Menjalnik pnevmatik za tovorna vozila: pregled, specifikacije, vrste in ocene

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Kakovostna storitev v avtoservisu je nemogoča brez sodobne tehnološke opreme. Za vulkanizersko delavnico zavzema stojalo (ali stroj) osrednje mesto na seznamu orodja, na katerem se neposredno izvajajo operacije odstranjevanja, stiskanja in vgradnje gume. Za tovorna vozila se uporabljajo masivni stroji, ki so sposobni zagotoviti tudi večji udarec sile. A tudi v tem segmentu obstajajo različne ponudbe, možnosti in modifikacije opreme. Poznavanje njegovih lastnosti, tehničnih parametrov in funkcionalne opreme vam bo pomagalo izbrati pravi menjalnik pnevmatik za tovorna vozila.

Kakšna je zasnova stojnice?

Sestavne dele tipičnega stojala lahko razdelimo v več skupin - nosilni elementi, vpenjalna oprema, pogonski mehanizmi in pomožne naprave. Nosilni elementi vključujejo stojalo z nogami ali nosilci - ta del je izveden na različne načine, v vsakem primeru pa sta zanj pomembna stabilnost in stabilnost. Kar zadeva vpenjalne naprave, sokonzolo, hidravlično opremo, vzmet in pri nekaterih operacijah gramofon. V delovni proces je že vključeno polnjenje moči, ki poganja menjalnik pnevmatik. Opis tega kosa opreme je odvisen od vrste pogona, v sodobnih strojih pa ga izvaja pnevmatika. Ta mehanizem prihrani čas operaterja, saj se spopada z velikimi obremenitvami. Pri nekaterih modelih je še vedno ohranjen ročni princip delovanja, vendar je bolj značilen za stojala, namenjena servisiranju avtomobilov. Strojna orodja za tovorna vozila danes bolj gravitirajo k avtomatizaciji, o kateri bo govora v nadaljevanju.

Sorte

Delitev po vrsti pogona lahko imenujemo ključna v zvezi s klasifikacijo menjalnikov pnevmatik. Spet nima smisla razmišljati o ročni mehaniki, saj se je ohranila le v muzejih, ne pa tudi v sodobnih avtomobilskih servisih. Če govorimo o tradicionalnih in konzervativnih rešitvah, bodo te vključevale polavtomatske enote. Kot pogonsko enoto uporabljajo hidravliko ali pnevmatiko, a jo upravljavec spravi v akcijo – tudi ročno, a z minimalnim naporom. To so poceni stroji, ki jih odlikuje zanesljiva zasnova, vendar jih tudi njihov navzven sodoben videz ne reši pred tehnološko zastarelostjo v ozadju popolnoma avtomatiziranih analogov. Možnosti, ki jih ponuja stojalo za menjalnik pnevmatik za tovorna vozila, presegajo zgolj ergonomijo. Interakcija z pogonom inFunkcionalnost enote se izvaja s pomočjo daljinskega upravljalnika - žičnega ali daljinskega. Upravljavec nastavi hitrost, vpenjalno silo in druge parametre, s katerimi bo stroj deloval. Nato uporabnik s pritiskom na en sam gumb zažene potek dela. V več fazah tehnik samostojno posodablja kolo.

Izvedba

Glavna značilnost delovanja je premer kolesa, s katerim lahko stroj načeloma deluje. Toda poleg tega morate upoštevati širino izdelka. Praviloma so to medsebojno povezani parametri. Torej je največji premer koles za tovornjake 90-98 palcev. To je meja, vsaj za običajno opremo, ki pogosto uporablja storitve montaže pnevmatik. Te vrednosti je treba voditi kot največji kazalnik premera pnevmatik. Vendar to ne pomeni, da mora biti ta vrednost končna. Tudi srednjega segmenta ne gre spregledati. Univerzalni stroji, na primer, zmorejo tudi premere 59-63 palcev. Kar zadeva širino, je bolje izbrati opremo za montažo pnevmatik za tovorna vozila, zasnovano za format 30-59 palcev. V tem primeru bo koristila tudi široka pokritost, saj bo delavnica prejela več strank.

specifikacije moči

Stroje običajno poganja električni motor. Druga stvar je, da nekatere modele napaja 220 V omrežno napajanje, druge pa trifaznovtičnice 380 V. Na splošno je razpon moči lahko predstavljen na hodniku od 1 do 3 kW ali več. Prav pri kolesih tovornjakov govorimo o preseganju praga za 3 kW in s tem o priključitvi na omrežje 380 V. Toda tudi v tej kategoriji so izjeme, če je bil uveden pnevmatski pogon s kompresorsko enoto v delovno infrastrukturo. Takšni dodatki zmanjšajo obremenitev omrežja in ga napolnijo z zalogo stisnjenega zraka pod tlakom. Toda ali se bo kombinirani menjalnik pnevmatik za tovorna vozila v praksi upravičil? To bo popolnoma upravičilo, če so v ospredju vprašanja energetske učinkovitosti. Pnevmatika zmanjša ne le silo elektromotorja, ampak tudi stroške električne energije. Res je, povezava kompresorja tehnično zaplete kompleks in zahteva globlje vzdrževanje.

