Engels Air Base. Letalstvo dolgega dosega ruskih letalskih sil

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Po reformi leta 2009 je od 245 baz ruskih letalskih sil ostalo aktivnih le 70. Ostale so bile ukinjene ali se uporabljajo še danes, vendar le občasno. Letalska baza Engels blizu Saratova je trenutno ena največjih od vseh delujočih.

Zgodovina ustvarjanja

Gradnja tega objekta se je začela leta 1930 po odredbi Sveta ljudskih komisarjev. Baza se nahaja 1,5 km od mesta Engels, satelita Saratova. Sprva je bila organizirana kot šola za pilote. Pri njegovi gradnji je sodelovalo več kot 10 tisoč ljudi. Prvo letalo U-2 (ki ga je oblikoval Polikarpov) je iz nove baze vzletelo že februarja 1932

Zgodovina letalske baze: Letalska šola

Do leta 1936 so bili Engelsovi vojaški tečaji morda najboljši v državi. Sprva se je usposabljanje pilotov izvajalo le na letalih U-2. Kasneje sta bila uporabljena tudi modela R-5 in USB. Številni diplomanti te šole so sodelovali v bojih v Španiji in Khalkhin Gol. Tudi piloti baze Engels so se borili na Finskem v letih 1939-1940. Nato je sedem diplomantov šole prejelo naziv Heroja ZSSR. Do začetka druge svetovne vojne so jih žeusposobil na tisoče visoko kvalificiranih pilotov.

Med drugo svetovno vojno

Med vojno je ruska letalska baza Engels poslala 14 letalskih polkov na fronto. Poleg tega so bile tri ženske, ki jih je oblikoval M. M. Raskova. Ta sovjetski pilot-navigator je bil eden prvih, ki je prejel naziv Heroja ZSSR. V poznih tridesetih letih je M. Raskova služila kot pooblaščeni posebni oddelek NKVD GUGB, kasneje pa je bila premeščena v Direktorat za letalstvo NPO ZSSR. Dovoljenje za organizacijo ženskih bojnih enot je prejela osebno od Stalina. Trije polki, ki jih je ustvarila - 586. lovski, 587. in 588. bombni polk - so tvorili letalsko skupino Nočne čarovnice.

Do konca druge svetovne vojne je skoraj 200 učencev šole postalo heroji ZSSR. Piloti baze Engels so leteli na PE-2, PO-2, SB in drugih vozilih.

Baza v 50-ih

Po vojni se je šola Engels preimenovala v šolo in nadaljevala z usposabljanjem vojaških pilotov. Do leta 1951 so se leti izvajali na batnih motorjih. Kasneje so se začeli uporabljati reaktivni bombniki Il-28. V petdesetih letih prejšnjega stoletja se je na ozemlju baze začela gradnja novega letališča Engels-2 z vzletno stezo širine 100 m in dolžine 3 km. Ta BDP je začel delovati leta 1955. Med obnovo je bila Engelsova šola prenesena v mesto Tambov. Leta 1954 je bila v bazi organizirana nova letalska enota 201. Vključevala je tri polke težkih bombnikov (79, 1076, 1230).

Pozimi 1955 je letalska baza Engels prejela prvi bombnik M-4 (razvojMyasishchev), spomladi 1957 pa več strojev ZM. Ta letala so bila kasneje predelana v tankerje.

Razpad ZSSR

Leta 1985 je bila leta 1955 v bazi rekonstruirana letalnica. Istega leta je vodstvo objekta izpolnilo vladni ukaz o uničenju vseh bombnikov ZM po pogodbi o zmanjšanju ofenzivnega orožja. V bazi sta ostala le točilnica goriva ZM-II in ZMN-II. Leta 1993 jih je zamenjal izboljšan Il-78.

Po razpadu ZSSR je bila 201 (tbap) preoblikovana v 22. bombniško divizijo Donbass Guards. Leta 1995 je imela baza eskadrilo Tu-160 s 6 vozili. Tudi njegovi piloti so leteli na strojih ZMD in tankerjih ZMS-II.

Stanje danes

Danes je letalska baza Engels v stalni bojni pripravljenosti. Kot že omenjeno, je danes edini, na katerem so razporejeni bombniki Beli labod. Avgusta 2007 je V. Putin podal izjavo, da bodo ta vozila ves čas v bojnem dežurstvu na oddaljenih območjih. Pozneje je poveljnik 37. zračne armade P. Androsov javnost obvestil, da na teh letalih ni jedrskih raket.

