Oceanografsko raziskovalno plovilo "Yantar": opis, zgodovina in zanimiva dejstva

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Na planetu ni druge ladje, kot je oceanografska ladja "Yantar". In bistvo ni samo v edinstvenosti raziskovalnega kompleksa, nameščenega na krovu in sposobnega zabeležiti številne parametre oceanskega okolja. Prvič, sama posadka je edinstvena, sestavljena iz znanstvenikov, vendar v uniformi.

"Amber" od "Diamond"

Zgodovina raziskovalnega plovila Yantar se je začela februarja 2009. Takrat je bila podpisana pogodba, po kateri naj bi b altski ladjedelniški obrat zgradil ladjo, ki jo je naročil Glavni direktorat za globokomorske raziskave Ministrstva za obrambo Ruske federacije. "Yantar" - vodilno ladjo projekta 22010 "Cruys" - je razvil Central Marine Design Bureau "Almaz" (Sankt Peterburg) pod vodstvom glavnega oblikovalca Aleksandra Forsta.

Gradnja ladje se je začela 8. julija 2010. Na ta dan je osebje podjetja slovesno praznovalo 65. obletnico ustanovitvetovarni. V spomin na ta datum je bilo odločeno, da se ladja poimenuje "Yantar". Glavni mejniki gradnje ladje:

• 2012-31-05 Ladijski trup je zapustil priključek montažne delavnice in ga postavil na odprto odvoznico.
• 2012-05-12 Plovilo je bilo spuščeno.
• 19.07.2014 Začetek poskusov priveza.

Maja 2015 je ladja "Yantar" po kontrolnem izstopu na morje in odobritvi popolne pripravljenosti vseh ladijskih sistemov s strani državne komisije postala del ruske mornarice..

Ključne funkcije

Posadka ladje "Yantar" ruske mornarice - 60 ljudi. Z dolžino nekaj več kot 108 metrov in širino 17,2 metra ima ladja skupni izpodriv 5,23 tisoč ton. Največja razvita hitrost lahko doseže 15 vozlov (približno 28 km/h). V avtonomni plovbi do dveh mesecev je ladja sposobna premagati razdaljo 8000 milj. Ladja je dolžna napajati vse sisteme in enote s štirimi dizel agregati. Moč vsakega je 1600 kW.

Pogonska skupina je sestavljena iz dveh krmilnih propelerjev in električnega potisnika. Prvi omogočajo, da se ladja obrne skoraj na mestu, drugi pa - da med raziskovalnim delom ohranijo stacionarni položaj. Točnost lokacije zagotavlja sodobna precesijska navigacijska oprema.

Oprema in posebna oprema

Glavni namenoceanografsko plovilo "Yantar" - preučevanje globokomorskih regij oceanov, značilnosti topografije dna. Alternativna uporaba - reševalne odprave, iskalne operacije za iskanje potopljenih predmetov.

Za ujemanje z nalogami in opremo. Napajalni sistem in telekomunikacijska oprema ladje lahko zagotovita hkratno delovanje dveh globokomorskih podmornic tipa "Rus" ali "Consul". Batiskafi tega razreda se lahko potapljajo do globine več kot 6 km z obremenitvijo približno 200 kg, izvajajo širok nabor podvodnih operacij s pomočjo specializiranega kompleksa manipulatorjev z dvema aktuatorjema ter snemajo fotografije in videoposnetke.

Dopolni tehnični arzenal raziskovalnega plovila "Yantar" več nenaseljenih daljinsko vodenih vozil, hidroakustično opremo za različne namene. V sprednjem delu palube je opremljena helipad.

Čez morja, čez valove

Raziskovalna ladja je začela službovati avgusta 2015 s preizkusi globokomorske kompleksne naprave. Tri mesece v Atlantskem oceanu, ki ima globine, potrebne za testiranje, so strokovnjaki testirali mini podmornice in daljinsko vodene sonde. Ko je v celoti dokončal program, se je ladja "Yantar" vrnila v bazo Severne flote.

V naslednjih letih se je ladijski rekord napolnil:

• Rad vzdolž sirske obale Sredozemlja.
• Odkrivanje in raziskovanjeLetala na nosilcih Su-33 in MiG-29, ki sta strmoglavila nad Sredozemskim morjem, pri čemer so iz njih izstrelili drobce lovcev in elemente opreme na krovu.
• Atlantsko potovanje na obale Kanade in ZDA.
• Sodelovanje v iskalnih operacijah za odkrivanje potopljene podmornice "San Juan" (Argentina).

Na številnih oceanskih potovanjih se je "Yantar" izkazal za odličnega pri izvajanju raziskovalnih misij v različnih podnebnih območjih.

Deep Scout ali Deep Scout?

Hirografsko plovilo "Yantar", ki raziskuje prostranstva svetovnih oceanov, hkrati opravlja različne izvidniške funkcije. Obseg nalog ni omejen na zbiranje informacij znanstvene in vojaške narave. Ladijska oprema je sposobna ustvariti "hrupno zaveso" za skeniranje sonarne opreme potencialnega sovražnika in s tem zagotoviti skriti prehod ali manever za jedrske podmornice.

Ni presenetljivo, da je ladja "Yantar" vedno pod strogim nadzorom ne le tujih pomorskih oddelkov, ampak tudi medijev. Tako je na predlog ameriških obveščevalnih služb precej ugledna izdaja The New York Timesa med atlantskim križarjenjem po Yantarju prestrašila meščane z miti, da je ruska ladja sposobna pustiti ameriške državne institucije in navadne državljane brez telekomunikacijskih sredstev.. Takšna izjava je še toliko bolj nenavadna, ker se v svetovni praksi izvajajo izvidniške dejavnosti tovrstnih ladijrazred je običajen.

Ruski strokovnjaki pravijo, da so vsi govori, da ladja "Yantar" reže podvodne internetne kable in komunikacijske linije, popolnoma neutemeljeni, še manj pa dokazi. Hkrati strokovnjaki ne zanikajo, da oprema in globokomorska oprema ladje omogočata ne le uničenje, ampak tudi povezavo s tajnimi telekomunikacijskimi kanali. Po pravici povedano je treba omeniti, da se je visoki uradnik Pentagona, ko je komentiral dejavnost raziskovalnih ladij ameriške mornarice v Ohotskem morju, pošalil, da tam tudi "ne preučujejo kitov"..

Naslednji v vrstici - "Diamond"

Junija 2016 je bila v kaliningradskih ladjedelnicah položena naslednja ladja v pomoč Yantarju, ki je dobila ime v čast Centralnega oblikovalskega biroja - Almaz. Razvijalci, ki se zanašajo na izkušnje upravljanja glavne ladje, so bistveno izboljšali ergonomijo opreme in življenjske pogoje posadke.

Mimogrede, dolžina drugega plovila je 118 metrov, vendar ni heliodroma. Zanima me, kakšna "presenečenja" Almaz pripravlja?