Potisni ležaj. Kotni kontaktni ležaji. Kroglični potisni ležaj

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Ležaji so tehnične naprave, ki podpirajo vrtljive osi in gredi. Sposobni so prevzeti radialne in aksialne obremenitve, ki neposredno delujejo na os ali gred, in jih nato prenesti na okvir, ohišje ali druge dele konstrukcije. Naloga ležaja je hkrati, da drži gred v prostoru in ji omogoča prosto nihanje, vrtenje ali linearno premikanje z minimalno izgubo energije. Učinkovitost, učinkovitost in seveda vzdržljivost stroja so odvisni od kakovosti te naprave.

Vrste ležajev

Po principu delovanja delimo vse naprave na plinodinamične, hidrostatične, plinostatične, hidrodinamične, magnetne, drsne in kotalne. Zadnji dve vrsti se običajno uporabljata v strojništvu. Kotalni ležaj je sestavljen iz kletke in dveh obročev, ki ju ločujeta. Vzdolž zunanjega dela notranjega obroča in notranjega dela zunanjega obroča poteka utor - to je pot, po kateri se kotalni elementi (valjčki ali kroglice) kotalijo, ko senaprava je v uporabi.

Glede na zaznavanje obremenitve so radialni (za radialno in majhno aksialno obremenitev), potisni (za aksialno obremenitev), potisni radialni (za aksialno in majhno radialno obremenitev) in kotni kontaktni ležaji (za kombiniranje aksialnih in radialna obremenitev) so razdeljene.

Enovrstne, dvovrstne in večvrstne naprave se razlikujejo po številu vrstic za kroglice ali valjčke. Glede na zmožnost kompenzacije obstoječih zamikov gredi jih delimo na nesamouravnavne ležaje, ki omogočajo medsebojno neusklajenost obročev do osem stopinj, in samonaravnalne (zamik do štiri stopinje).

Simbol

Ruska oznaka takšnih naprav je sestavljena iz simbola, standardiziranega v skladu z GOST 3189-89, in kode proizvajalca. Tako oznaka vključuje sedem števk glavne oznake (če so vrednosti znakov nič, jih je mogoče zmanjšati na dva znaka) in dodatno eno, ki se nahaja desno / levo od glavne. Če je na levi, je vedno ločena s "-" (pomišljajem), če je na desni, pa se začne s črko. Odčitavanje se vedno izvaja od desne proti levi, bodisi za radialne ali potisne ležaje.

GOST predpisuje razporeditev označevalnih elementov v določenem zaporedju. Torej, najprej je navedena serija širin (ena številka), nato različica dizajna (dve števki), nato vrsta ležaja (ena številka), serija premerov (ena številka) in simbolnotranji premer (dve števki).

Kje se uporablja potisni ležaj?

Je zelo malo strojev, v katerih ni vrtljivih delov. Običajno se zahtevajo deli kot so bobni, vzvodi, kolesa, osi, gredi itd. – to vedo vsi, ki se ukvarjajo z avtomobili. Torej brez ležajev tukaj ne gre. Vsako vozilo potrebuje dobro nego in občasna popravila, zato je treba te naprave občasno menjati. Toda potisni ležaj ni le nepogrešljiv atribut avtomobila, uporablja se v metalurški, energetski opremi, rudarskih strojih. Takšni dizajni omogočajo izboljšanje hitrostnih lastnosti določenega dela, zato se pogosto uporabljajo v centrifugah, avtomobilskih kolesih, polžastih zobnikih, vretenih in več.

Naprave za potisne krogle in valje

Koglični potisni ležaj je zasnovan tako, da sprejme aksialne obremenitve in ni samouravnav. Izdelujejo enovrstne naprave, ki zaznavajo aksialno enostransko obremenitev, dvovrstne pa dvostransko. Takšne strukturne enote se uporabljajo v navpičnih gredah, dvigalih, vrtljivih središčih obdelovalnih strojev, ki režejo kovino.

Potisni valjčni ležaj se uporablja, ko je zelo velika osna obremenitev. Te naprave so lahko treh vrst:

• s stožčastimi valji - zasnovani za delo pri izjemno velikih obremenitvah, visokih vrtilnih hitrostih, udarcih;
• ccilindrični valji - uporabljajo se za delo pri nizkih hitrostih, vendar z znatnimi obremenitvami;
• s sferičnimi valji - imajo samoporavnavne lastnosti, lahko prenašajo znatne aksialne in radialne obremenitve.

Vozilni ležaj se uporablja v potisnih blokih piercing mlinov, ekstruderjev, močno obremenjenih navpičnih gredi, alternatorjev. Poleg tega je del vrtljivih enot metalurške opreme.

Ležaji s kotnim kontaktom

Te naprave se uporabljajo tudi v različnih panogah: strojegradnji in tankerstvu, kemični industriji in drugih. Te strukturne enote so sposobne zaznati obe vrsti obremenitve hkrati: tako aksialno kot radialno. Njegova največja vrednost je neposredno odvisna od kota, pod katerim kotalni elementi pridejo v stik z gonilnimi stezami. Možna je uporaba kotnega kontaktnega ležaja s štiritočkovnim kontaktom. Vendar je treba opozoriti, da se v splošni tehnični industriji najbolj uporabljajo enovrstne in dvovrstne naprave.

