JSC "Torzhok Carriage Works": zgodovina, opis, izdelki

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

JSC "Torzhok Carriage Works" je podjetje v sektorju strojegradnje, specializirano za proizvodnjo železniškega voznega parka. Glavni proizvodi so električni in kombinirani vlaki ter avtomobili za posebne namene. V letu 2016 je bil nad podjetjem uveden stečajni postopek.

Ustvarjanje

Zgodovina tovarne Toržok (TVSZ) se začne leta 1916, ko je bil v bližini mesta Toržok v provinci Tver ustanovljen 1. koreninski park železniških čet. Namen podjetja je bil oskrba čet, ki so se borile v prvi svetovni vojni s potrebnim blagom, popravilo tirnih vozil in izdelava inventarja.

Moč Sovjetov

Po revoluciji komunistična vlada ni zaprla podjetja. Nasprotno, na primeru voznega obrata Torzhok so bile v sosednjih regijah ustanovljene čete železniških čet. V tridesetih letih prejšnjega stoletja je proizvodnjakapacitete so bile rekonstruirane in razširjene z novimi delavnicami. Ekipa je obvladala montažo tirnih vozil za ozkotirne železnice:

• motorni tovornjaki;
• svetlobne postaje;
• tirnice;
• delavnice;
• osebni avtomobili;
• platforme, vagoni.

V veliki domovinski vojni je bil Torzhok izbrisan z obličja zemlje. Tovarniški delavci, ki so se po vojni vrnili iz evakuacije, so morali obnoviti kočijo Torzhok. Vendar je TVSZ že leta 1946 dosegel predvojno raven proizvodnje.

Leta 1958 se je spremenila specializacija podjetja. V njegovih delavnicah so začeli obvladati sestavljanje posebnih avtomobilov za vladne službe, Ministrstvo za obrambo ZSSR, vesoljsko in jedrsko industrijo. Leta 1963 je ekipa izdelala transportno in montažno enoto za nosilno raketo Proton. Značilnost tovarne je bila majhna in enodelna proizvodnja unikatne opreme, kar je posledično negativno vplivalo na finančno stanje.

Tržni zakoni

Z razpadom ZSSR je tovarna Toržok dejansko izgubila naročila svojega glavnega delodajalca - države. Mlada Ruska federacija je morala še preoblikovati državne strukture, zasebna podjetja pa niso bila zainteresirana za izdelke TVSZ zaradi njihovih posebnosti.

Uprava je nujno začela iskati izhod. Odločeno je bilo, da se del zmogljivosti pretvori za proizvodnjo splošnih civilnih izdelkov. Izbira je padla na montažo električnih vlakov serije ET-2, ki jih je prej dobavljala tovarna v Rigi. Do sredine devetdesetih let prejšnjega stoletja je tovarna začela proizvajatien vlak z 10 vagoni. Po izdelkih je bilo povpraševanje. Inženirji tovarne Torzhok so znatno izboljšali zasnovo, povečali udobje in zmogljivost električnih vlakov. Skupno so bile izdelane tri modifikacije:

• Suburban ET-2M.
• Dodatno udobje ET-2ML.
• Varčevanje z energijo ET-2EM.

V letih 1993-2007 je bilo kupcem dostavljenih 100 električnih vlakov serije ET-2. Pravi inženirski preboj je bilo ustvarjanje električnih vlakov modifikacije ET-4A, opremljenih z asinhronimi vlečnimi pogoni.

Posebni avtomobili

Leta 2003 so tovarniški delavci po dolgem premoru prejeli naročila za proizvodnjo avtomobilov za posebne namene s strani številnih vladnih služb. Največji delež izdelkov je bil namenjen Ministrstvu za atomsko energijo, Ministrstvu za obrambo, Pošti Rusije, Ruskim železnicam in Banki Rusije. Med njimi:

• Spremljevalni avtomobili modifikacije 15Т91.
• Toplotno zaščiteni posebni vagoni 60M2B, ki omogočajo prevoz pomembnega blaga v spremstvu servisne ekipe. Posebnost je visoka samooskrba osebja, možnost delovanja v najširšem temperaturnem območju (od -40…+50 ᵒC) in 15-metrska zložljiva rampa za nakladanje/razkladanje tudi na nepripravljenih platformah.
• SM541 laboratorijski vagoni, ki omogočajo spremljanje stanja železniške proge in tal. Avtonomija - 15 dni.

Nekateri izdelki so bili dobavljeni v oklepni različici.

Torzhok Carriage Works: Bankrot

V letih 2003-2012 je podjetje izvajalo obsežna dela na rekonstrukciji in širitvi kapacitet. Kupljeni so bili univerzalni dragi laserski rezalni sistemi AMADA, visoko zmogljive giljotine, koordinatna revolverska stiskalnica Vipros, CNC stroji za obdelavo kovin, oprema za avtomatsko varjenje.

Dosledno posodabljamo in uvajamo nove delavnice:

• CHROME
• telo okvirja.
• Sestavni okvir.
• mehanski.
• prašno lakiranje.
• slikanje.

Leta 2012 je bilo v obratovanju približno 13.000 m2 proizvodne lokacije strojne opreme2, z zmogljivostjo 768 vozičkov letno.

Zgornje dejavnosti so zahtevale privabljanje velikih naložb. Obrat je zašel v dolgove, ki jih uprava ni mogla plačati. Sberbank, ki ji je družba dolgovala približno 950 milijonov rubljev, je zahtevala, da se TVSZ razglasi za stečaj. Trenutno je podjetje ustavilo proizvodne dejavnosti, uvedlo zunanje upravljanje.