Tovarna v Hruničevu: zgodovina, izdelki, naslov

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Tovarna Hruničev je vodilno letalsko in vesoljsko podjetje s stoletno zgodovino. Proizvajal je prve domače osebne avtomobile "Russo-B alt", oklepna vozila, civilna in vojaška letala. Od 60. let prejšnjega stoletja podjetje razvija raketno in vesoljsko tehnologijo.

Drugi avtomobil

Začetek 20. stoletja je zaznamoval hiter razvoj vozil na lastni pogon. Sprva so avtomobile v Rusko cesarstvo uvažali iz Nemčije in Francije. Kasneje je bila v Rigi odprta prva tovarna za proizvodnjo avtomobilov z motorji z notranjim zgorevanjem pod blagovno znamko Russo-B alt. Moskva je postala naslednji domači avtomobilski center. Tovarna Hruničev sega v svojo zgodovino vse do leta 1916, ko se je v Filiju začela gradnja Druge avtomobilske tovarne Russo-B alt.

Vendar je revolucija prekinila načrte delničarjev. Nova vlada je podjetje nacionalizirala in dokončala. Leta 1921 se je tovarna preimenovala v 1. oklepni obrat in je bila dana pod pristojnost Oklepnega direktorata Rdeče armade. Leto pozneje se je na paradi pred Kremljem zapeljalo prvih 5 avtomobilovnapotke.

Prva letala

Nenavadno je, da je bil uspešen začetek podjetja razlog za njegovo ponovno profiliranje. Odločeno je bilo, da se na podlagi svojih zmogljivosti izdela več tehnoloških izdelkov - popolnoma kovinska letala. Ker v tej smeri ni bilo domače oblikovalske šole, je bil obrat Khrunichev leta 1923 prenesen v koncesijo nemškega podjetja Junkers. Glavni model je bil lahka letala Yu-20 v transportnih in izvidniških različicah.

Leta 1925 je gospodarstvo, ki si je opomoglo od državljanske vojne, že omogočilo samostojno proizvodnjo letal. Pogodba z Junkersom je bila razveljavljena in leta 1927 je bilo podjetje reorganizirano v obrat št. 7 (malo kasneje - v št. 22, poimenovan po 10. obletnici oktobra). Od tega trenutka je tovarna Khrunichev v Moskvi postala najnaprednejši proizvajalec letal v državi. V kratkem času so bile zgrajene nove delavnice, usposobljeni so bili visoko usposobljeni kadri.

Postava

Pred drugo svetovno vojno je podjetje proizvajalo široko paleto letalske opreme. Prvorojenec je bilo popolnoma kovinsko izvidniško letalo, ki ga je zasnoval Tupoljev R-3 (ANT-3). Do pomladi 1929 je tovarna proizvedla 79 vozil. Od leta 1928 so vzporedno sestavljali enoinpolkrilni lovci I-4 (ANT-5) in za to obdobje edinstveni bombniki težkega razreda TB-1 (ANT-4). Februarja 1932 se je v nebo dvignil težki bombnik TB-3 (ANT-6).

Severni tečaj je bil prvič pregledan na letalu R-6 (pomanjšana različica TB-1) pred pristankom Papaninove odprave. Na koncuV tridesetih letih prejšnjega stoletja je frontni hitri bombnik SB (ANT-40) postal najbolj množičen, izdelanih je bilo 5695 enot. Pred vojno je bil razvit uspešen model potopnega bombnika Pe-2.

Z začetkom velike domovinske vojne se je tovarna Hruničev preusmerila na popravilo poškodovanih letal. Hkrati je izjemni oblikovalec Iljušin zasnoval Il-4 (DB-3F), ki je postal glavni bombnik in torpedni bombnik. Leta 1942 je Tupolev razvil Tu-2, ki je postal glavni model podjetja. Do konca druge svetovne vojne je bilo izdelanih 1700 avtomobilov.

Leta 1946 so tovarni naročili, da obvlada proizvodnjo reaktivnih bombnikov Tupoljev Tu-12 in Tu-14. Od leta 1949 so strateška letala postala glavni izdelki. Med njimi:

• Leteča trdnjava Tu-4 (1950);
• M-4 jedrski bombnik (1953);
• 3M (modifikacija M-4 z izboljšanimi motorji) (1956);
• štirimotorni reaktivni bombnik M-50A (1959).

Raketna znanost

Namestitev medcelinskih balističnih raket (več kot 900 lansirnikov) s strani Združenih držav v 60. letih Titan-1, Titan-2 in Minuteman-1, ki so sposobne dostaviti jedrske naboje na ozemlje ZSSR, zahteval protiukrepe. 30. marca 1963 je bil izdan odlok o gradnji domačih ICBM UR-100, ki jih je razvil Chelomey V. N. v tovarni. M. V. Hruničev v Filiju.

Raketni sistem UR-100 uteleša številne nove znanstvene, tehnične in oblikovnesklepov in je bil leta 1967 sprejet. V nekaterih letih je skupno število ICBM UR-100 in njegovih modifikacij v skupini strateških raketnih sil doseglo 1000 enot.

Rokot

Do začetka 90. let prejšnjega stoletja se je pojavila potreba po oblikovanju ekonomične rakete lahkega razreda. Tovarni v Hruničevu je bila zaupana izdelava nosilcev za izstrelitev komercialnih vesoljskih plovil z uporabo upokojenih strateških balističnih raket RS-18, ki jih je tovarna množično proizvajala.

Izstrelitveni kompleks za novo nosilno raketo, imenovano "Rokot", je bilo predlagano, da se ustvari na kozmodromu Plesetsk. Obstoječa infrastruktura je omogočila uporabo glavnih objektov in tehnoloških sistemov izstrelitvenega kompleksa z minimalnimi spremembami.

Danes

Tovarna v Hruničevu je glavna lokacija Zveznega državnega enotnega podjetja GKNPTs im. Hruničev, ki vključuje številne oblikovalske biroje in podjetja vesoljske industrije. Lansirna vozila razreda Proton so postala zaščitni znak tovarne. Tu se razvija tudi več obetavnih projektov, od katerih je glavni družina raket težkega razreda Angara. Tovarna sestavlja tudi različna vesoljska plovila (SC), sodeluje v mednarodnih projektih. Med njimi:

• Monitor-E satelit za daljinsko zaznavanje;
• majhno komunikacijsko vesoljsko plovilo "Kazsat";
• enotna vesoljska platforma jahta;
• KA "Express";
• Telekomunikacijsko vesoljsko plovilo Nimik;
• komunikacijski sistem Iridium;
• zgornja stopnja za Indijcapartnerji 12KRB;
• del raketnega sistema KSLV-1 za Južno Korejo.

Med revolucionarnimi projekti je razvoj okolju prijaznega raketno-vesoljskega kompleksa Baiterek. Obrat v Hruničevu ima naslednji naslov: Moskva, 121087, Novozavodska ulica, 18.