Različice kotnih kontaktnih ležajev

Konstruktivna vozlišča so lahko izdelana v različnih različicah. Kotni kroglični ležaj je lahko odprt ali ima zaščitno kovinsko podložko ali kontaktno tesnilo. Štiritočkovne kontaktne naprave imajo deljene zunanje ali notranje obroče in so bolj primerne za aksialne obremenitve. Kotni kroglični ležaji so pogosto opremljeni s kletko izpoliamid, polnjen s steklom. Obstajajo pa tudi strukturne enote z medeninasto pikčasto ali žigosano jekleno kletko. Takšni ležaji zaznavajo radialno in aksialno enostransko obremenitev. Na notranjem ali zunanjem obroču je na strani kotalnih elementov poševnica, zato pogosto število valjev v tej različici naprave presega število kroglic v ustrezni kotni kontaktni strukturni enoti. Ta ležaj lahko prenese več obremenitve kot radialni ležaj enake velikosti.

Kotno kontaktni valjčni ležaj na splošno ima kotalni element stožčastega tipa. Zaradi lege valjev na os vrtenja pod določenim kotom je ta vrsta naprave sposobna zaznati kombinirane obremenitve. Hkrati ima kotni kontaktni stožčasti ležaj veliko nižjo dovoljeno hitrost kot cilindrični valjčni sklop. Stopnja sprejemanja aksialnih obremenitev je določena s koničnim kotom: z njegovim povečanjem se radialna obremenitev zmanjša in posledično se efektivna osna obremenitev poveča. Če želite uporabiti takšne ležaje, se morate prepričati, da ni neusklajenosti ležajev in osi gredi, v kateri so nameščeni.

Možnosti konusnih kotnih kontaktov:

• 7000 - glavni;
• 27000 - visok konusni kot;
• 97000 - dvojna vrstica;
• 77000 - štiri vrstice.

Vrste 27000 in 7000

Zasnovan za zaznavanje radialnih in aksialnih enostranskih obremenitev. Takšne konstrukcijske enote zahtevajo prilagoditev aksialnih razmikov in namestitev zunanjih obročev - tako med montažo kot med delovanjem.

Vrsta 97000

Te naprave lahko hkrati prevzamejo enostransko in dvostransko radialno in aksialno obremenitev. Če je treba spremeniti radialni ali aksialni odmik, se distančni obroč, nameščen na sredini notranjih obročev, bruši v ležaj. Največja obremenitev v konstrukcijskih enotah te vrste je 1,7-krat večja od dovoljene za enovrstne ležaje.

Vrsta 77000

Naprave te vrste so zasnovane tako, da absorbirajo pomembne radialne in manjše dvostranske aksialne obremenitve. Tak konstrukcijski sklop lahko prenese veliko večje radialne sile kot ustrezna enovrstna.

Izbor ležajev

Pri izbiri vrste in velikosti naprave upoštevajte naslednje dejavnike:

• znak obremenitve (spremenljiva, udarna, vibracijska, konstantna);
• potreben vir (v milijonih vrtljajev ali ur);
• smer in vrednost obremenitve (aksialna, radialna, kombinirana);
• okoljsko stanje (vsebnost prahu, temperatura, kislost, vlaga);
• frekvenca vrtenja montažnega obroča;
• posebne zahteve, ki so odvisne od zasnove ležaja (zahtevane mere, lastnosti samoporavnave, zmanjšanje hrupa itd.).

Dimenzije in razredi natančnosti

Takšne naprave imajovelikostna serija. Po splošnih dimenzijah jih delimo na težke / srednje / lahke / ekstra lahke / ekstra lahke, po širini pa na zelo široke / široke / normalne / ozke. Najpogostejše so srednje, lahke in ekstra svetle sorte.

Dodeljujejo razrede natančnosti strukturnih enot: super-natančnost / natančnost / visoka / povečana / normalna. Izdelujejo tudi ležaje z razredom natančnosti pod običajnim (najbolj nenatančen) ali nad super-natančnim (najbolj natančen). Glede na ta parameter in druge dodatne zahteve, kot je raven vibracij itd., so vse naprave razdeljene v kategorije: razredi A, B, C.

Za zaključek bomo podali dekodiranje simbolov za vrste ležajev:

• 0 - radialno/kroglica;
• 1 - radialno/kroglasto;
• 2 - radialni/valjni s kratkimi valjastimi valji;
• 3 - radialni/valjni s sferičnimi valji (oblika soda);
• 4 - radialni/valjni z igelnimi ali cilindričnimi dolgimi valji;
• 5 - radialni/valjni z zvitimi valji;
• 6 - kotni kontakt/krogla;
• 7 - stožčasto/valjasto;
• 8 - potisno radialno / krogla, potisk / krogla;
• 9 - potisni radialni/valjni, potisni/valjčani.