Tu-160 do danes delujejo predvsem na severu in severozahodu Atlantskega oceana, blizu obale Kanade in Aljaske, pa tudi v drugih strateških smereh.

Leta 2012 je bila baza rekonstruirana. Hkrati je prvi lansirni kompleks, omrežjevozne steze, čistilne naprave in drugi objekti. Namestili so tudi nove navigacijske pripomočke. Leta 2014 je bila baza priznana kot najboljša formacija letalstva dolgega dosega v Ruski federaciji. Pozimi 2016 je začel delovati še en nov BDP. Od novembra 2015 piloti baz sodelujejo v vojaških operacijah v Siriji.

Seveda težke gospodarske razmere v državi vplivajo tudi na stanje na tem pomembnem strateškem objektu. Na primer, ne tako dolgo nazaj so mediji obravnavali primer kraje goriva iz letalske baze Engels. V zvezi s tem je bilo spomladi 2016 sproženih več kazenskih postopkov, katerih obdolženci so bili predstavniki poveljniškega štaba. Skupna škoda zaradi kraje kerozina je takrat znašala 131 milijonov rubljev.

Sestava danes

Leta 2009 je bila 22. bombna divizija Donbass reorganizirana v 6950. gardijsko letalsko bazo prve kategorije. Trenutno je sestavljen iz:

• pisarna letalske baze;
• zračno poveljništvo.
• 7 letalskih eskadrilj (4 - Engels in 3 - Shaikovka).

Letala

Od leta 2016 ima letalska baza Engels 16 bombnikov White Swan in 20 raketonosilk Tu-95MS. Po tradiciji, ki sega v 30. leta prejšnjega stoletja, je skoraj vsak avtomobil dobil svoje ime. Nosilci raket Tu so običajno poimenovani po junakih ZSSR in Ruske federacije ali ljudeh, ki so neposredno povezani z letalstvom. Tako so na primer avtomobili v bazi Engels"Valery Chkalov", "Nikolai Kuznetsov", "Andrey Tupolev" itd.

bombniki Tu-95MS so običajno poimenovani po mestih. Baza Engels ima letala, kot so Moskva, Saratov, Kaluga itd.

Nadgrajen Tu-160M

Strateški raketonosilka White Swan je bila dana v uporabo leta 1984. Za svoj čas je bil ta stroj res čudež vojaške tehnologije. Do danes to letalo ostaja najmočnejši, najhitrejši in najtežji bombnik na svetu.

Tu-160 je bil razvit kot odgovor na ameriški program naprednih strateških letal s posadko, v okviru katerega je bil ustvarjen raketonosilec V-1. Hkrati je naš avto na koncu v vseh pogledih presegel tistega, ki so ga izdelali v ZDA.

V letu 2015 je generalni direktor Tupoljev PJSC napovedal, da se bo v podjetju kmalu začela posodobitev Tu-160. Pravzaprav bo novo letalo le navzven podobno staremu modelu. Oblikovalci nameravajo zamenjati opremo za letalsko elektroniko s Tu, nadgraditi motorje, izboljšati obrambni sistem itd. Prvi posodobljen Tu bo predvidoma dan v uporabo leta 2021.

Zgodovina letalstva dolgega dosega Ruske federacije

Danes je letalstvo dolgega dosega glavna udarna sila letalskih sil države. Engels je baza, katere letala letijo nad vodami Arktičnega in Atlantskega oceana, ob obali Aljaske itd. Ta sodobna strateška rezerva je sposobna reševati probleme skoraj povsod po svetu. Letalstvo dolgega dosega izvira iz tistega, ki ga je leta 1914 ustvarilOdlok Nikolaja II iz eskadrilje letal "Ilya Muromets". V letih prve svetovne vojne so piloti te enote opravili okoli 400 letov.

Septembra 1917 so se nemške čete približale Vinici, kjer je bila takrat nameščena eskadrilja. Da sovražnik ne bi dobil opreme, so skupaj z letalom požgali vojaško letališče. Letalstvo dolgega dosega v Rusiji je začelo oživljati le nekaj mesecev po začetku oktobrske revolucije. 22. marca 1918 je bila z odlokom Sveta ljudskih komisarjev ustanovljena Severna skupina "Ilya Muromets", sestavljena iz 3 vozil.

Nova faza v razvoju letalstva dolgega dosega v Rusiji se je začela po razvoju letala TB-3 oblikovalca Tupoljeva. Ker so bili ti stroji proizvedeni v velikih količinah, je bilo v Rusiji mogoče oblikovati (leta 1933) prvi težki bombni letalski korpus. Do leta 1938 so jih združili v tri posebne letalske vojske. V vojnih letih so njihove letalske posadke sodelovale v vseh pomembnih operacijah Rdeče armade.

