Kje se uporablja pregibni mehanizem?
Kje se uporablja pregibni mehanizem?

Video: Kje se uporablja pregibni mehanizem?

Video: Kje se uporablja pregibni mehanizem?
Video: The Choice is Ours (2016) Official Full Version 2024, Maj
Anonim

Če govorimo o rocker mehanizmu, potem je vredno začeti z dejstvom, da je "rocker" francoska beseda, ki jo lahko v naš jezik prevedemo kot "podrobnost" ali "povezava".

Splošne informacije

S tehničnega vidika je nihalni mehanizem razumljen kot naprava, katere naloga je pretvarjanje rotacijskega ali zibajočega gibanja v povratno. Vendar lahko ta mehanizem opravlja tudi nasprotno funkcijo. Če govorimo o splošni klasifikaciji te naprave, je lahko tri vrste - to je vrteča se vrsta, nihajna vrsta ali premikanje v ravni črti. Vendar, če razumete bistvo nihalnega mehanizma, postane jasno, da je katero koli njegovo sorto mogoče pripisati tipu vzvoda naprav. Poleg tega je pomembno omeniti, da se delo v zakulisju izvaja v tandemu z drugim delom, ki se imenuje drsnik. Ta del je tudi vrtljivi del v celotni zasnovi gibanja.

pregibni mehanizem
pregibni mehanizem

Prednosti in material

Glavna prednost tega mehanizma je zagotavljanje dokaj visoke hitrosti drsnika, ki jo razvije med vzvratnim hodom. Ta prednost je privedla do dejstva, da se je taka naprava zelo pogosto uporabljala v opremi, ki ima povratek v prostem teku. Poleg tega, če primerjamo pregibni mehanizem z ročico, na primer, potem lahko prvi prenese veliko manj napora v primerjavi z drugim.

ročični mehanizem
ročični mehanizem

Najpogosteje se nihajna naprava uporablja za čim učinkovitejšo pretvorbo enakomernega rotacijskega gibanja ročice v rotacijsko gibanje kril. Treba je opozoriti, da se to gibanje izvaja neenakomerno. Vendar pa obstajajo časi, ko bo gibanje kril še vedno enakomerno. Najpogosteje se to zgodi, če je razdalja med ležaji gonilke in njeno povezavo enaka dolžini same gonilke. V takem sistemu bo nihalni mehanizem tudi ročični mehanizem, ki je opremljen z nihalko z enakomernim gibanjem.

Oblikovanje in distribucijski mehanizem

Do danes je najpogostejši dizajn zakulisja štirivezni. Poleg tega lahko vse strukture te vrste razvrstimo v več skupin, odvisno od vrste tretje povezave v napravi. Obstajajo takšni razredi, kot so: dvočlen, zibalec-drsnik, zibalec-zibalnik, ročica-rock.

preklopni mehanizem
preklopni mehanizem

Najpogostejeti mehanizmi se uporabljajo v različnih vrstah strojev, kot so stroji za oblikovanje zobnikov, prečno skobljanje in drugi stroji, ki jih lahko pripišemo vrstam kovinskih rezal. Bistvo nihajnega mehanizma je, da je to ena od številnih različic ročičnega mehanizma. Če obstaja potreba po opremi za pretvorbo rotacijskega gibanja v povratno, se zateče k uporabi mehanizma s členom. Pri strojih za skobeljne stroje se uporablja zibajoči tip vlečnega droga, pri vrtalnih strojih pa je nameščen rotacijski člen.

