Ste alth tehnologija. Letala F-117A, C-37 "Berkut" in drugi

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Rusija se že dolgo poteguje z ZDA za prednostno nalogo pri ustvarjanju lovca v enaindvajsetem stoletju, ki združuje značilnosti nadzvočnega super manevriranega bojnega vozila in prikrite tehnologije. Letala s takšnimi lastnostmi radarji in infrardeča nadzorna oprema ne bi smeli zaznati. Konstrukcija takšnega lovca prihodnosti ne more samo dramatično povečati učinkovitosti nacionalnih letalskih sil, ampak je tudi močan argument v konkurenčnem boju na svetovnem trgu orožja.

Do nedavnega vodilni oblikovalski biroji in proizvajalci letal niso mogli združiti tako tehnološko nasprotujočih si lastnosti v enem bojnem letalu. Poleg tega je bila Rusija pretežno v vlogi dohitevanja. Z združevanjem vseh teh lastnosti naj bi letalo, izdelano s tehnologijo Ste alth, postalo glavni adut pri reševanju različnih geopolitičnih problemov.

Na primer, MiG-29 je bil razvit kot ustrezen odziv na nastanek ameriškega lovca F-18, Su-27 pa je bil neke vrsteprotiutež F-15. In čeprav so vsi ti modeli naenkrat postali pravi preboj in velik dosežek na področju letalske konstrukcije, sodobne doktrine zahtevajo razvoj bistveno novega lovca, ki združuje odlične lastnosti letenja s prikrito tehnologijo. Letalo, katerega konstrukcija temelji na takem konceptu, ne bi smelo biti samo radarju nedostopno, ampak bi moralo imeti tudi lastnosti večnamenskega nadzvočnega in super manevriranega bojnega vozila.

Ameriško prikrito letalo F-117 svojih oblikovalcev ni moglo približati želenemu cilju. Ta stroj je imel zelo skromne letalne lastnosti in ni mogel sodelovati v resnih zračnih bitkah. Letalske sile Združenih držav so porabile ogromna proračunska sredstva za razvoj resnično učinkovitega in nevidnega krilatega plenilca. Vendar so se izvajanju te naloge lahko približali šele jeseni 1997, ko so se začeli preizkusi lovca F-22 Raptor.

Tokrat ameriški proizvajalci letal niso mogli računati na brezpogojno premoč. Ker je oblikovalski biro Sukhoi začel preizkuse letenja stroja S-37 Berkut le dva tedna pozneje kot njegovi konkurenti. Po avtoritativnih ocenah vojaških strokovnjakov je ruski lovec bistveno boljši od Raptorja, predvsem zaradi edinstvenega vzvratno zamašenega krila. Vse to je konkurenco med inženiringom in tehnologijo pripeljalo v nov krog soočenja.

Po zaključku operacije zaAmeriški vojaški uradniki so ob zavzetju iraških naftnih polj, ambiciozno imenovanih "puščavska nevihta", neutrudno hvalili njihovo letalo Lockheed F-117A. Teh "črnih duhov", ki so izvedli več uničujočih napadov na Bagdad, iraška zračna obramba ni mogla videti niti na monitorjih svojih radarskih postaj. To prikrito letalo, katerega fotografija prikazuje idealno geometrijo stroja, je bilo utelešenje tridesetletnih prizadevanj ameriških inženirjev za razvoj te tehnologije.

Leta 1962 je Lockheed poskušal ustvariti prikrito letalo A-12. Sprva ti poskusi niso prinesli želenega rezultata. Spomnimo se lahko tudi letala Ste alth, znanega takratnega zračnega izvidniškega letala SR-71, ki je dobilo vzdevek "Črna ptica" zaradi posebne prevleke, ki je absorbirala radijske valove v ustrezni barvi. V zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je s hitrim razvojem računalniške tehnologije in programiranja postalo mogoče simulirati let na računalniku. Tako je bil zasnovan avtomobil, ki je imel minimalno radijsko vidljivost. Že leta 1975 so oblikovalci Lockheeda ustvarili prvi prototip prikritega letala. Pozimi 1977 je bojno vozilo nove generacije F-117A prvič vzletelo, šest let pozneje pa so ga prevzele letalske sile ZDA.

Spodbujen s tem uspehom, je Pentagon naročil Northropu, naj razvije nov strateški bombnik z uporabo iste tehnologije, ki je neranljiv za sovražno zračno obrambo. Dela, ki so trajala devet let, so se končala z izdelavo stroja, ki je dobil kodno oznako B-2. Pri ustvarjanju vseh"nevidni" Američani niso uporabljali tehnologije nezemljanov, o katerih je bilo veliko zgodb, ampak teoretični razvoj naših rojakov.

Za absorpcijo radijskega oddajanja so na ohišju uporabili posebno feromagnetno prevleko. Poleg tega so se Američani zatekli k številnim dodatnim trikom. Na primer, v samem stroju so bili skoraj vsi elementi izdelani iz neodsevnih kompozitnih materialov, kot so ogljikova vlakna. Vsi motorji so bili opremljeni z ohišjem za zmanjševanje hrupa in sistemi prisilnega hlajenja, ki zmanjšujejo intenzivnost infrardečih emisij. In še veliko več je bilo uporabljenih v ameriških "nevidnih".

Toda tukaj se poraja razumno vprašanje o učinkovitosti vseh teh trikov. In potem se izkaže, da so ogromna sredstva (veliko milijard dolarjev!) zapravljena zaman. Najprej so se ti stroji izkazali za tako muhaste pri delovanju, da jih je bilo mogoče pripraviti na let le na baznih letališčih. Poleg tega se je na poti izkazalo, da se takoj, ko se Ste alth zmoči, začne jasno pojavljati na radarskih zaslonih, kot nevidni človek iz slavnega romana HG Wellsa. Morda je bil prav zaradi tega med sovražnostmi v Jugoslaviji F-117A sestreljen v eni od prvih naletov.

Ampak končno končali raziskave ameriških znanstvenikov in proizvajalcev letal na tem področju, izum, narejen v Rusiji, kjer je bila razvita bistveno nova tehnologija za ustvarjanje radijske nevidnosti. V bližini letala nastajajo posebni plazemski oblaki, ki tako intenzivno absorbirajo elektromagnetno valovanje, dada se vidnost avtomobila na zaslonih radarskih postaj zmanjša za več kot stokrat.