2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40
Nuklearna elektrarna Kudankulam (Indija), katere prva elektrarna je začela obratovati 31. decembra 2013, je bila v načrtovanju in gradnji že 26 let in je zdržala sedemmesečno blokado protestnikov in postala največja jedrska elektrarna elektrarna v državi.
Rekord dolgoročne gradnje
Projekti jedrskih elektrarn se vlečejo večno in Kudankulam, jedrska elektrarna, je odličen primer enega izmed njih. Zakaj ji je torej dana dlan? To je vredno storiti že zaradi številnih težav, ki jih je postaja uspela premagati. Razvoj prve elektrarne se je začel leta 1988, vendar je projekt preživel razpad Sovjetske zveze, mednarodne sankcije, neskončne pravne ovire in lokalne proteste, ki so se včasih spremenili v nemire. Kudankulam je jedrska elektrarna, znana po tem, da je prvi sodobni reaktor, zgrajen v Indiji s pomočjo tuje tehnologije.
Od leta 1974, ko je bila v državi testirana atomska bomba, do leta 2008 je bila Indija izključena iz mednarodne trgovine z jedrsko tehnologijo v skladu s Pogodbo o neširjenju jedrskega orožja, katere pogodbenica ni bila. Vodeni testido ustanovitve skupine Nuclear Suppliers Group (NSG), večnacionalnega organa, ki sestavlja večino svetovnih jedrskih sil, ki je bil ustanovljen za nadzor mednarodne trgovine z jedrsko tehnologijo, tako vojaško kot civilno..
lakota po energiji
V kontekstu prepovedi tuje pomoči je bila Indija prisiljena uporabiti dosežke domače jedrske energije. Izjema sta bila dva energenta v Tarapurju, ki ju je leta 1969 zgradil General Electric, in še dva CANDU v Rajasthanu, katerih gradnja je bila postavljena v zgodnjih sedemdesetih letih. Obe jedrski elektrarni sta delovali na uran, uvožen pod nadzorom Mednarodne agencije za atomsko energijo (IAEA).
16 drugih reaktorjev v Indiji so razvili v podjetju in so delovali na težki vodi. Omejene zaloge urana v državi so postale vir nenehnih težav z oskrbo z gorivom za lokalne jedrske elektrarne. Treba je bilo razviti tehnologijo za predelavo goriva, pa tudi uresničiti dolgoročnejši načrt uporabe velikih zalog torija - približno 13 % znanih nahajališč tega kemičnega elementa je v Indiji.
Težave pri razvoju jedrske energije (vsi reaktorji v državi imajo zmogljivost 202 MW ali manj) so prisilile njeno vodstvo, da je iskalo načine za izogibanje mednarodnim sankcijam. Ena taka pobuda je povzročila Kudankulam.
Nesrečen projekt
Novembra 1988 sta premier Rajiv Gandhi in Mihail Gorbačov podpisala sporazum o gradnji dveh jedrskih blokov na ključv Tamil Nadu z uporabo sovjetskega reaktorja VVER. ZSSR naj bi zgradila postajo in jo oskrbovala z gorivom, ki bi ga po generaciji vrnili.
A projekt je naletel na geopolitične ovire, saj je ZSSR leta 1988 že začela pokati po šivih. Naslednje leto so si države vzhodne Evrope pod sovjetsko prevlado zagotovile svojo neodvisnost, leta 1991 pa je razpadla Sovjetska zveza sama. Čeprav je Ruska federacija prevzela obveznosti ZSSR po sporazumu o jedrski elektrarni Kudankulam, je gospodarska kriza, ki je zajela Rusijo v 90. letih prejšnjega stoletja, med letoma 1990 in 1995 zmanjšala njeno gospodarstvo za 50 %, kar je pomenilo nezmožnost nadaljevanja projekta. Spor med Rusijo in Indijo zaradi tega je povzročil nadaljnje zamude pri projektu. Ponovno pogajanje o pogodbi NSG leta 1992 je povzročilo dodatne težave, saj so ZDA trdile, da projekt ni v skladu z novimi pravili. Različni indijski uradniki so ga takrat omenjali kot mrtvorojenega.
Drugi veter
Ampak projekt jedrske elektrarne Kudankulam v Indiji je vstal iz pepela v najbolj nepričakovanih okoliščinah. Napetosti s Pakistanom so leta 1998 privedle do niza jedrskih poskusov, ki so privedli do obsežne mednarodne obsodbe in sankcij.
