Sodobni ruski lovci: značilnosti (fotografija)

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Od takrat, ko je letalstvo našlo svojo uporabo na bojišču, je postala jasna njegova vloga v bojnih operacijah, zlasti v današnjem času, ko imajo ruski lovci na voljo vse bolj napredna in močnejša bojna sredstva.

Hitrost vojaških vozil v zraku se nenehno povečuje. Delo se nadaljuje z zmanjšanjem vidljivosti na radarskih zaslonih.

V zadnjem času so se bojna sredstva tako povečala, da se vojaški konflikti rešujejo samo s pomočjo letalstva. V vsakem primeru ima zračna flota ključno vlogo v sodobnih vojaških spopadih.

letalo pete generacije

Zadnje čase lahko pogosto slišite izraz "peta generacija". Kaj pomeni ta koncept, kakšna je razlika med letali od prejšnje generacije.

V tem primeru lahko govorimo o jasnih zahtevah:

1. Zrakala pete generacije bi morala biti radarju čim bolj nevidna in v vseh valovnih pasovih, zlasti v infrardečem in radarju.
2. Zrakoplov mora imeti lastnosti večnamenskosti.
3. Ob istem časuSodobni ruski lovci so super manevrski stroj, če se je mogoče z nadzvočno hitrostjo umakniti sovražniku brez naknadnega zgorevanja.
4. Prav tako morajo letala pete generacije izvajati vsestranski bližnji boj. Hkrati izvajajo večkanalno streljanje z raketami različnih dosegov. Poleg tega mora imeti letalska elektronika pri hitrostih nad hitrostjo zvoka zmogljivosti, ki pomagajo pilotu pri reševanju številnih težav.

Ruske letalsko-vesoljske sile imajo na razpolago odlična vozila, da ne bi bila zadnja v zaščiti zračnega prostora: lahki MiG-35, ki je bil več let zasnovan, MiG-31, ruski lovec SU-30SM, nov T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Novi razvoj ruskih proizvajalcev letal T-50 (PAK FA) s svojimi zmogljivostmi preseneti domišljijo. To je tako fantastično kot lovska letala Vojne zvezd.

Letalo je super manevriranje, ima možnost prikritosti od radarja. Borec se lahko bori na katerem koli razdalju in udari tarče tako na nebu kot na tleh.

Zakaj je T-50 neviden?

Koža letala je 70% izdelana iz kompozitnih materialov. Znatno zmanjšajo območje razpršitve. Takšni parametri vam omogočajo, da se izmikate sovražnikovim radarjem, saj bo na zaslonu T-50 viden kot predmet velikosti balona.

Najnovejši ruski lovec je opremljen z močnimi motorji: dva sta. Njihovi motorji imajo funkcijo krmiljenja vektorja potiska,zaradi česar je letalo zelo okretno. T-50 (PAK FA) se lahko skoraj na mestu obrne v zraku.

Zaščita pred sistemi zračne obrambe na PAK FA

Za zmanjšanje radarske vidljivosti sovražnikove zračne obrambe motorji prehajajo iz okroglih šob med letom na ploske. In čeprav to zmanjša učinkovitost motorja zaradi izgube potiska, vendar vam ta rešitev omogoča, da "skrijete" turbine letala pred radarji in v infrardečem območju.

Poleg tega elektrarna T-50 (PAK FA) letalu omogoča pospeševanje do nadzvočne hitrosti tudi brez naknadnega zgorevanja, kar je za letala razreda 4+++ nedosegljivo.

Opozoriti je treba, da je najnovejši ruski borec domačo blagajno stal 2 milijardi dolarjev. Letalo istega razreda podjetja Lockheed Martin F-22 je Američane stalo 67 milijard dolarjev.

Smart skin T-50

T-50 se ne bo tako enostavno približati: 6 radarjev je razporejenih po celotni površini letala, ki zagotavljajo vsestransko vidljivost. Optično-elektronski senzor sistema za odkrivanje ciljev se nahaja desno od pilotske kabine. Zadaj je že infrardeči senzor, ki sistemu pomaga videti grožnje "za hrbtom".

Senzorji opreme za postajo za elektronsko bojevanje "Himalaya" so raztreseni po površini PAK FA. Omogočajo, da prednja letala ostanejo nevidna sovražnikovemu radarju, vendar lahko samo letalo opazi sovražnikovo prikrito letalo.

Su-30 - napredno domače bojno letalo

moderni ruski lovec Su-30obsežni stroj, ki se je pojavil leta 1988 v času Sovjetske zveze.

Bojno učno letalo Su-27UB je služilo kot osnovno letalo za izdelavo naprednega "sušenja". Novo vozilo je bilo opremljeno s sistemom za dolivanje goriva iz zraka, izboljšana pa sta bila tudi navigacija in sistem za nadzor orožja.

Že leta 1992, med perestrojko, je vzletel prvi serijski Su-30. Masovna proizvodnja vojaških vozil je bila nato ustavljena, rusko obrambno ministrstvo pa je za potrebe vojske kupilo le 5 vozil.

Toda prvi ruski lovci Su niso bili vrhunsko letalo, ki ga vidimo danes. Takrat so bili sposobni uporabljati samo nevodeno orožje zrak-zemlja.

Toda že leta 1996 se je začel proizvajati Su-30MKI (I - "Indijanec"). Prejeli so sprednji vodoravni rep, izboljšano letalsko elektroniko in motorje z nadzorovanim vektorjem potiska.

Taktične in tehnične značilnosti Su-30

• Bojna obremenitev, ki jo je borec sposoben prenesti, je 8 ton.
• Osnovna oborožitev, značilna za domača vozila - 30 mm GSh-301.

