Ameriško izvidniško letalo: opis in fotografija

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Oborožene sile Združenih držav Amerike veljajo za eno najmočnejših in najmočnejših vojaških formacij na svetu. To izjavo potrjuje ne le veliko število vojakov in častnikov, temveč tudi impresivna količina različne opreme, med katerimi posebno mesto zavzema izvidniško letalo ameriških letalskih sil RC-135. To letalo je bilo v uporabi že dolgo časa, vendar je zaradi redne popolne posodobitve do danes dokaj mobilno in zelo učinkovito sredstvo za vodenje izvidniških operacij. To letalo bo obravnavano v tem članku.

Nekaj dejstev

Opisano ameriško izvidniško letalo je letalska enota za zbiranje, skrbno obdelavo in nato posredovanje podatkov v glavno točko. Bojna enota temelji na tehničnih značilnostih letala Boeing C-135 Stratolifter. Opremo za RC-135 izdelujejo različna podjetja, vključno z: L-3 Communications, E-Systems, General Dynamics.

Ustvarjanje in posodobitev

Navedeno ameriško izvidniško letalo je bilo prvotno razvito za zamenjavo moralno in fizično zastarelega Boeinga RB-50 na nebusuperutrdba. Najprej je bilo načrtovano izdelati devet avtomobilov, a so na koncu s tekočega traku zapustili le štirje. Vsi so bili izboljšana različica Boeinga 739-700, saj so bili uporabljeni isti motorji. Hkrati je bil popolnoma razstavljen polnilni sistem, na njegovo mesto pa so bile nameščene kamere za izvidništvo in fotografiranje.

V zameno je bila izvedena različica RC-135B v količini desetih strojev. Temeljili so tudi na letalski cisterni. Kamere in poseben radar SLAR so bili uporabljeni kot "vsevideče oči".

2005 je bilo pomembno leto za letala RC-135, saj so bila vsa brez izjeme deležna pomembne posodobitve (popolnoma zamenjani motorji, navigacijska oprema ter drugi elementi in sistemi).

Operacija

Ameriško izvidniško letalo, o katerem razmišljamo, je prvotno pripadalo Strateškemu poveljstvu letalskih sil ZDA. Toda od leta 1992 je bil prerazporejen v bojno poveljstvo letalskih sil. Vsi takšni stroji imajo stalno bazo svoje baze - to je letalska baza Offut.

Letala so aktivno sodelovala v vojaških spopadih na različnih delih našega planeta. Letalo so uporabljali med dolgo vojno v Vietnamu, med posebnimi operacijami "Eldorado Canyon", "Desert Shield", "Desert Storm", "Unconquered Freedom".

River Joint

To je kodno ime za izvidniško letalo ameriških zračnih sil RC-135V. Ta ladja je bila prvotnoprecej čudovit videz: "napihnjena lica" sistema RTR z podolgovatim nosom, dobesedno polnjena s komunikacijsko obveščevalno opremo AN / AMQ-15. Pod trupom se nahajajo številne antene različnih kalibrov. Na adapterju radarskega radarja so bile tri bič antene. Pod sredinskim delom so bile nameščene režne antene z ovalnimi ploščami v količini štirih kosov. Za krilom je bilo mesto za anteno v obliki črke L in še nekaj bičevih.

Rojstvo RC-135W

Izvidniško letalo ameriških letalskih sil RC-135W se je od svojega kolega RC-135V razlikovalo po tem, da ni imelo dovodov zraka v izmenjevalnik toplote na posebnih gondolah motorjev, nameščenih zunaj motorjev. Po določenem času so bila "otekla lica" avtomobilov nekoliko spremenjena, da bi izboljšali aerodinamične lastnosti. Spremembe so doživeli tudi sprednji deli letev - postali so nekoliko daljši, zaradi česar je leva letev celo nekoliko blokirala vhodno loputo in pokrov slednje je bil sčasoma dokončno oblikovan.

V devetdesetih letih prejšnjega stoletja, ko so stroji začeli delovati na območju vojaških spopadov nekdanje Jugoslavije, so inženirji namestili posebne inštalacije nad šobe vseh obstoječih motorjev, ki povzročajo infrardeče motnje. To je bilo storjeno z namenom povečanja stopnje zaščite pred protiletalskimi izstrelki, opremljenimi s toplotno nagibno glavo.

ekipa

Ameriško izvidniško letalo RC-135 upravlja precej velika ekipa, vki vključuje:

- častniki poveljstva zračnega boja.