Kljub temu se je Rusija v enem mesecu odločila, da bo projekt oživila z novim sporazumom, podpisanim junija 1998. Uredba za razvoj NEK Kudankulam je predvidevala načrtovanje in gradnjo ruskega državnega podjetjaAtomstroyexport dveh lahkih vodnih reaktorjev VVER-1000 moči 1000 MW in indijsko podjetje Nuclear Power Corp. (NPCI) je bila dodeljena vloga opazovalca poteka dela. Posel je bil ocenjen na 2,8 milijarde dolarjev, Rusija pa je zagotovila dolgoročno posojilo v višini 64,16 milijarde Rs. Novi sporazum je Indiji dal tudi pravico do predelave izrabljenega goriva, če Atomstroyexport zagotovi takšno možnost.
Hitri začetek
Gradnja, ki jo izvaja največje indijsko podjetje Larsen & Toubro, se je začela marca 2002. Za razliko od podobnih projektov Atomstroyexporta je bilo na lokaciji prisotnih le nekaj ruskih inženirjev. Skoraj vsa dela so opravila lokalna podjetja in strokovnjaki. Prvi znaki so bili, da bo objekt dokončan pred rokom decembra 2007. Gradnja se je s tem tempom nadaljevala do leta 2004. Za podporo in olajšanje dostave težkih komponent je bilo v bližini v začetku leta 2004 zgrajeno pristanišče, ki je omogočilo, da se velika oprema pripelje neposredno z barko z ladij, zasidranih v bližini.
A hitrega tempa ni bilo mogoče ohraniti.
Veliko ovir
Prve težave so se začele z zamudami pri dobavi opreme in komponent iz Rusije, pa tudi s težavami v zvezi z zagotovljenimi načrti. Zaradi tega se je gradnja upočasnila in sčasoma leto dni zaostala. Končana je bila največja gradnja na prvem blokuleta 2010, julija pa je začela s testiranjem z polnjenjem fiktivnega goriva. Kmalu zatem je projekt naletel na druge, resnejše ovire – dobesedno.
Kljub vsesplošnemu pomanjkanju električne energije v Tamil Nadu je nasprotovanje gradnji začelo naraščati, ko se bliža zaključku. Ljudsko gibanje proti jedrski energiji (PMANE), koalicija lokalnih vaščanov in ribičev, je začelo kampanjo proti elektrarni leta 2011 po marčevski katastrofi v jedrski elektrarni Fukušima-1 na Japonskem. Obalo Tamil Naduja je leta 2004 prizadel cunami v Indijskem oceanu, kar je vzbujalo strah pred drugo japonsko katastrofo.
blokada NPP
Septembra, pred prvim točenjem goriva, predvidenim za jesen in zagonom v decembru, se je začela blokada gradbišča. Državni kabinet je 22. septembra sprejel sklep, s katerim je zahteval, da se vsa dela prekinejo, dokler se ne razjasnijo pomisleki glede varnosti elektrarn.
Do marca prihodnje leto so protestniki dovolili največ 50 delavcev na izmeno, kar onemogoča normalno delo. Število demonstrantov je včasih doseglo nekaj tisoč ljudi.
Začetek prve stopnje
Proteste je spomladi spomladi spodkopala energetska kriza v državi, ki jo je povzročilo pomanjkanje 4GW električne energije. Zaradi grožnje velikih izpadov je kabinet razveljavil svojo prejšnjo odločitev in pozval k hitremu zagonu jedrske elektrarne Kudankulam. Jedrska elektrarna pa je bila vpletenado sodnega postopka, kljub odločitvi vrhovnega sodišča septembra 2012, ki je zavrnila blok za polnjenje jedrskega goriva.
Hkrati so se protesti proti postaji okrepili, včasih so postali nasilni, zaradi česar je bilo za zaščito postaje potrebno prisotnost na tisoče policistov. Tožba zoper tovarno je bila končana šele maja 2013, ko je vrhovno sodišče zadevo dokončno zaključilo. Vendar so zamude zaradi protestov in težav z gradnjo dodale 1 milijardo dolarjev k stroškom projekta.
Prvi zagon enote št. 1 se je zgodil julija 2013. Preizkusi nizke porabe so se nadaljevali v naslednjih mesecih, enota pa je bila 9. junija nastavljena na 100 % moč. Komercialna uporaba jedrske elektrarne se je začela 21. decembra 2014. Usposobil osebje NEK Kudankulam (Indija) s strani Atomtechenerga.
Drugi gigavat
Drugi agregat NEK Kudankulam z zmogljivostjo 1000 MW je bil zagnan 10. julija 2016. Postal je 22. jedrski reaktor v Indiji in drugi tlačna voda.
Potem je v 45 dneh elektrarna začela proizvajati 400 MW električne energije in je bila avgusta priključena na omrežje. Proizvodnja električne energije se bo postopoma povečevala na 500, 750, 900 in 1000 MW. Z dodajanjem 1.000 MW faze 2 k južnemu omrežju se bo indijska jedrska zmogljivost povečala s trenutnih 5.780 MW na 6.780 MW.