Učinkovitost izboljšana z dolivanjem goriva med letom.

Letala Su-30 nadaljujejo linijo letal Su-27UB. Toda stroji nove generacije Su so že namestili posodobljen radar tipa, na katerem se uporablja fazni antenski niz, v prihodnosti je mogoče namestiti radar z aktivnim tipom PAR. Na novih "sušilnikih" žeVnaprej je predvidena namestitev opazovalnih in navigacijskih zabojnikov na posebno vzmetenje.

Takšni podatki omogočajo uporabo vsega orožja zrak-zemlja na letalu: popravljene zračne bombe različnih kalibrov, nadzvočne protiladijske rakete razreda X-31.

MiG-35

Drug predstavnik, ki ga lahko pripišemo letalu pete generacije, je letalo MiG-35.

Ruski lovci MiG spadajo v stroje generacije 4++. Ta oznaka naj bi pokazala, da je to letalo v bojnih lastnostih boljše od strojev četrte generacije. Prav tako se je sposoben uspešno boriti za zračni prostor z lovci pete generacije.

Zato je MiG-35, zaradi dejstva, da je proizvodnja vozil tega razreda razmeroma cenejša od izdelkov pete generacije, primerna alternativa za sile zračne obrambe.

Kaj razlikuje MiG-35?

Kaj lahko borec?

• prestrezi zračne cilje;
• okrepiti premoč v zraku;
• koncentracija na bojišču;
• zatirajte zračno obrambo;
• zračna podpora za kopenske sile;
• uničenje pomorskih ciljev.

Kakšna je razlika med MiG-35D in MiG-35 v primerjavi z MiG-29:

• super manevriranje;
• povečan doseg letenja;
• visoka preživetje v boju;
• izjemna zanesljivost.

Tako kot vsi sodobni ruski lovci lahko tudi to letalo deluje kotprehodni borec med generacijama 4+++ in 5.

1. Letalo je dobro nadgrajeno iz enojne v dvojno različico.
2. Nov zmogljiv motor ima povečan vir.
3. Lokator postaj ZHUK-AE ima aktivno fazno anteno. To omogoča letalu, da hkrati leti do 30 zračnih ciljev in napade šest naenkrat.
4. MiG-35 ima optične radarske postaje.
5. Odkrivanje in prepoznavanje zemeljskih ciljev, kot je tank, se izvaja na razdaljah do 20 km.
6. Zaščita, ki zmanjša nenadni napad sovražnika, prepozna tako letala kot izstreljene rakete.
7. Bojna obremenitev do 6 ton. Hkrati se je prisotnost točk za obešanje orožja povečala s šest na enajst.

Su-47 (S-37) Berkut

Ruski lovci Su-47 Berkut ali S-37 so različni:

• povečana bojna avtonomija;
• aplikacija za vse načine;
• nadzvočna potovalna hitrost;
• ste alth;
• super manevriranje.

Pravzaprav je letalo prototip strojev pete generacije. Črna barva daje borcu bolj grozeč in impozanten videz.

Uspešno reševanje zadanih nalog pomaga, značilno za ta stroj, vzvratno zamahno krilo. Ruski vojaški lovci Su-47 imajo nabor inteligentnih kompozitnih materialov, ki se uporabljajo za samoprilagodljive strukture. Sam trup je izdelan iz titana in aluminijazlitine in ima do šest tovornih predelkov za namestitev elementov orožja. Zaradi tega je letalo še bolj neopazno.

Zložljive krilne plošče so skoraj 90% izdelane iz kompozitnih materialov. Ta rešitev omogoča uporabo letala kot nosilnega lovca. Za obnovitev ožemanja je stroj opremljen z integriranim sistemom daljinskega upravljanja.

Za upravljanje letala lahko pilot uporablja večnamenske daljince. Imajo vse potrebne kontrole za pilota. To pomaga pri pilotiranju SU-47, ne da bi odstranili roke z RSS in dušilke.

Yak-141

Zaradi dejstva, da je letalo nadzvočno, se odlično uporablja za prestrezanje zračnih ciljev, lahko vodi bližnje boj, izvaja jurišne napade ne samo na zemeljske, ampak tudi na površinske cilje.

Ruski lovci Yak-141 ustrezajo definiciji sodobnih letal. Imajo nepogrešljivo funkcijo vertikalnega vzleta in pristajanja. In hkrati so stroji nadzvočni in večnamenski.

Ruski lovci (katerih fotografije so predstavljene v članku) so precej sposobni prestrezati in voditi boj v bližini.

Po izdelavi prvega primerka leta 1986 je bil ta stroj za letala svojega razreda prvi, ki je premagal hitrostno zvočno oviro. Čas vzpenjanja ruskega letala je veliko krajši kot pri podobnem britanskem modelu lovca Harrier VTOL.

Zaradi dejstva, da ne potrebuje standardne vzletno-pristajalne stezetrakov, kar dobro vzlete, ne da bi zapeljal na vzletno-pristajalno stezo iz zaklonišč takoj ob izstopni vozni stezi. In to lahko zagotovi ogromen vzlet skupine letal Yak-141 naenkrat. Takšne lastnosti omogočajo, da se uporablja kot letalo na letalu.

Američani, tako kot ruska vojska, že delajo na ustvarjanju letala šeste generacije. Ti stroji bi morali v vseh pogledih preseči letala 5. generacije tako po okretnosti kot prikritosti. Poleg tega imajo lovci šeste generacije lahko hiperzvočne hitrosti (približno 5,8 tisoč km/h). Pilotiranje je lahko na daljavo ali pa ga izvede neposredno pilot.