Uradno je na podlagi 18. zračne vojske po drugi svetovni vojni leta 1946 nastalo letalstvo dolgega dosega oboroženih sil. Nov kvalitativni preskok v njegovem razvoju je bil povezan s prevzemom Tu-16, bombniki Tu-95 in ZM. Tu-22MZ, Tu-95MS, pa tudi Tu-160, letalstvo dolgega dosega je bilo dopolnjeno v 80-ih letih prejšnjega stoletja. Vsa ta vozila so oborožena z raketami, ki lahko zadenejo cilje kjer koli na svetu.

Zanimiva dejstva

V letih obstoja baze je bilo nekaj omembe vrednih dogodkov, ki niso bili povsem običajni. Tako, na primer, leta 2003 z letališča Engelsje vzletelo letalo Tu-160, za katerega se je odločil poleteti sam minister za obrambo S. Ivanov. Nekateri piloti menijo, da je njegova prisotnost na pilotskem sedežu pomenila določeno grožnjo varnosti letenja.

Avgusta 2016 je V. Putin opravil "sprehod" na letalu Belega laboda. Tokrat je posadka opravljala naloge, kot so izstrelitev križarskih raket, dolivanje goriva in doseganje nadzvočne hitrosti.

Leta 2005 so na ozemlju baze izvedli snemanje dokumentarnega filma "Beli labod". Ta trak pripoveduje o težki usodi Tu-160. Leta 2008 je bilo tukaj posnetih nekaj epizod filma "The 7th Changes Course".

Nesreče in katastrofe

Seveda, tako kot katera koli druga baza, je imela baza Engels ves čas svojega obstoja nesreče. Tako je na primer poleti 1955 med vzletom tu padel in eksplodiral bombnik M-4. Ubitih je bilo vseh osem članov posadke. Natanko leto kasneje se je zgodila podobna tragedija. M-4 je strmoglavil med vzletom. Tokrat je umrlo 6 ljudi.

Naslednja nesreča se je zgodila leta 1975. Bombnik 3M se je začel kaditi in eksplodiral na višini 5000 metrov. Ubitih je bilo 6 članov posadke. Še en 3M je strmoglavil poleti 1984. V načinu vzpenjanja je zagorel motor letala. Tokrat je letalska baza izgubila 5 ljudi. Spomladi 1992 sta dve letali 3MS-II trčili nad Oktjabrskim, malo vzhodno od Saratova. Eden od avtomobilov je v zraku razpadel. Pilotom drugega tankerja je uspelo katapultirati. V prvem letalu je umrla celotna posadka, v drugem - le kapitan, ki ni imelločitev od stola je delovala.

Zadnja nesreča v bazi se je zgodila jeseni 2003. Bomber Tu-160 "Mihail Gromov" je strmoglavil 40 km od Saratova. Vzrok nesreče je bil požar na ladji. Vsi člani posadke so umrli v tej nesreči.

Muzej letalstva dolgega dosega

Na ozemlju baze si lahko danes vsakdo ogleda letala, bombe, križarske rakete itd. Če želite to narediti, morate samo kupiti vstopnico za Muzej dolgega letalstva. Ta razstava je bila organizirana leta 2000 na pobudo poveljnika enote. Do takrat se je v bazi nabralo le ogromno rabljene opreme. Škoda ga je bilo zavreči. Zato se je vodstvo objekta odločilo za organizacijo razstave. Samo ena letalska razstava muzeja danes obsega 14 kosov. Ogledate si jih lahko tako, da kupite izlet v Engels za približno 600 rubljev. Poleg navadnih radovednežev v muzej pogosto prihajajo vojaške delegacije z vsega sveta.

Najbolj opazen eksponat razstave po mnenju številnih obiskovalcev je letalo tanker ZMS-2. Ta avto so pogosto imenovali kraljevski zaradi svoje zelo velike velikosti. Poleg tega letala je Tsar Bomba, križarska raketa, ki se je nekoč uporabljala za dostavo jedrskih bojnih konic. Vsa vojaška vozila v muzeju se nahajajo na eni strani betonskega traku. Na drugi strani so učna in transportna letala. Ob koncu ture imajo udeleženci možnost fotografiranja v pilotski kabini An-2. Spomladi 1960 prihodnostkozmonavti, vključno z Jurijem Gagarinom.