Po podatkih NPCIL je bil prvi zagon izveden potem, ko je bilo potrjeno, da delovanje sistema izpolnjuje vsa merila in zahteve po zakonih in predpisih Regulatornega odbora za atomsko energijo (AERB).
NPCILzagotavlja, da je Kudankulam jedrska elektrarna, ki jo odlikujejo napredne varnostne lastnosti, ki so v skladu z veljavnimi mednarodnimi standardi. Reaktorji generacije III+ združujejo aktivne in pasivne varnostne sisteme, kot so pasivni odvzem toplote, rekombinatorji vodika, lovilci sredice, hidravlični akumulatorji in sistemi za hitro vbrizgavanje bora.
meglene možnosti
NEK Kudankulam, katere zagon druge faze je predviden v začetku leta 2017, se ob nadaljnjem sodelovanju med Indijo in Rusijo lahko razširi na 6-8 elektrarn. Načrtovana je izgradnja 20 takšnih reaktorjev po vsej državi.
Pogodba za blok 3 in 4 je bila podpisana aprila 2014 za 330 milijard Rs (5,5 milijarde dolarjev). Zamujalo se je zaradi neskladnosti z Zakonom o jedrski civilni odgovornosti iz leta 2010, ki daje NPCI pravico zahtevati odškodnino od dobavitelja jedrske elektrarne v primeru nesreče zaradi pokvarjene opreme.
Ta potencialna odgovornost je razočarala tuja podjetja, ki so poskušala poslovati v Indiji, kljub dogovoru z NSG iz leta 2008, ki je državo odprl za mednarodno jedrsko trgovino.
Kompromisna rešitev
Pogajanja med Indijo in ruskim Rosatomom, ki so trajala štiri leta, so pripravila okvir za nadaljevanje dogovora. Zaenkrat je Rusija edina država, ki je dosegla dogovor, po kateremIndijska državna zavarovalnica General Insurance Co. oceniti vsako komponento reaktorjev in zaračunati 20-letne zavarovalne premije za kritje morebitne škode. Stroški novih enot naj bi odražali ta nov pristop.
Opazovalci niso prepričani, ali se bodo ti ambiciozni načrti uresničili, saj se pojavljajo vprašanja, ki so edinstvena za indijsko vlado in sodstvo, politike pa bi lahko odložile široko uporabo jedrske tehnologije. Kljub temu je uspeh jedrske elektrarne Kudankulam razlog za optimizem v državi, katere energetski sektor močno potrebuje jedrsko energijo.
Priporočena:
Naftno pristanišče "Kozmino": zgodovina, opis, značilnosti
Na obali Japonskega morja je posebno morsko naftno pristanišče Kozmino (Neftebaza). Je zadnja točka naftovoda Vzhodna Sibirija - Tihi ocean (ESPO). To pristanišče je zasnovano za transport nafte v azijske države v pacifiški regiji
Električna lokomotiva 2ES6: zgodovina nastanka, opis s fotografijo, glavne značilnosti, načelo delovanja, značilnosti delovanja in popravila
Danes komunikacija med različnimi mesti, potniški promet, dostava blaga poteka na različne načine. Ena od teh poti je bila železnica. Električna lokomotiva 2ES6 je ena od vrst transporta, ki se trenutno aktivno uporablja
Tatar NPP, Republika Tatarstan: opis, zgodovina in zanimiva dejstva
Tatar NPP je jedrska elektrarna z zapleteno zgodovino. Zapuščen v 90. letih, izropan v naslednjih letih, se je skoraj spremenil v duha. Načrti vlade so oživili razvojni projekt in s tem strast okoli "mirnega atoma"
Zgodovina porcelana: kratka zgodovina razvoja, vrste in opis, tehnologija
Keramični izdelki so najstarejša vrsta obrti iz vseh veščin, ki jih obvlada človek. Tudi primitivni ljudje so izdelovali primitivne pripomočke za osebno uporabo, lovske vabe in celo lončene pripomočke, kot so peči za koče za kuhanje. Članek govori o zgodovini porcelana, njegovih vrstah in načinu pridobivanja, pa tudi o distribuciji tega materiala in njegovi poti v umetniškem delu različnih ljudstev
Khmelnitsky NPP: značilnosti, zgodovina
V času Sovjetske zveze je bilo težko koga od državljanov presenetiti z obsežnimi gradbenimi projekti. Po vsej veliki, zdaj neobstoječi državi, je potekala gradnja industrijskih objektov, ogromnih po velikosti in materialnih naložbah, med katerimi posebno mesto zavzema jedrska elektrarna Hmelnitsky. O tej postaji, ki proizvaja električno energijo iz jedrske energije, bomo govorili v članku