Zasnova mehanizma s štirimi členi

Štirivezni škotski mehanizem je sistem, ki ga lahko vidimo na primeru skobeljnika, kjer se uporablja tovrstna naprava. Delovanje tega sistema lahko opišemo na naslednji način. Ročica izvaja krožno gibanje okoli osi skozi povezovalni kamen, s čimer spodbudi člen, da izvede zibanje. Vendar pa hkrati, če pogledate gibanje zibalnika glede na zibalo, bo ta že izvedel povratno gibanje. Ta vrsta naprave se pogosto uporablja tudi v hidravličnih črpalkah, ki imajo rotacijske mehanizme z vrtljivimi rezili. Poleg tega je štirivezni mehanizem našel svojo uporabo med različnimi hidravličnimi in pnevmatskimi pogoni. V tem primeru zasnova vključuje vhodni bat na ojnici, ki drsi v vrtečem se ali zibajočem se cilindru.

popravilo pregibnega mehanizma
popravilo pregibnega mehanizma

drsni mehanizem

Ta model mehanizma se najpogosteje uporablja v laboratorijskih pogojih, uporablja pa se tudi za usposabljanje in seznanjanje s to napravo v izobraževalnih laboratorijih v disciplinah, kot sta uporabna in teoretična mehanika.

štiričlanski pregibni mehanizem
štiričlanski pregibni mehanizem

Omeniti velja, da ima precej razširjen večvezni drsni mehanizem precej veliko velikost. To je posledica dejstva, da zasnova druge ojnice z drsnikom sega nižje od ravne razporeditve ojnice. Takšna konstrukcijska značilnost nakazuje, da bo začetek ojnice prešel nižje od same naprave nihajne ročice. To pa nakazuje, da mora imeti tak mehanizem visoko podlago ali posteljo, kar pomeni, da bo treba za njegovo izdelavo porabiti več denarja, saj se odvečni material porabi za ustvarjanje takšne postelje. Omeniti velja, da prav ta dejavnik velja za največjo težavo in glavno pomanjkljivost celotnega sistema kot celote.

drsni pregibni mehanizem
drsni pregibni mehanizem

Preklop povezave

Preklopni mehanizem je izum, ki je našel svojo uporabo na področju strojništva. Glavna naloga tega sistema je pretvoriti povratno gibanje v rotacijsko gibanje s pogonom na vsa kolesa. Namen, s katerim je bil izumljen ta mehanizem, je bil povečati življenjsko dobo sistema, pa tudi povečati njegov koeficient učinkovitosti oziroma učinkovitosti. Poleg tega so bili zasledovani tudi naslednji cilji,kot razširitev možnosti na področju kinematike, zaradi dejstva, da je bil sistem opremljen z drugo stopnjo, povezave sistema pa so bile izvedene drugače.

ročični mehanizem

Po izumu tega sistema so ga začeli pripisovati zgibnim vzvodnim mehanizmom, ki imajo hidravlične naprave ali pnevmatske naprave, namen njihove uporabe pa je bilo prezračevanje v skladiščih. Zasnova tega mehanizma je precej preprosta in vsebuje tri glavne elemente: stojalo, ročico in nihalo. Naloga, ki je bila postavljena pred izumitelje te naprave, je izboljšati zanesljivost ob poenostavitvi zasnove mehanizma. Prototip za izum tega modela so bili hidravlični ali pnevmatski mehanizmi, ki so uporabljali tudi krila s translacijskim gibanjem. Poleg tega je dizajn vključeval tudi stojalo, drsnik, ročico.

Popravilo

Kot vsak drug mehanizem ima tudi rocker svojo življenjsko dobo. Po tej življenjski dobi je čas za popravilo nihajnega mehanizma. Vendar se zgodi tudi, da naprava preneha delovati pred rokom. Najpogosteje se v tem mehanizmu obrabijo ali obrabijo deli, kot so nihalo, nihalo, zobnik, vijaki in matice za premikanje gosenice, pa tudi sam gosenica s prstom. Če so površine utorov kril obrabljene za več kot 0,3 mm in imajo tudi globoke praske, se kot popravilo uporabi rezkanje, ki mu sledi strganje. Če obraba ni premočna, se lahko premikate samo s strganjem, brezrezkanje.

Če se člen obrabi, se kot popravilo najprej uredijo stene utora. Pri opravljanju dela se največkrat osredotočijo na tiste predele, ki so manj obrabljeni kot drugi.

Priporočena: