95 bencin. Cena bencina 95. Bencin 95 ali 92

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Kot vemo, vsak motor z notranjim zgorevanjem potrebuje za delovanje določeno količino kisika in goriva. Preprosto povedano, noben sodoben avtomobil se ne more premikati brez bencina ali dizelskega goriva. Zdi se, da je v takšni snovi, kot je bencin, nekaj zanimivega? Danes pa boste izvedeli vsa tista zanimiva dejstva, ki vam prej niso bila znana. Torej, 95 bencin - kaj je posebnega pri tej tekočini?

Proces pridobivanja goriva iz nafte

Tako kot dizel, ta snov izvira iz rafinerije nafte. Eno od teh močnih podjetij si lahko ogledate na spodnji fotografiji.

Tu se iz navadnega olja pridobivajo visokooktanski bencin, pa tudi druge vrste goriva. Sam bencin nastane pri selekciji oljnih frakcij, ki se pri visokih temperaturah (približno 100-300 stopinj Celzija) zavrejo. Gorivo prve stopnje se pridobiva pri 100 stopinjah Celzija. Bencin drugega razreda - pri 110-130 stopinj. In že pri temperaturi 265 stopinj in več dobimo kerozin.

V majhnih količinah 95 bencina dobimo s predelavo oljnega skrilavca in premoga. V nekaterih primerih zemeljski plini in druge surovine izogljikovodik. Tudi v CIS se pogosto izvaja tehnologija izbire frakcij goriva z uporabo koksanih katranov z uporabo dodatnega čiščenja.

Obseg na različnih področjih

Kot smo že povedali, so glavna uporaba te tekočine batni motorji z notranjim zgorevanjem. Poleg tega obstajajo avtomobilski in letalski bencin. Za slednje je značilen visok indeks kakovosti in posebne lastnosti delovanja. Sodobno gorivo za reaktivne motorje mora izpolnjevati številne potrjene zahteve, ki zagotavljajo zanesljivo in dobro usklajeno delovanje motorjev z notranjim zgorevanjem. Hkrati mora imeti letalski bencin dobro hlapnost. Ta lastnost omogoča pridobivanje visokokakovostne in homogene mešanice goriva in zraka pri kateri koli temperaturi in načinu delovanja. Sam proces zgorevanja mora potekati brez detonacij in v vseh načinih delovanja. Med dolgotrajnim skladiščenjem reaktivno gorivo ne spremeni svoje sestave in ne vpliva negativno na rezervoarje, v katerih se nahaja, in na dele samega sistema za gorivo.

Automotive 95 bencin in AI-92 (kot alternativa)

Zdaj podrobneje o avtomobilskem gorivu. Mnogi vozniki, zlasti lastniki tujih avtomobilov, se pogosto ugajajo: katero gorivo je bolje napolniti - bencin 95 ali 92? Odgovor na to vprašanje je zelo dvoumen. Dejstvo je, da je AI-92 primeren samo za tiste tuje avtomobile, ki so bili proizvedeni v 80-ih letih prejšnjega stoletja. Od 90. let prejšnjega stoletja so skoraj vsi svetovni proizvajalci avtomobilov začeli proizvajati avtomobile, ki delujejo naprejbencin z oktanskim številom najmanj 94. To pomeni, da je treba skoraj vse sodobne avtomobile napolniti samo z AI-95. Na splošno zahteve za oktansko število odobri proizvajalec sam (to številko lahko vidite v katerem koli priročniku z navodili).

O grehih domačih bencinskih črpalk

Res je, kakovost goriva ni odvisna samo od zloglasnega oktanskega števila. Določi jo tudi prisotnost kislin, različnih organskih spojin, mehanskih nečistoč in žvepla. Na žalost odstotek vseh zgoraj navedenih komponent na naših bencinskih črpalkah znatno presega normo, določeno z GOST in DSTU. Zaradi visoke koncentracije žvepla, usedlin in včasih vode tak bencin, ko sežge, začne procese detonacije. Posledično se vir motorja znatno zmanjša, sam sistem za gorivo pa je zelo resno zamašen. Deli motorja s pogosto uporabo takšnega bencina so izpostavljeni jedkim učinkom, gumi in nastajanju saj. Seveda, če bi takšno gorivo dovajali neposredno v motor, ne da bi šli skozi filtre za gorivo, bi lahko ob prvem zagonu motor varno poslali na odlagališče. Konec koncev je fini filter, ki ga proizvajalec vgradi s tekočega traku na vse tuje avtomobile, zbira vso umazanijo in usedline, ki bi lahko prišle v zgorevalno komoro. V zvezi s tem je vir njihovega delovanja na naših cestah 10-15 tisoč kilometrov (v Nemčiji 60-80 tisoč!).

Kakšen sklep sledi iz teganarediti? Če je v skladu s tehničnimi zahtevami vaš avto zasnovan za porabo AI-95, v nobenem primeru ne smete točiti 92 v rezervoar, saj lahko to znatno poslabša delovanje motorja in sistema za gorivo kot celote.

O označevanju

Prej smo že govorili o bencinu AI-95 in AI-92. Toda poleg tega se gorivo z drugimi oktanskimi številkami proizvaja tudi v državah CIS. To so AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 in tudi AI-98. Poleg tega se lahko bencin proizvaja v več različicah in je osvinčen, nizkoosvinčen in neosvinčen. Razlike so tudi med poletnimi in zimskimi gorivi, vendar v večji meri ta razlika velja za dizelsko gorivo, saj zmrzne že pri -10 stopinjah Celzija. Na bencinskih črpalkah je gorivo mogoče barvati v najrazličnejših barvah. Na primer, 72. bencin postane rožnat, 76. rumeni, 92. in 93. pa oranžno rdeč. Najdražja, številka 98, je pobarvana modro.

V zahodnih državah lahko pogosto najdete znake, ki pravijo, da je v prodaji bencin 95 Premium in Regular. In če takšne oglase uporabimo kot oglaševalsko zvijačo, potem, recimo, v Nemčiji to pomeni, da to gorivo spada v 1. razred ("Premium") z oktanskim številom 97-98 ali v drugi ("Regular"), kar ustreza številki 90-94. V ZDA in Združenem kraljestvu lahko kupite Super bencin z oktanskim številom 99-102. To se najpogosteje vlije v drage znamke športnih avtomobilov.

Cena goriva

Stroški bencina 95 v vseh državah so različni innenehno spreminjajo. Zdi se, da je bil pred nekaj leti AI-95 na naših bencinskih črpalkah prodan za 24-28 rubljev. na liter. Danes se je na številnih bencinskih črpalkah njegova cena povečala na 35-36 rubljev na liter (na primer bencin Lukoil 95).

V Turčiji se gorivo prodaja po ceni več kot 2 dolarja na liter, kar je, prevedeno v naš denar, približno 70 rubljev. Gorivo stane približno enako v skandinavskih državah in Evropski uniji. Res je, kakovost takšnega goriva je bistveno drugačna od naše in veliko boljša.