MiG-31BM: specifikacije. MiG-31: najboljši po vseh lastnostih

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

MiG-31BM je danes eden najbolj vsestranskih lovcev-prestreznikov na svetu. V mednarodni kodifikaciji so nadzvočno letalo poimenovali Foxhound, kar pomeni "lisičji pes". Varno je reči, da je MiG-31 najboljši v vseh pogledih. Zasnovan je za odkrivanje in uničenje sovražnika na ekstremnih višinah pod kakršnimi koli pogoji.

Zgodovina videza

Projekt MiG-31BM je dobil odobritev šele v zgodnjih sedemdesetih letih. Pred tem so se nekaj let ukvarjali najboljši vojaški inženirji Sovjetske zveze pod vodstvom A. Chumachenka pri ustvarjanju napadalnega lovca MiG-31. Od leta 1975 je projekt vodil K. Vasilchenko. Na njegovih ramenih ni ležal le razvoj koncepta nadzvočnega letala, temveč tudi njegovo testiranje.

Na začetku je lovec-prestreznik MiG-31BM lahko zadel cilje podnevi. Postopoma se je navigacijska oprema izboljševala. Spomladi 1976 je bilo odločeno, da se v programski paket letala uvede nova elektronska sledilna oprema. Zahvaljujoč temu so se razširile tudi bojne zmogljivosti borca. Ja, nana krovu je bil radar s fazno anteno.

Letalo je bilo zgrajeno po "tandemski" shemi, torej je morala posadka sprejeti le dve osebi. Pilotu so bile dodeljene funkcije pilotiranja, navigatorju pa obdelave operativnih podatkov. Prvi uspešni preizkusi letala so bili izvedeni konec leta 1978, leto in pol kasneje pa je bil projekt dokončan z odlokom vlade ZSSR.

Značilne razlike serije

MiG-31BM ima številne pomembne značilnosti od originalnega MiG-31. Najprej to zadeva radarski kompleks na krovu. Zahvaljujoč tej opremi je posadka sposobna zaznati do 24 ciljev v nekaj sekundah. Poleg tega jih je mogoče naenkrat napadti tretjino. MiG-31BM ima tudi tehnične lastnosti glede sistema protiradarske zaščite. Vključuje raketne izstrelitve, kot so Kh-25MPU, Kh-29T, Kh-31P in drugi. Poleg tega je lahko nadgrajen sistem laserskega vodenja vključen v posebnosti serije.

Za udobje posadke je bila razvita posebna postavitev kabin. Zdaj ima pilot možnost, da pravočasno prejme podatke o taktičnem usposabljanju. Prej poveljnik ni mogel vedeti, kaj počne njegov navigator. Za spremljanje situacije je pilotska kabina opremljena z večnamenskim indikatorjem z diagonalo 10 palcev. Navigator pa je lahko prikazal radarske informacije na zaslonu.

Fighter design

Model letala 31BM je bil razvit na podlagi MiG-25. Pri oblikovanjuposebna pozornost je bila namenjena trupu, ki je sposoben prenesti 25 % več dvižne obremenitve kot prejšnje različice. Lupina je sestavljena iz 50% jekla, 33% visoko trdne aluminijeve zlitine in 13% titana. Izstreljevalnik raket je do polovice pritrjen v ohišju. Letalo MiG-31BM ima motorne specifikacije, podobne tistim za prototipe Tu-134. Govorimo o motorju D-30F6, ki je bil razvit že leta 1979. To so zmogljivi modularni motorji s šobo in naknadnim zgorevanjem. Pri izstrelitvi lovca se uporablja metoda "ognjene poti". Kombinirani kolektor samodejno odpravi vibro-izgorevanje. Sami motorji so izdelani iz titana, železa in niklja.

Radarske značilnosti

MiG-31BM je večnamenski lovec nove generacije. Njegova glavna prednost pred sovražnikom je univerzalni radar, ki vključuje dva posodobljena sistema hkrati.

Prvi se je imenoval "Barrier". V uporabo je bil dan leta 1981. Sistem je sposoben zaznati zemeljsko tarčo z verjetnostjo napake 0,5 % na razdalji do 200 km. Domet vidljivosti v zraku je 35 km. "Barrier" omogoča hkratni napad na 8 kanalov. Borec je sposoben zadeti tarče v načinu "mrtve zanke".

