je zelo priporočljivo zmanjšati kanale, skozi katere teče olje ali druga tekočina. Uporabite lahko prozorne vložke. Omogočili bodo vizualni nadzor in pravočasno dovajanje maziva v torno enoto. Da bi drsna vilica služila čim dlje, se uporablja medeninasti vložek, ki je vtaknjen v zrezno povezavo. Seveda lahko to znatno zmanjša obrabo dela. Načeloma je zgibni spoj kardanske gredi zanesljiv in enostaven za vzdrževanje, vendar ni brez pomanjkljivosti.

Metode centriranja

Obstaja več načinov za centriranje ravnega zgiba. Eden od njih je zunanji premer. Da bi to naredili, je gred brušena in nato brušena vzdolž zunanjega premera. Mimogrede, to je najcenejša in najučinkovitejša metoda centriranja. Tulec se povleče mehansko. Ta metoda se uporablja, kadar površina izvrtine tulca ni bila toplotno obdelana ali termično izboljšana. Če govorimo o dragih metodah, potem je to osredotočanje na notranji premer. Dejstvo je, da je gred brušena in nato polirana vzdolž stranskih površin. Metoda se uporablja samo za predhodno toplotno obdelavo gredi in puše. Da se izenačimporazdeljeno obremenitev na vsaki zrezki, uporabite centriranje na straneh. Izvrtina in gred sta termično izboljšana. Najpogosteje se to centriranje uporablja za povezave z visokim navorom in znatno obremenitvijo.

Nekaj pomembnih točk

Kot je omenjeno zgoraj, se uporabljajo spoji s ključem in zgibkami, da preprečimo, da bi se dva dela zasukala drug glede drugega. Pred namestitvijo dela na gred se preveri trdnost, kar vam omogoča, da izberete optimalne tehnične lastnosti, kot so material, dimenzije, teža. Če govorimo o odstotni razširjenosti zgibov, potem ravnine zasedajo približno 80 %, za evolventne in trikotne pa ostane le 10 %. Glede na obremenitev povezave se izbere vrsta izdelkov, ki so lahko lahki, srednji ali težki. Pomembno je biti pozoren na prisotnost mazanja v povezavi, še posebej, če je premična. Zaradi odsotnosti mineralnega olja ali trdnega materiala se bo koeficient trenja večkrat povečal. In to je povečana obraba povezave in zmanjšanje učinkovitosti celotnega sklopa. Dobava olja ali masti se izvaja s centraliziranimi avtomatskimi postajami (če je število vozlišč več kot 50 kosov) ali mehansko.

Sklep

Pomembna točka je obnova kljukastih in navojnih povezav. Seveda je včasih lažje zamenjati, ko pa to ni mogoče, se uporabijo podaljški. Čez enostavnimi besedami nato z varjenjem povrnejo prvotno stanje izdelka. Najpogosteje se uporablja obločno varjenje, ki mu sledi brušenje (z visoko obrabo). Včasih se zgodi, da poimenovanje spline povezav ne omogoča popravil. To se zgodi, ko so zlahka odstranljivi in niso namenjeni ponovnemu mletju. Da bi preprečili okvaro vozlišča, je treba izključiti kakršno koli prekinitev povezave. To je mogoče zagotoviti na več načinov, na primer z vgradnjo posebnih tesnil. To je načeloma vse, kar lahko rečemo o tem, kaj je zgibna povezava in zakaj je potrebna.