T-34 tank skozi oči ameriških strokovnjakov

2024 Avtor: Howard Calhoun | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:40

Sovjetski T-34 velja za mojstrovino svetovne tankogradnje. Pri njeni zasnovi so bile uporabljene tehnične rešitve, ki so bile daleč pred svojim časom, ki jih razvijalci oklepnih vozil uporabljajo vse do danes. Še toliko bolj zanimivi so komentarji inženirjev iz ZDA, ki so se leta 1943 imeli priložnost seznaniti s tem strojem v vojaški bazi v Aberdeenu v Marylandu, kamor so ga iz Murmanska dostavili s transportno ladjo. Zanimalo jih je, po kakšnih parametrih je bil ameriški tank Sherman, ki je bil takrat serijsko proizveden, boljši od T-34, vključno z dobavami Lend-Lease v ZSSR.

Najprej so inženirji iz Združenih držav, glede na poročila, objavljena v našem času, pozorni, nenavadno, na manjše podrobnosti. V razmerah supermnožične proizvodnje vojnih let je kakovost izvedbe posameznih enot in metalurških materialov na žalost pustila veliko želenega. Pripombe so se nanašale na vzdržljivost prenosa tanka T-34, smer njegovega izpuhašobe, ki ustvarjajo veliko prahu, nezadostna hidroizolacija trupa, nizka raven udobja za posadko.

Zavezniki so imeli posebno razumevanje narave sovražnosti proti Nemčiji. Ameriški vojaški strokovnjaki so ob pripravah na pristanek v Evropi prevzeli precej umirjeno in načrtovano vojaško operacijo, v kateri bodo tanki imeli le pomožno vlogo, ki delujejo približno po enaki taktični shemi kot v Afriki.

Bile pa so tudi smiselne pripombe glede kakovosti zvarov in sistema za filtriranje zraka T-34, katerega premalo učinkovito delovanje je skrajšalo življenjsko dobo motorja. To je pokazalo tudi nekaj naivnosti ameriških strokovnjakov, ki v razmerah intenzivnih sovražnosti močno precenjujejo pričakovano življenjsko dobo opreme, tako sovjetske kot nemške. Praviloma se bojna vozila niso imela časa za obrabo in ni bilo časa razmišljati o udobju za tankerje, pa tudi o prahu, ki ga dvigajo tankovske kolone.

Pozneje so sovjetski inženirji izboljšali zračne filtre. Dizelski motor V-2-34 v obliki črke V s 400 konjskimi močmi, izdelan iz aluminija, nameščen na T-34, je ostal podcenjen. Bila je tudi mojstrovina in nobena od zahodnih držav - tako zaveznic kot nasprotnikov ZSSR - ni mogla ustvariti česa takega še mnogo let.

Poročilo skupine Aberdeen ne govori ničesar o revolucionarni postavitvi. Zadnja lokacija pogonskih valjev ustvarja veliko prednost pri znižanju profila rezervoarja in ga zmanjšaveliko, a zahodni strokovnjaki so potrebovali še nekaj let, da so se o tem prepričali.

Povsem jeklene gosenice v ZSSR so bile prisiljene proizvajati zaradi pomanjkanja gume, vendar se je ta tehnična rešitev izkazala za optimalno.

Christiejevo vzmetno vzmetenje je ameriški izum, ki v ZDA sploh ni bil cenjen niti v dvajsetih letih niti po preučevanju izkušenj njegove praktične uporabe v ZSSR. Toda sovjetski tanki T-34, BT-7, BT-5 so opremljeni s prav takšnim sistemom amortizacije.

Ameriška raziskovalna skupina je opozorila na napake v zvarjenih spojih v času, ko je ameriška industrija izdelovala rezervoarje z zakovičenimi trupi.

Kar kaže na kratko rezervo moči, so proizvajalci tankov iz Združenih držav nekako pozabili, da ima Sherman še manj. Z drugimi besedami, zaradi lastnega snobizma so ameriški inženirji prejeli malo koristnih informacij od tehnologije, ki so jo prejeli. Kopija, dostavljena iz ZSSR, je bila uporabljena kot tarča in uničena. Toda rezultate svojih raziskav so sovjetski strokovnjaki uporabili za nadaljnje izboljšanje naše vojaške opreme. Šele po vojni, leta 1946, so Američani spoznali, da se morajo za zmago od Rusov veliko naučiti, vključno z izdelavo tankov in začeti kampanjo za ponovno oborožitev svojih kopenskih sil..