Dodatni radar "Zaslon-M" je začel obratovati leta 2008. Omogoča odkrivanje letečih ciljev do 320 km in poraz do 290 km. Trenutno noben borec na svetu nima takšnih lastnosti. Poleg tega je v Zaslon-M vgrajen toplotni usmerjevalnik 8TP,sposoben prepoznati žive tarče do 56 km tudi v težkih podnebnih razmerah.

Komplet vključuje tudi digitalni sistem za zaščito pred motenjem iz MiG-31.

Opis: značilnosti delovanja

Dolžina različice lovca 31BM je 21,6 m z razponom kril 13,5 m. Masa nadzvočnega vozila je 21,8 tone. Največja teža s polno obremenitvijo je do 47 ton Skupna prostornina rezervoarjev je 17.000 litrov goriva.

Skupni potisk motorjev v naknadnem zgorevanju je 31.000 kgf. Hkrati je največji prag obratovalne preobremenitve 5G. Nič čudnega, da MiG-31BM velja za najbolj "trpežnega" lovca na svetu.

Tehnične značilnosti opreme na vozilu omogočajo, da nadzvočni prestreznik doseže hitrostno oviro 3000 km/h. V tem primeru je potovalni pospešek 2500 km / h. Brez dolivanja goriva je lovec sposoben leteti na razdalji do 3000 km. Višina stropa - 20,5 km. Povprečno trajanje leta brez dolivanja goriva je 3,3 ure.

Lastnosti orožja

MiG-31BM je opremljen s 23-milimetrsko večkrožno pištolo GSH-6-23M, pa tudi z vodenimi raketami R-33, R-40T, R-60 in R-60M. Omeniti velja hitrost ognja GSh-6-23M. To je do 10.000 krogov na minuto.

Raketni sistemi se nahajajo na 6 obeski. Plus dodatni dve točki za PTB. Vzmetenja so enakomerno pritrjena na trup in krila. Tolkalne naprave vključujejo 4 rakete dolgega in srednjega dosega. Nadgrajeni modeli imajoSistem R-77 UR s 4 izstrelki.

Oborožitev lovca omogoča posadki, da zadene cilje z visoko natančnostjo tako na tleh kot v zraku. Bombardiranje se izvaja z lasersko navigacijo. Največja masa celotne bojne obremenitve je 9 ton.

Zahtevane spremembe

Od implementacije projekta MiG-31 se je rodilo ogromno različnih različic letal. Najbolj priljubljen med njimi je bil MiG-31BM. Ta večnamenski nadzvočni prestreznik je sposoben ne samo napadati cilje na dolge razdalje, temveč tudi izvajati izvidništvo zahvaljujoč vgrajenemu radarju naslednje generacije. Poenostavljen analog različice je MiG-31B.

Modeli s črkami "D" in "I" so zasnovani za izstrelitev majhnih satelitskih vozil. MiG-31LL je zračni laboratorij. Lovec 31M ima izboljšano oborožitev in se pogosto uporablja kot bombnik. Modela "FE" in "E" sta možnosti izvoza.

Prijava borca

Letala generacije MiG-31 so bila zasnovana za zamenjavo zastarelih različic Tu-128 in Su-15. Jeseni 1984 so lovci prispeli na lokacijo letalskih sil ZSSR na otoku Sahalin. Po 10 letih je bilo na bilanci Rusije približno tristo prestreznikov. Prav ta krilata vozila so nadzorovala zrak med drugo čečensko vojno.

Leta 2014 se je vlada države odločila posodobiti vse MiG-31 v uporabi. Pričakuje se, da bodo v 5-6 letih vsi zastareli modeli serije nadgrajeni naMiG-31BM.

Danes se lovci uporabljajo v izvidništvu.

Osnovano in izvoženo

Tehnične lastnosti MiG-31BM so dobesedno neverjetne. Zato so ti borci tako povpraševani v drugih državah. Vendar se večina naprav nahaja na lokaciji ruskih letalskih sil.

Trenutno model 31BM temelji na 6 vojaških letališčih. Večina jih se nahaja v Yelizovu - približno 30 enot. Sledijo baze Khotilovo (24 enot) in Central Corner (14 enot).

Kazahstan je vodilna država glede vzdrževanja izvoznih MiG-31. Na letališču Karaganda je v sklopu 610. baze 33 lovcev.