Dimenzije stroja

Avtoservisna stojala slovijo po veliki velikosti, v tem primeru pa govorimo o majhni površini. Za stroje skromne velikosti je potrebnih 6-8 m2, ob upoštevanju ne samo opreme, temveč tudi tehnološkega servisnega območja. Če šteje vsak centimeter v tesnem prostoru, potem bi morali dati prednost majhnim stojalam - na trgu lahko najdete škatle s parametri 90 x 100 cm. Toda tudi v tem primeru obstaja nevarnost pretirane omejitve potek dela. Zato bo še vedno najboljša rešitev oprema za montažo pnevmatik za tovorna vozila v formatu 180-200 cm. Poleg tega mora biti polmer približno meter za svobodo gibanja.namestitveni program.

Funkcionalna podpora

Med proizvajalci opreme za montažo pnevmatik je postalo moden trend vključevanja stojal tretjih oseb v kompleksna stojala. To je možnost, ki operaterju omogoča, da pritisne na rob pnevmatike med montažo na platišče. Poleg tega se "roka" dobro obnese z nizkoprofilno gumo, ki jo v običajnih delavnicah pogosto opuščajo. Sodoben menjalnik pnevmatik za tovorna vozila je vse manj popoln brez funkcije za polnjenje pnevmatik. Z uporabo celotne pištole, povezane z istim kompresorjem, lahko upravljavec napolni pnevmatiko tovornjaka z zrakom v samo nekaj minutah.

Vprašanje o ceni

Stroško stojala določajo številni dejavniki, vključno s tehničnimi lastnostmi, dimenzijami, izbirnim kompletom, podatki o polnilu, itd. Če govorimo o začetni ravni, potem lahko menjalnik pnevmatik za tovornjake v Moskvi stane 50-70 tisoč rubljev. To bo soliden dizajn z minimalnim naborom dodatnih funkcij in povprečno močjo, vendar bo primeren za izvajanje tipičnih dejanj.

Pri proizvajalcih se je bolje obrniti na znamke Trommelberg, AE&T in Sivik. So specializirani proizvajalci opreme za vozila, ki jim zaupajo strokovnjaki. Druga stvar je, da bo to drag menjalnik pnevmatik za tovorna vozila, katerega cena lahko tudi v srednji kategoriji doseže 200-300 tisoč

strokovni nasvet pri izbiri

Profesionalno osebje delavnicepriporočamo, da se osredotočite na visokotehnološke rešitve. Omogočajo vam, da s svojo novostjo in funkcionalnostjo pritegnete nove stranke. Kar se tiče dizajna in dimenzij, je v tem delu priporočljivo pogledati v prihodnost. Stroj naj bo kompakten, kar bo omogočilo, da ga po želji razširite z dodajanjem drugih orodij v delovno območje. Na primer, močan menjalnik pnevmatik za tovorna vozila, ki deluje na 380 V, bo zagotovo potreboval dodatek v obliki agregata. V primeru prenapetosti lahko zamenja napajalnik.

Sklep

Najnovejša oprema za karoserijo je manj pomembna za zmogljivost in več za ergonomijo in funkcionalnost. Poleg tega učinkovitost tudi ni zadovoljiva. Avtomatizacija se ustrezno spopada s svojimi nalogami tudi brez neposredne udeležbe operaterja. Poleg tega so menjalniki pnevmatik za tovorna vozila, stojala za polnjenje pnevmatik in škatle aktivno povezani z računalniško diagnostično opremo. Najpreprostejši primer je indikacijski sistem, ki ne samo beleži odčitke tlaka in o njih obvešča operaterja, temveč zagotavlja tudi informacije o temperaturi, stanju gume in drugih lastnostih servisiranega izdelka. Razširitev diagnostičnih zmogljivosti pa vam omogoča natančnejše usklajevanje dela mehanike stojala, kar je nova stopnja v razvoju opreme za montažo pnevmatik.