- Trije operaterji elektronskega bojevanja (radarska varnost): avtomatsko izvidništvo, ročno izvidništvo, nadzornik izmene. Naloga te skupine je sledenje lokacije sovražnikovih letal, pa tudi protiletalskih raketnih sistemov z njihovimi radarskimi emisijami, ki pa jih prestreže sistem AEELS.

- 12-16 operaterjev, ki so del zračne obveščevalne službe. Njihova bojna naloga je uporaba večkanalnega izvidniškega sistema v ultrakratkem valovnem območju za izvajanje radijskega nadzora prestreznikov, ki jih izvajajo lovci, in komunikacij sovražnikovih sektorjev zračne obrambe. V resnici si ti vojaki prizadevajo razkriti sovražnikove namere.

- 7 tehničnih operaterjev, ki nadzorujejo najbolj podroben nadzor nad vsemi radarskimi emisijami iz objektov, ki se nahajajo v zraku, na kopnem, v morju. Vzporedno ti strokovnjaki izboljšujejo rezultate samodejnega iskanja in razvrščanja z uporabo ročnega raziskovanja. Po tem vojska oblikuje uradna sporočila, ki podrobno sporočajo o elektronski situaciji. Vse prejete informacije se posredujejo analitikom, ki so člani delovne skupine letala.

Vodilni analitik-kontroler neposredno sodeluje pri oblikovanju zemljevida radarske situacije, podrejena pa sta mu še dva analitika: prvi se ukvarja s zemeljskimi, drugi z zračnimi. Poleg tega vsi nadzorujejo, da se vsaka dva posodabljajo vse informacije, ki se prenašajo iz letala v centerminut (najmanj), v primeru nujne potrebe pa enkrat na deset sekund.

Ločeno je vredno biti pozoren še na dva operaterja, ki zaznavata in registrirata vse nestandardne ali neznane signale, ki jih sovražnik prej ni uporabljal. To se naredi za pravočasno in popolno posodobitev sistema elektronskega bojevanja. Operaterji spremljajo tudi vse sovražnikove poskuse, da bi premagali zaščito ameriškega letalskega komunikacijskega sistema.

Poleg zgoraj navedenih strokovnjakov, ki so stalno nameščeni na svojih bojnih postajah, je pri prenosu podatkov na letala E-3 AWACS vključen tudi operater in nekaj strokovnjakov za vzdrževanje letenja.

ozko grlo letala

Ameriško izvidniško letalo ima pomembno težavo v obliki omejene komunikacije med njim in letalom E-3 AWACS. Prenos podatkov poteka po digitalnem kanalu v formatu TADIL-A.

To je kanal, ki skozi sebe prepušča absolutno vse simbolno-grafične podobe zračnega obzorja, ki jih prejmejo z radarsko metodo, ki jih tvorijo upravljavci plovila E-3. Po obdelavi se podatki vrnejo nazaj, vendar v digitalni obliki. Hkrati ga dopolnjujejo številni posebni označevalci za prepoznavanje in razlikovanje vseh zračnih ciljev brez izjeme.

Uspešnost

Izvidniško letalo letalskih sil ZDA, ki smo ga podrobno preučevali, ima naslednje kazalnike kot glavne kazalnike:

• Razpon kril -39,88 metrov.
• Skupna dolžina letala –39,2 metra.
• Višina letala je 12,7 metra;
• Površina vsakega krila je 226,03 kvadratnih metrov.
• Teža praznega letala je 46403 kg.
• Največja vzletna teža - 124967 kg.
• Sprememba motorja - turboventilator Pratt Whitney TF33-P-9.
• Potis – 4 x 80,07 kN.
• Največja dovoljena hitrost je 991 km/h.
• Kritorska hitrost - 901 km/h.
• Praktični doseg letenja - 9100 km.
• Obseg strojev – 4308
• Največja višina leta - 12375 metrov.

Incident nad Črnim morjem

25. januarja 2016 Ameriško izvidniško letalo se je približalo meji Ruske federacije. Posledično je bilo v nebo dvignjeno letalo Su-27, ki je prestreglo ameriško letalo. Po besedah uradnega predstavnika evropskega poveljstva ameriške mornarice kapitana Daniela Hernandeza je bilo prestrezanje njihovih izvidniških letal opravljeno na skrajno nevaren in neprofesionalen način, kar ne more le skrbeti ameriško vodstvo, saj ta incident samo še poslabša že tako napeto situacijo.. Ameriški častnik je tudi trdil, da je RC-135U Combat opravljal redni let v mednarodnem vesolju nad Črnim morjem, ne da bi pri tem kršil nikogaršnje državne meje. Predstavniki Rusije pa so opazili, da je ameriško letalo na nebu z izklopljenim transponderjem.

Po informacijah, prejetih od The Washington Free Beacon, je ruski lovec poletel vAmeriško letalo na razdalji šestih metrov, nato pa je nekaj časa letelo drug ob drugem. Nato je ruski pilot manevriral in nenadoma zavil v stran. Posledično je reaktivni tok iz Su-27 dobesedno potisnil ameriško letalsko izvidniško letalo, zaradi česar je izgubil nadzor.

Dvoboj nad B altikom

14. aprila 2016 je ameriško izvidniško letalo ponovno poletelo do meja Rusije. Povsem logično je, da to stanje ni ostalo neopaženo s strani letalskih sil Ruske federacije. Poveljstvo Rusov se je odločilo ustaviti poskus kršitve državne meje, zaradi česar so v zrak dvignili reaktivni lovec. Posledično je Su-27 prestreglo ameriško izvidniško letalo. Ta manever je bil po mnenju ameriških vojaških voditeljev znova izveden na drzen način in je ogrozil posadko ameriškega letala.

Poleg tega je poveljstvo ameriške vojske izrazilo "najglobo zaskrbljenost", ki so jo povzročili "nestrokovna in nevarna dejanja ruskega pilota."

Japonski konflikt

Dne 22. maja 2016 je ruski sistem zračne obrambe zaznal ameriško izvidniško letalo RC-135 nad Japonskim morjem. V tem trenutku je opravljal izvidništvo v neposredni bližini ruske meje. Omeniti velja, da je bilo ameriško letalo na nebu z izklopljenim transponderjem in kontrolorjem regije ni posredovalo informacij o poti, kar je prispevalo k nevarnosti trkov med civilnimi letali. Poleg tega ameriško letalose je nahajal ravno na tistih ešalonih, kjer so se izvajali leti rednih letov civilnega letalstva. seveda je Su-27 prestregel ameriško izvidniško letalo.

Da bi pojasnili, kaj se je zgodilo, so vojaškega atašeja na veleposlaništvu ZDA poklicali na pogovor na rusko obrambno ministrstvo. Ruski voditelji so ameriškega kolega opozorili na preprečevanje podobnih situacij v prihodnosti in sprejemanje ustreznih ukrepov za zagotavljanje varnosti letal na nebu.

Nekaj kasneje je postalo znano, da je izvidniško letalo vizualno zaznala posadka švicarskega potniškega letala na dolge razdalje. Po besedah pilotov so videli težko štirimotorno letalo, ki ni kazalo nobenih identifikacijskih oznak.

Soočenje s Kitajci

Spet je prišlo do prestrezanja ameriškega izvidniškega letala maja 2016 nad mednarodnimi vodami v Južnokitajskem morju. Kot so pojasnili Američani, se je ta incident zgodil v mednarodnem zračnem prostoru. Po podatkih Pentagona so lovska letala kitajskih letalskih sil nevarno prestregla ameriško vohunsko letalo. Takšna izjava Američanov ni nikogar več presenetila, saj je takšna formulacija standardna v vsaki takšni situaciji. Ameriški častnik je tudi opozoril, da je izvidniško letalo izvajalo "običajne rutinske patrulje."

Vzroki za konflikt s Kitajsko

Ta incident so sprožile hitro naraščajoče napetosti v tej regiji Južnokitajskega morja. Vse je razloženopovečana aktivnost Kitajske v smislu gradnje umetnih otokov. Hkrati so države, ki so sosede Nebeškega cesarstva, vključno z ZDA, izjemno zaskrbljene zaradi trenutnih razmer, saj verjamejo, da bo Kitajska v prihodnosti na teh umetnih otokih namestila sistem protiraketne obrambe. Predvsem zaradi tega so ZDA pod pretvezo, da zagotavljajo ustrezno raven varnosti mednarodnega ladijskega prometa, poslale svojo mornarico v problematično regijo, kar je povsem logično povzročilo naval nezadovoljstva s strani vodstva LRK.

Tako pozorna pozornost na videz nepomembnega območja morske gladine je razložena z dejstvom, da je Južno Kitajsko morje središče spora med Kitajsko, Tajvanom, Vietnamom, Brunejem, Filipini in Malezijo. In vse zato, ker so v tem delu sveta znatna nahajališča različnih naravnih virov: plina, nafte itd.